W220 muutama vikakoodi

[S-mies]

Vaihtelin tuossa laturin jännitteensäätimen ja apulaitehihnan. Akunkenkä oli tietysti irti sen aikana. Sain laturin lataamaan, mutta nyt herjaa bas:ia, esp:tä ja airmaticcia johtuuko tuo nyt vaan akun irroituksesta ja saako nuo jollain pois vai häviääkö ajastaan?

[FinlandMerceds]

Vaihtelin tuossa laturin jännitteensäätimen ja apulaitehihnan. Akunkenkä oli tietysti irti sen aikana. Sain laturin lataamaan, mutta nyt herjaa bas:ia, esp:tä ja airmaticcia johtuuko tuo nyt vaan akun irroituksesta ja saako nuo jollain pois vai häviääkö ajastaan?

Kannattaa kokeilla abs vaivaan auto käyntiin ja ratti tapista tappiin,

[ZTS]

Ne pitäis sammua kun ajaa muutaman sata metriä. Johtuu juuri siitä kun akku on ollut irti.

[S-mies]

Useamman kilometrin vaati ennekuin poistuivat.

[S-mies]

Ainiin. Kysytääs vielä tässä että onko normaalia tuolle koneelle että nostaa lämpöjä paikallaan ollessaan? Eli ajon jälkeen jos jätät auton tyhjäkäynnille, niin kohta mittaristossa herjaa jo nesteen lämpöjä ja kehoittaa jälleen käymään korjaamolla. Ajossa kestää lämpö siinä 80c. Tyhjäkäynnillä nostaa n. 100c tietämille.

Ja toimiiko flekti oikeasti sillä erillisellä moottorilla joka hihnan avustuksella kiinni flektissä? ehkäpä tyhmin juttu mitä olen nähnyt

[noroljan]

Ainiin. Kysytääs vielä tässä että onko normaalia tuolle koneelle että nostaa lämpöjä paikallaan ollessaan? Eli ajon jälkeen jos jätät auton tyhjäkäynnille, niin kohta mittaristossa herjaa jo nesteen lämpöjä ja kehoittaa jälleen käymään korjaamolla. Ajossa kestää lämpö siinä 80c. Tyhjäkäynnillä nostaa n. 100c tietämille.

Ja toimiiko flekti oikeasti sillä erillisellä moottorilla joka hihnan avustuksella kiinni flektissä? ehkäpä tyhmin juttu mitä olen nähnyt

Kuva olisi kiva, mutta kyllä siellä nyt on joku tehnyt omia virityksiä. Prefacelift 500:ssa on 850W sähköflekti (320 ja 400CDI , sekä ainakin 600 on erilainen).

Eli luonnollisesti ei ole normaalia lämpöjen nousu paikallaan tuonne asti (vieläpä varotusten saattelemana).

[S-mies]

Kyllä se tehtaan tekele on. Moottori on kiinni pelkääjän puolen ylälaidassa syyläriä ja hihna menee flektin rungon ja syylärin välissä. Ihan ohut hihna, joka ei näy päällepäin. Tuon huomasin kun moottori piti irroittaa että saan laturin pois.

Pitää tutkia pyöriikö se edes.

[noroljan]

Kyllä se tehtaan tekele on. Moottori on kiinni pelkääjän puolen ylälaidassa syyläriä ja hihna menee flektin rungon ja syylärin välissä. Ihan ohut hihna, joka ei näy päällepäin. Tuon huomasin kun moottori piti irroittaa että saan laturin pois.

Pitää tutkia pyöriikö se edes.

Näytti siitä googlettamalla tuollainenkin versio olevan olemassa. Olen törmännyt omissa vain tälläiseen kuin tässä kuvissa: https://w220.wiki/Engine_fan

Siinä on linkki videoon myös jossa hihnavetoinen versio.

Omissa kahdessa 500:ssa oli se ero muihin malleihini (2x 320 CDI, 320 ja 600), että se flektin ohjain/rele oli erikseen johdon päässä ja muissa se oli integroitu tuulettimen runkoon. Näissä ei varmaan johdotukset käy päikseen. Eli käsittääkseni prefacelift 430/500 mallissa on omanlainen systeemi.

[S-mies]

Minä en ymmärrä miksi tuollaista hihnavetoista mallia edes on ja vielä niin tyhmällä systeemillä että toveri toppahousukin keksisi paremman systeemin vaikka olisi ase ohimolla. Luulisi näin edistyksellisen auton kohdalla olisi jo tuulettimen hihnat unohdettu.