Myydään Pulttikanavalla juuri huollettu, toimiva laaturadio Becker Mexico 1980-luvun loppupuolelta. Käytetty aikansa huippu Mercedes Benzeissä (w124/w126/w107) tai BMW:ssä.
Myydään tarpeettomana.
Tästä aikakauden mukainen laaturadio omaan harrasteajoneuvoon. Edustava ja siistikuntoinen.
Hp. 700€ + postikulut. Oulu, Haukipudas
YV tai o456779288
Becker Mexico BE0755
Becker Mexico BE0755
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
w126 300SE 1986
w116 450SE 1975
w116 450SE 1975
Re: Becker Mexico BE0755
Jos pienimuotoinen keskustelun avaus sallitaan myös täällä myyntipalstalla, niin olisi hauska tietää taustat tämän radiomallin nimeämisen takana. Sangen erikoista, että Euroopassa toimiva radiovalmistaja antaa parhaimman mallinsa nimeksi "MEXICO". Ainakaan sillä ei ole kosiskeltu asiakaskuntaa Atlantin toisella puolelle, ja muistan kuulleeni, että ainakin jossakin välissä Jenkeissä kaikki Beckerin huippumallit myytiin "GRAND PRIX"-nimellä.
Karel
E 430 T -98 “Musti”
A 190 -01 "Nalle"
A 190 -01 "Erika"
420 SEC -87 ”Zacco”
260 SE -89 ”Essu” MR
280 SE -85 ”Nassu” MR
300 SEL -89 ”Olga” MR
300 SE -89 "Typy" Odottaa entisöintiä
300 SE -88 ”Sjuude” (Varaosa-auto)
L 508 D -81 ”Umu”
Volvo C 202 Valp -78 ”Elmeri”
ex.: 260 SE -90 / 300 SD -84 / 280 E -79 / BMW 745 iA -81/ 450 SEL 6.9 -76 / 280 S -82 / 280 SE -85 / 420 SEL -86 / 500 SEL -86 / 300 SEL -90 / A 140 -00 / 300 D -83 / Honda Accord EX -84 / 230 TE -84 / 280 SE -80 / Perheessä olleet muut: 230 -79 / 190 -87 / 200 -85 (124) / 300 SE -86 / 300 SE -85
E 430 T -98 “Musti”
A 190 -01 "Nalle"
A 190 -01 "Erika"
420 SEC -87 ”Zacco”
260 SE -89 ”Essu” MR
280 SE -85 ”Nassu” MR
300 SEL -89 ”Olga” MR
300 SE -89 "Typy" Odottaa entisöintiä
300 SE -88 ”Sjuude” (Varaosa-auto)
L 508 D -81 ”Umu”
Volvo C 202 Valp -78 ”Elmeri”
ex.: 260 SE -90 / 300 SD -84 / 280 E -79 / BMW 745 iA -81/ 450 SEL 6.9 -76 / 280 S -82 / 280 SE -85 / 420 SEL -86 / 500 SEL -86 / 300 SEL -90 / A 140 -00 / 300 D -83 / Honda Accord EX -84 / 230 TE -84 / 280 SE -80 / Perheessä olleet muut: 230 -79 / 190 -87 / 200 -85 (124) / 300 SE -86 / 300 SE -85
Re: Becker Mexico BE0755
Olen Karel miettinyt ihan samaa joskus kun näitä olen selaillut Ebayn kautta. Ebay.comissa vastaan tulevat Mexicot ovat tosiaan Grand Prixejä. Kumma maailma.
w126 300SE 1986
w116 450SE 1975
w116 450SE 1975
Re: Becker Mexico BE0755
Kyllä se on juuri noin. Usa:ssa Mexico ei ollut myyntinimenä, koska sillä on huono kaiku.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1983 300 TD Turbodiesel
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1983 300 TD Turbodiesel
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Re: Becker Mexico BE0755
No niin, taisi tähänkin löytyä selitys, kun hiukan kaiveli. Wikipediassa kerrotaan yhtiön perustajasta Max Egon Beckeristä seuraavaa:
"Max Egon Becker fuhr schon 1935 Motorradrennen und nahm 1951 als einer von 15 deutschen Fahrern an der ersten Rallye Monte Carlo nach dem Krieg teil, wobei ihm in dem Jahr kein Erfolg beschieden war. 1952 und 1954 erhielt er bei der "Monte" den Preis für die "Beste Autoradioausstattung" (1952 mit dem Becker Monaco, 1954 mit dem damaligen Becker Mexico). Zu seinem Marketing gehörte, zu großen Rennen seine neuen Geräte vorzustellen.[9] Durch seinen Bezug zum Motorsport trugen die Becker-Autoradios oft Namen von Rennstrecken,[1] wie beispielsweise Monza[10] oder Indianapolis."
