Spriter 312d ilmavaivat

[pasitoi]

Olisiko jollain apuja sprintterien ilma vaivoihin? Kyseessä 312d 2.9 -97. Ilmaa tulee tankilta aika runsaasti suodattimelle. Auto lähtee hyvin käyntiin ja käy ja pelaa moitteettomasti. Mutta ihmettelen tota ilmakuplien määrää takilta tulevassa putkessa suodattimelle ja siitä eteenpäin syöttöpumpulle. Eihän tuolla ilman pitäisi kulkea? Linja tankilta suodattimelle on uusittu. Kysymys minkämoinen rakenne tankissa sisällä, voiko siellä joku aiheuttaa tämän?

[arska10]

Ootko tarkistellut nuo kirkkaitten putkien o-renkaat sieltä imee usein ilmaa jos on kovettuneet.

[pasitoi]

O-renkaat on kaikki vaihdettu, eikä niitä ole tankista tulevalla letkulla kun vasta suodatinjalassa. Ilmaa tulee tankilta tulevassa läpinäkyvässä letkussa. Kumma on toi että auto toimii kumminkin ihan moitteettomasti vaikka ilmakuplia pukkaa tankilta. Mitä toi ilma voi aiheuttaa, suutinvaurio, pumppu???

[arska10]

Kulkeeko niisä suodattimen jäkeisissä putkissa ilmaa. Ei noista ilma kuplista ole haittaa suutimille. Vaan joskus voi käydä, niin ettei auto enää lähde käyntiin kuin pitkän sahauksen jälkeen.

[etrade]

Laske tankki alas niin huomaat että pannat kannattaa uusia ellei ole ennen uusittu samalla voit katsoa letkujen kiinnityksen.

Ei ne kuplat mitään haittaa jos hyvin lähtee käyntiin, koska jakajapumppu ui polttoainees kuten edellä jo kerrottiin.
Jos ei lähde talvella käyntiin helposti, niin uusia takaisku pumpun ja suuttimien paluuletkujen välistä.

Molemmat jarruputket kans uusiksi kuskin penkin kohdasta ALB säätimelle jos alkuperäiset putket, koska sieltä tankin päältä ne menee ensimmäiseksi poikki (ei näe ilman tankin laskua alas )

[pasitoi]

Suodattimesta pumpulle menevänsä ketjussa menee ilmaa. Letkut tankille on vaihdettu niin kuin laitoin tuohon aloitus kyssäriin. Pannat toki samalla katsottu (kunnossa ovat) kun tankkia alas tiputin että sain noin polttoaine letkut vaihdettua. Niin ja jarruputket on vaihdettu...vaikka tämä nyt sivuaakin alkuperäistä. Edelleeen ... Auto lähtee käyntiin hyvin ei tarvitse sahata käyntiin ja käy niin kuin tällaisen mursun kuuluukin. Ihmettelen vaan että kuuluuko noita kuplia mennä polttoaineen seassa? Meneekö näissä yleensä?

[pasitoi]

Niin ja piti vielä kysyä että millainen rakenne tankissa voiko vetää sieltä ilmaa?

[etrade]

Aika hyvin kun olet tarkistanu nuo pirulliset tienpäällä korjattavat paikat

Olisko tuos ilmakuplis kuitenkin kyse siitä että polttoaine pääsee valumaan tuloputkes tankkiin ja suodatin tyhjenee... pumppu alkaa imemään polttoainetta käynnistäes tankista ja alkaa samalla poistaa ilmaa suodattimelta? Takaisku tuloputkes ei siihen auta ja pitääkin muistaa ottaa se pois omasta.

Pumpus on kaksi takaiskua. Suuttimien paluuletkun ja pumpun välis sekä suodattimelta tulevan letkun vieres pumpulla mihin ei hylsy sovi.
Pumpun kansien välis on tiivisteet ja muitakin tiivisteitä pumpus mitä ite en ole vaihtanu.

[pasitoi]

Jaa niin piti aikaisemmin lisätä tuohon että pumppu on mynädiisselin huoltama ollut nyt paikoillaan vajaan vuoden ja kilometrejä kertynyt n.5000km. Jos ihmettelette totta kyseessä on asuntoauto joten kilometrejä ei kerry pahemmin.

[pasitoi]

Ja vielä pieni tarkennus... Ilmaa tulee suodattimelle vaikka autolla on ajettu. Varsinkin silloin kun antaa kierroksia.

[etrade]

Jos suodatinjalan o-renkaat on varmasti oikean kokoiset ja tukilevy painaa kulmapaloja niin tarkistaa vielä suuttimien ylivuotoletkut.

Tankki alas ja avata tuo iso korkki niin näkee mitä siellä sisällä on...
https://www.google.fi/search?q=sprinter ... 88#imgrc=_" onclick="window.open(this.href);return false;

Tulee omaskin niitä ilmakuplia mutta pääasia että lähtee nykyään helposti käyntiin pakkasellakin

[oltzi]

Selvisikö mikä vikana?
Itsellä ollu nyt vuoden vastaava auto eikä mitään vikaa. Paitsi nyt talven jälkeen. 6kk seisonnan jälkeen lähti kuin eilen ajettuna käyntiin ja toimu moitteitta monta päivää.
Yhtenä aamuna sitten joutui sahaamaan käymään.

Kotiin päästyäni vaihdoin suodattimen. Irrottaessa jo huomasin että se ei ollut täynnä vaan puolillaan.
Illalla vaihdoin ja ajoin ja aamulla kokeillessa joutui taas sahaamaan. Eli suodatin tyhjene seistessä.

Missähän voisi vika olla?

Pumppuun on 1,5v sitten vaihdettu jotain tiivisteitä ym.

[Sprinter99]

Tuolla banjoliittimen alla on ns. "takaisku" venttiili. Se ei saa olla jumissa, tai polttoaineet valuu tankkiin.
Hyvin helppo tarkistaa kun puhaltaa ja imee, niin kara tai mikä sen nimi onkaan, pitää liikkua todella kevyesti.

Kuvat on nopeasti kaapattu netistä, mutta kyllä nuo ymmärtää kun avaa eka tuon hatun.

Sieppaa.JPG

[oltzi]

Tutkin tuota kädessä ja ei se aluksi liikkunut puhaltamalla. Meisselillä painelin niin sen jälkeen liikkui puhaltamalla. Toivotaan että vika oli siinä

[Sprinter99]

Se pitää liikkua todella kevyesti puhaltamalla, eli rikki on. Huomaat eron, kun löydät ehjän ja niitä on lukematon määrä volkkarin dieseleis, missä VP37 jakajapumppu ja tietenkin E290.

Auto lähtee kyllä kesällä käyntiin, vaikka polttoaineet valuu tankkiin, jos akku on kunnos.