ZGV ohjainlaite.

[Meesumies96]

W211 e320 om642. Eli autoon on joskus vaihdettu moottori joten nyt tuon "ZGV ohjainlaitteen" sarjanumero ei täsmää auton valmistusnumeroon. Saako tollasta ohjainlaitetta mistään auton vin numeron perusteella että tulis varmasti oikea? Auto kyllä toimii suht normaalisti tuolla väärällä boxilla mutta mielellään kyllä vaihtaisin oikeaan kunhan ei vaan maksa liikaa. Kalliitahan nuo boxit on sen tiedän.

[Meesumies96]

Ja onko zgv siis ecu eli moottorin ohjausyksikkö vai mikä se on?

[T-Row]

ZGW = keskusyhdyskäytävä (central gateway) kuten lapussasi lukee. Ei siis moottorinohjausyksikkö, eikä näin ollen liittyne millään muotoa moottorin vaihtoon. Olisko yksikkö vaihdettu joskus jostain muusta syystä? No joka tapauksessa kysymykseesi en varsinaisesti osaa vastata, mutta ilmeisesti auto on ollut jonkunlaisessa vian haussa ja mistä syystä tarkkaan ottaen?

[Meesumies96]

ZGW = keskusyhdyskäytävä (central gateway) kuten lapussasi lukee. Ei siis moottorinohjausyksikkö, eikä näin ollen liittyne millään muotoa moottorin vaihtoon. Olisko yksikkö vaihdettu joskus jostain muusta syystä? No joka tapauksessa kysymykseesi en varsinaisesti osaa vastata, mutta ilmeisesti auto on ollut jonkunlaisessa vian haussa ja mistä syystä tarkkaan ottaen?

Sytytti moottorivalon pakokaasun lämpöanturista niin vein pajalle, sen yhteydessä sit selvisi tuo homma.

[MiHe]

Eikös tuon ZGW:n ojemointi mene ihan DASsilla... jos se on jostain muusta autosta niin siellä on varmaa liuta vääriä koodauksia moduleidenkin osalta...

[TPLtre]

Tuo ei liity mitenkään itse moottoriin, ECU:n täytyy olla vaihtunut, samoin virtalukon. Sen voisi vielä parittaa ZGV:n kanssa. Tuo ei taida kuitenkaan olla kovin suurikaan huoli, pakolämpöanturi ei liity tähän. Se on joko viallinen anturi, tai sitten pakolämpö karkaa jostain syystä. Toivottavasti on osaava paja.

Koodaukset voisi joku osaava tarkistaa, MBlab vaikka.

[dealer]

Miksi se pitäisi vaihtaa "oikeaan" ? Mitä vikaa korjaamo kertoi sillä saatavan pois ?

[Meesumies96]

Eikös tuon ZGW:n ojemointi mene ihan DASsilla... jos se on jostain muusta autosta niin siellä on varmaa liuta vääriä koodauksia moduleidenkin osalta...

Missä tuo zgw sijaitsee? ja onko niitä mahdollista löytää mistään sopivaa vai onko tekemätön paikka?

[Meesumies96]

Miksi se pitäisi vaihtaa "oikeaan" ? Mitä vikaa korjaamo kertoi sillä saatavan pois ?

No itseasiassa siitä ei pahemmin ollut puhetta. Ainaki sen verran siitä on häikkää että mitään muutoksia ei pysty tekemään ohjelmallisesti, esim suuttimien syötössä oli jotain pieniä heittoja ja voi kuulema johtua siitä että ku zqv ei toimi niin ei oo päässy niitä suuttimia säätää moottorinvaihdon yhteydessä. Toki voihan se vika olla ite suuttimissaki. Mutta jos joku tietää mitä merkitystä tolla zgv:llä on oikeasti niin kuuntelen mielelläni.

[TPLtre]

Kuten dealerkin sanoi, unohta koko juttu, se ei ole vaivan syy. Olisko keskysyhdyskäytävä kuskin penkin alla, en ole varma.

[TPLtre]

No jos sieltä puuttuu versiokoodauksia, tai ne on väärin, niin voi olla ongelmiakin. Starilla pääseen sen asetuksiin käsiksi kyllä.

[Meesumies96]

No auton tekniikka ainaki toimii omasta mielestä hyvin, paitsi suuttimien syöttöpaineet "seilaa". Noin luki lapussa ku olivat tutkinut testerillä

[TPLtre]

No se ei johdu ZGW:stä. Mikä se on? Se on ikäänkuin dataväylien osoitetoimisto, ohjaa tietoliikennettä väylien välillä ja pitää myös sisällään tietoja oheislaitteista, versiokoodauksia. CAN-väylän lisäksi voi olla K-väylä ja L-väylä. Kaikki yhdistyy siellä.

[Meesumies96]

No se ei johdu ZGW:stä. Mikä se on? Se on ikäänkuin dataväylien osoitetoimisto, ohjaa tietoliikennettä väylien välillä ja pitää myös sisällään tietoja oheislaitteista, versiokoodauksia.

Kiitos sulle avusta! Ja muille kans. Täällähän sain enemmän selville entä MB osalla ja wetterillä

[Meesumies96]

Pitää nyt alkaa sit enemmän huolestuu noista syöttöpaineista entä tuosta zgv:stä

[TPLtre]

No jos niitä suutinkoodauksia ei ole saanut asetettua kohdilleen, niin saattaishan se siitäkin johtua, että ehkä sikäli kannattaa hoitaa se versiokoodaus kuntoon. Ja taitaapa siellä olla sitten määrittelyt kaikille muikkekin matolaatikoille, niissä on joissain joku autokohtainen sidonnaisuus.

