722.6 öljyn mittaus

[SpeedCrunch]

Ostin äsken motonetistä linkissä olevan öljytikun.

https://www.motonet.fi/tuote/oljytikku- ... earch=true

Ajoin noin hieman yli 10 km maantievauhtia ja lämmöt olivat yli 80 astetta mittarin mukaan. Ajoin sitten autotalliin ja mittasin vaihteistoöljyn ja öljyä oli tikussa yli 10 cm 80 asteen ylärajan yläpuolella. Vaihteisto tuntuu lämpimänä toimivan ihan ok, mutta kylmänä turbiinilukko temppuilee ja vaihto potkasee vähän.

[Maucca]

Siis sulla on vaihteistoöljylle lämpömittari erikseen?
Todennäköisesti tuo tikku menee öljypohjaan saakka ja siksi tulee väärä tulos. En muista millainen tuo tikku on vaikka mulla itselläkin tuommoinen taitaa olla.
Oikeassa tikussa on paksumpi kohta ettei se mene pohjaan asti.

[T-Row]

Mittasit P tai N vaihteella auto käynnissä, kuten kuuluu? Vaihteistoöljy ei lämpeä 80 asteeseen 10min ajolla, tosin se ei selitä tuota ilmiötä. Mulla on saman näköinen tikku ja olen saanut sillä hyvin mitattua. Tosin sehän ei välttämättä ole samanlainen vaikka samalta näyttääkin.

[SpeedCrunch]

Mittasit P tai N vaihteella auto käynnissä, kuten kuuluu? Vaihteistoöljy ei lämpeä 80 asteeseen 10min ajolla, tosin se ei selitä tuota ilmiötä. Mulla on saman näköinen tikku ja olen saanut sillä hyvin mitattua. Tosin sehän ei välttämättä ole samanlainen vaikka samalta näyttääkin.

Kuuluuko se mitata siis auto käynnissä?

[Jussi.M]

Mittasit P tai N vaihteella auto käynnissä, kuten kuuluu? Vaihteistoöljy ei lämpeä 80 asteeseen 10min ajolla, tosin se ei selitä tuota ilmiötä. Mulla on saman näköinen tikku ja olen saanut sillä hyvin mitattua. Tosin sehän ei välttämättä ole samanlainen vaikka samalta näyttääkin.

Kuuluuko se mitata siis auto käynnissä?

Auto käynnissä, vaihdekeppi P-, tai N-asennossa. Itse ainakin käytin kerran vaihdekepin P,R,N ja D asennossa ennen mittausta (Tästä en tiedä onko vaikutusta mihinkään). Tarkimman mittaustuloksen saa kun staarilla lukee vaihteistoöljyn lämpötilan (voi olla aivan eri kuin moottorin lämpö).

[Jürgen]

Mainitsemasi vaihteiston toimintaongelma kuulostaa vialliselta KÜB-solenoidilta.

[puunakki]

Kyllä auto käynnissä. Koska olet mitannut moottorin ollessa sammuksissa, näyttää se tikun mukaan liikaa.

[esapk]

Kannatta hankkia ns.diagnostiikkamittatikku. Siinä näkyy merkkiviivoin oikea taso eri öljyn lämpötiloissa. Lämpötilalla on merkittävän suuri vaikutus lukemaan Tikun lukema-alueella pinta-ala vaihteistossa on pieni ja siksi pienikin muutos öljymäärässä korostuu tikun lukemassa.

[T-Row]

Kannatta hankkia ns.diagnostiikkamittatikku. Siinä näkyy merkkiviivoin oikea taso eri öljyn lämpötiloissa. Lämpötilalla on merkittävän suuri vaikutus lukemaan Tikun lukema-alueella pinta-ala vaihteistossa on pieni ja siksi pienikin muutos öljymäärässä korostuu tikun lukemassa.

Eikös tuo linkin tikku juuri sellainen ole? Toki edelleen sillä olettamuksella, että oletan tuon kuvan perusteella olevan sellainen mikä itseltäkin löytyy. Mulla taitaa olla siinä asteikko 80c lisäksi jollekin reippaasti alemmalle lämpötilalle.

[FinlandMerceds]

Ostin äsken motonetistä linkissä olevan öljytikun.

https://www.motonet.fi/tuote/oljytikku- ... earch=true

Ajoin noin hieman yli 10 km maantievauhtia ja lämmöt olivat yli 80 astetta mittarin mukaan. Ajoin sitten autotalliin ja mittasin vaihteistoöljyn ja öljyä oli tikussa yli 10 cm 80 asteen ylärajan yläpuolella. Vaihteisto tuntuu lämpimänä toimivan ihan ok, mutta kylmänä turbiinilukko temppuilee ja vaihto potkasee vähän.

Ensinäkin 10min jos ajelee kylmällä autolla
että moottorin lämpö nousee
sinne 80c niin lattiko on lämpö on ylensä luokaa 35-45c
(ja tarkoitushan on mittatta laatikon öljyn lämpöä eikä moottorin
niin moottorin lämpöä on turha katsella)
ja kuten jo mainitukin niin käynissä mittava
kone sammuksissa niin siinä syy ei tikussa
miksi näytä tuolaista ylitäytöä,
ja menihän se öljy varmasti oikeasta tikunreiästä samoin tikku
joskus ollut tutkimassa tapausta missä
oli kaadettu moottorin puollele,
ölljyn määrä jokatapauksessa pielessä ja sen taso sotekee vaihtamisen
tökiväksi ensin taso kohdallen ja jos on vielä turbinlukon oireita niin
sen solenoidia tutkimaan

[FinlandMerceds]

Kannatta hankkia ns.diagnostiikkamittatikku. Siinä näkyy merkkiviivoin oikea taso eri öljyn lämpötiloissa. Lämpötilalla on merkittävän suuri vaikutus lukemaan Tikun lukema-alueella pinta-ala vaihteistossa on pieni ja siksi pienikin muutos öljymäärässä korostuu tikun lukemassa.

Eikös tuo linkin tikku juuri sellainen ole? Toki edelleen sillä olettamuksella, että oletan tuon kuvan perusteella olevan sellainen mikä itseltäkin löytyy. Mulla taitaa olla siinä asteikko 80c lisäksi jollekin reippaasti alemmalle lämpötilalle.

20c