Eli radiot nimettiin isojen kilparatojen mukaan. Vuonna 1954 hän sai palkinnon "parhaasta autoradiovarustuksesta", joka tuonna vuonna oli Becker Mexico. Kyseessä oli maailman ensimmäinen autoradio automaattisella asemanhakutoiminnolla. Oletettavasti nimi oli valittu, koska 1954 La Carrera Panamericana järjestettiin viimeisen kerran ja radio myös lanseerattiin Mexicossa autokilpailun yhteydessä.
Panamrace.com sivustolla kerrotaan näin:
La Carrera Panamericana (1950-1954) -- "The Mexican Road Race," was one of the most famous events in auto racing history, attracting the world's greatest drivers. It was canceled in 1955 by the Mexican government because of its cost and concerns about safety.
"Max Egon Becker fuhr schon 1935 Motorradrennen und nahm 1951 als einer von 15 deutschen Fahrern an der ersten Rallye Monte Carlo nach dem Krieg teil, wobei ihm in dem Jahr kein Erfolg beschieden war. 1952 und 1954 erhielt er bei der "Monte" den Preis für die "Beste Autoradioausstattung" (1952 mit dem Becker Monaco, 1954 mit dem damaligen Becker Mexico). Zu seinem Marketing gehörte, zu großen Rennen seine neuen Geräte vorzustellen.[9] Durch seinen Bezug zum Motorsport trugen die Becker-Autoradios oft Namen von Rennstrecken,[1] wie beispielsweise Monza[10] oder Indianapolis."
Eli radiot nimettiin isojen kilparatojen mukaan. Vuonna 1954 hän sai palkinnon "parhaasta autoradiovarustuksesta", joka tuonna vuonna oli Becker Mexico. Kyseessä oli maailman ensimmäinen autoradio automaattisella asemanhakutoiminnolla. Oletettavasti nimi oli valittu, koska 1954 La Carrera Panamericana järjestettiin viimeisen kerran ja radio myös lanseerattiin Mexicossa autokilpailun yhteydessä.
Panamrace.com sivustolla kerrotaan näin:
La Carrera Panamericana (1950-1954) -- "The Mexican Road Race," was one of the most famous events in auto racing history, attracting the world's greatest drivers. It was canceled in 1955 by the Mexican government because of its cost and concerns about safety.
Karel
E 430 T -98 “Musti”
A 190 -01 "Nalle"
A 190 -01 "Erika"
420 SEC -87 ”Zacco”
260 SE -89 ”Essu” MR
280 SE -85 ”Nassu” MR
300 SEL -89 ”Olga” MR
300 SE -89 "Typy" Odottaa entisöintiä
300 SE -88 ”Sjuude” (Varaosa-auto)
L 508 D -81 ”Umu”
Volvo C 202 Valp -78 ”Elmeri”
ex.: 260 SE -90 / 300 SD -84 / 280 E -79 / BMW 745 iA -81/ 450 SEL 6.9 -76 / 280 S -82 / 280 SE -85 / 420 SEL -86 / 500 SEL -86 / 300 SEL -90 / A 140 -00 / 300 D -83 / Honda Accord EX -84 / 230 TE -84 / 280 SE -80 / Perheessä olleet muut: 230 -79 / 190 -87 / 200 -85 (124) / 300 SE -86 / 300 SE -85
E 430 T -98 “Musti”
A 190 -01 "Nalle"
A 190 -01 "Erika"
420 SEC -87 ”Zacco”
260 SE -89 ”Essu” MR
280 SE -85 ”Nassu” MR
300 SEL -89 ”Olga” MR
300 SE -89 "Typy" Odottaa entisöintiä
300 SE -88 ”Sjuude” (Varaosa-auto)
L 508 D -81 ”Umu”
Volvo C 202 Valp -78 ”Elmeri”
ex.: 260 SE -90 / 300 SD -84 / 280 E -79 / BMW 745 iA -81/ 450 SEL 6.9 -76 / 280 S -82 / 280 SE -85 / 420 SEL -86 / 500 SEL -86 / 300 SEL -90 / A 140 -00 / 300 D -83 / Honda Accord EX -84 / 230 TE -84 / 280 SE -80 / Perheessä olleet muut: 230 -79 / 190 -87 / 200 -85 (124) / 300 SE -86 / 300 SE -85