[Hikkei]

Tuo ZGV löytyy kuljettajan puolelta, aika liki konepellin avauskahvaa, kojetaulun alapaneelissa kiinni.

[FinlandMerceds]

Miksi se pitäisi vaihtaa "oikeaan" ? Mitä vikaa korjaamo kertoi sillä saatavan pois ?

No itseasiassa siitä ei pahemmin ollut puhetta. Ainaki sen verran siitä on häikkää että mitään muutoksia ei pysty tekemään ohjelmallisesti, esim suuttimien syötössä oli jotain pieniä heittoja ja voi kuulema johtua siitä että ku zqv ei toimi niin ei oo päässy niitä suuttimia säätää moottorinvaihdon yhteydessä. Toki voihan se vika olla ite suuttimissaki. Mutta jos joku tietää mitä merkitystä tolla zgv:llä on oikeasti niin kuuntelen mielelläni.

Jos siine moottorin ohjaimeen siis ecun saa yhteyden
(ilmeisesti saa jos kerran on nähty että
suutimien syötöissä on heittoa) niin se zgv ei estä tekmästä sinne ecun muutoksia,
vaikapa suutimen "koodien" syötöä samoiksi mitkä suutimissa on,
sen zgv koodaukset voi mutta kohdallen kuka vaan kenellä on testeri
(siis testeri joka on tarkoitettu juuri mersuun) sen vaan joutuu tekemään tod näköisesti manuallisesti eikä päivitä tehdastietojen mukaisesti,

ecua ei eikä zgvtä yleensä vaihdetta
(eikä kanttakaan vaihtaa ei ole mitään syytä siitä johtuen, pääse paljon helpomalla...)
kun moottori vaihtuu

Näkyykös se syöttö paineden seilaus jotenkin auton toiminassa ?
jos vastaus on ei niin unohda se, ne seilaa aina aina vähän
eli sekin että kuinka paljon seilaa ?

[Meesumies96]

Miksi se pitäisi vaihtaa "oikeaan" ? Mitä vikaa korjaamo kertoi sillä saatavan pois ?

No itseasiassa siitä ei pahemmin ollut puhetta. Ainaki sen verran siitä on häikkää että mitään muutoksia ei pysty tekemään ohjelmallisesti, esim suuttimien syötössä oli jotain pieniä heittoja ja voi kuulema johtua siitä että ku zqv ei toimi niin ei oo päässy niitä suuttimia säätää moottorinvaihdon yhteydessä. Toki voihan se vika olla ite suuttimissaki. Mutta jos joku tietää mitä merkitystä tolla zgv:llä on oikeasti niin kuuntelen mielelläni.

Jos siine moottorin ohjaimeen siis ecun saa yhteyden
(ilmeisesti saa jos kerran on nähty että
suutimien syötöissä on heittoa) niin se zgv ei estä tekmästä sinne ecun muutoksia,
vaikapa suutimen "koodien" syötöä samoiksi mitkä suutimissa on,
sen zgv koodaukset voi mutta kohdallen kuka vaan kenellä on testeri
(siis testeri joka on tarkoitettu juuri mersuun) sen vaan joutuu tekemään tod näköisesti manuallisesti eikä päivitä tehdastietojen mukaisesti,

ecua ei eikä zgvtä yleensä vaihdetta
(eikä kanttakaan vaihtaa ei ole mitään syytä siitä johtuen, pääse paljon helpomalla...)
kun moottori vaihtuu

Näkyykös se syöttö paineden seilaus jotenkin auton toiminassa ?
jos vastaus on ei niin unohda se, ne seilaa aina aina vähän
eli sekin että kuinka paljon seilaa ?

"Moottorin tarkastus lämpimäksi käynnissä"
Suihkutus/ruiskutus määrä tällä hetkellä 8.0 (ohjearvot 9-14)

"Moottorin tarkastus tyhjäkäynnillä "
Suihkutus/ruiskutus määrä tällä hetkellä 5 (ohjearvot 8-13)
Tuolleen lukee lapussa minkä sain pajalta

[Meesumies96]

Mutta sit taas esim rail paineet oli vielä viitearvoissa

[Meesumies96]

Ja mitään käyntihäiriöitä ei ole vaan moottori käy mielestäni normaalisti ajossa ja tyhjäkäynnillä. Paitsi että tyhjäkäynnillä auto tärrää jonkin verran mutta aikaisempi omistaja sano että johtuu moottorin tukikumista, tiedäppä sitte.

[TPLtre]

No jos tyhjäkäynnillä ruiskutus on vain 5 milliä, niin paljonko tyhjäkäyntikierrokset on? Pitäis olla sellainen 720-750. 500, niin varmaan jo vähän täristää.

[Meesumies96]

No jos tyhjäkäynnillä ruiskutus on vain 5 milliä, niin paljonko tyhjäkäyntikierrokset on? Pitäis olla sellainen 720-750. 500, niin varmaan jo vähän täristää.

Noin 650-750 väliin on yleensä tyhjäkäynnit. Välillä sit nostaa lähemmäs tonnia.

[Meesumies96]

No jos tyhjäkäynnillä ruiskutus on vain 5 milliä, niin paljonko tyhjäkäyntikierrokset on? Pitäis olla sellainen 720-750. 500, niin varmaan jo vähän täristää.

Noin 650-700 väliin on yleensä tyhjäkäynnit. Välillä sit nostaa lähemmäs tonnia.