S212 Renkailla korotus/pehmeämpi meno sorateille

[Dorado]

Tuli mieleen, että sopiiko s212:n alle minkälaiset renkaat?
Eli onko renkailla mahdollista saada autoon lisää maavaraa ja/tai pehmeämpää menoa?

Eli ongelma on helevetin monttuset soratiet kesällä täällä Itä-Suomessa. Tuntuu, että paikat irtoo hampaista noilla valmistajan suosituskoon gummeilla (ja auto hajoo).

Sopiiko alla pyörimään originalia pienempi vanne, (vai ottaako jarruista tai jostain kiinni), jolloin renkaan profiili voisi olla korkempi ja meno tasaisempaa? Tai minkä profiilin rengas sopii pyörimään orkkis vanteiden alla? Ulkonäöllä ei niin väliä, jos saa lisää ilmatilaa tai maavaraa kiesiin. Ns. Cross country meininkiä

[racer123]

Minkäkokoiset on nykyiset renkaat ja mikä on auton tarkempi malli? E200cdi on ainakin vakiona 205/60R16 munkit, isompikoneisiin ei välttämättä mahdu 16" vanne jarrujen yli.

[Dorado]

S212, 250 4matic vm.2014 farkku. Vain takana ilmajouset.

225/50/17

[amatoori]

Taitaa vielä mennä 16" mutta en nyt pistä päätäni pantiks.

Jos oikee innokas omistaja on niin sehän voi kattoa onnistuiskos optiokoodin 482 "jälkiasennus".

[Dorado]

Mitähän kumia noiden alkuperäisten päälle voisi saada sopimaan?

[jysi]

Googleen hakusana "Zulässige Rad Reifenkombinationen" 212 ja tällaista 250 farmariin löytyy:
225/55 R16 99W XL 7.5Jx16H2 ET: 45,5
225/55 R16 99W XL 8Jx16H2 ET: 46

EDIT: ja taisin ajaa 16" vanteilla suurimman osan oman W212-raketin 150+tkm ajosuoritteesta vaikka vaimo, lapset, sukulaiset ja naapurit häpesi koska melu, kulutus, hinta ja mukavuus...

[cuuno]

Kyllä sinne 225/60-16 menee.
Tällä koolla saat maavaraa lisää 11mm verrattuna kokoon 225/55-16.
Paineet tehtaan ilmoittaman kevyemmän kuorman mukaan.
Kyllä se menoa pehmentää.

[Dorado]

Kyllä sinne 225/60-16 menee.
Tällä koolla saat maavaraa lisää 11mm verrattuna kokoon 225/55-16.
Paineet tehtaan ilmoittaman kevyemmän kuorman mukaan.
Kyllä se menoa pehmentää.

Nyt on siis alla orkkisvanteilla 225/50/17. Sopiikohan noilla vanteilla pyörimään korkeampiprofiilinen rengas?

[MouTine]

Jenggi ei nyt hoksaa että aloittaja kysyy nykyisille vanteilleen korkeampaa rengasta. Ei siinä oikein muuta vaihtoehtola ole kuin rakotulkin kansa mennä tutkimaan paljonko on tilaa pyärönkaarissa ja sen jälkeen Miata Tyre kalkulaatorilla laskeskella mikä mahtuu. Pitää sitten ottaa huomioon onko vertailurengas uusi vai kulunut.

[sompio]

Kyllä aloittaja kysyy myös mahtuuko pienempi vanne pyörimään.

[MouTine]

Kyllä aloittaja kysyy myös mahtuuko pienempi vanne pyörimään.

Ei näy täällä. Varmaan eri internet.

[T-Row]

Kyllä aloittaja kysyy myös mahtuuko pienempi vanne pyörimään.

Ei näy täällä. Varmaan eri internet.

Lienee interneteissä eroa, sillä täälläkin näkyy, että aloittaja kysyy myös pienemmistä vanteista ensimmäisessä viestissään.

[MiHe]

Sopiiko alla pyörimään originalia pienempi vanne, (vai ottaako jarruista tai jostain kiinni), jolloin renkaan profiili voisi olla korkempi ja meno tasaisempaa?

täällä näkyy.

Mutta kuten todettu on 16" pienin minkä sinne saa, ja sitten mittailemaan kuinka korkea sinne mahtuu. Tulee siinä jossain vaiheessa kantavuuksiakin vastaan, enkä usko että se enää sanottavasti tuosta 'vakio' 16" koosta pehmeämmäksi saa.

[E200kompressor]

Kyllä sinne 225/60-16 menee.
Tällä koolla saat maavaraa lisää 11mm verrattuna kokoon 225/55-16.
Paineet tehtaan ilmoittaman kevyemmän kuorman mukaan.
Kyllä se menoa pehmentää.

Yksi vaihtoehto on laittaa kapeampi rengas jonka profiili on korkeampi. 65-sarjan rengaskin on vielä matala ja varsin todennäköisesti kantavuus riittää.

[Dorado]

Kaikki vinkit käy, millä menon saisi pehmeämmäksi rengastuksella. Helpointa olisi, kun saisi olemassa oleville vanteille korkeutta, eli ilmatilaa. Ulkonäkö ei etusijalla, jos soralla mukavampi ajettava. Eli sinällään pienempi vanne ja siihen korkealla profiililla rengas periaatteessa olisi myös mahdollinen. Nyt tosiaan ei kokemusta mitä sinne sopii ja siksi ajattelin täältä kysäistä ehdotuksia. Onko muilla ollut samaa ongelmaa, vai olenko yksin.

[aroline]

225/55r17 oli mulla kerran alla, en muista merkkiä,mutta kitkat oli ja mukava ajaa

[epk]

kyllä tuollaisen saa helposti nielemään montut yms, iso merkitys on iskareilla ja jousilla, kuten myös rengasmerkillä.

[Tenutähti]

Et ole yksin! Kyllähön ongelma on nykyautojen isot vanteet/matalat renkaat. 17” ja 55% on normaali. Siihen päälle soratie tai edes suomalaiset asfalttitiet niin…

[Dorado]

Et ole yksin! Kyllähön ongelma on nykyautojen isot vanteet/matalat renkaat. 17” ja 55% on normaali. Siihen päälle soratie tai edes suomalaiset asfalttitiet niin…

Esim. Viimekesänä mökille menevä maantie oli niin huonossa jamassa, että yhdessä kohtaa ei tiestä löytynyt sellaista kohtaa mistä olisi päässyt Mersulla yli ilman, että pohja raapii tietä... 40 km matkalla keskinopeus oli 29 km/h. Tukkirekat hakkaa tien montuille, jotka ovat teräväreunaisia ja syviä. Verrattavissa asfaltissa oleviin reikiin. Eli noista poteroista pitäisi päästä taas ensikesänä jotenkin auto ehjänä ylitse. Tästä tuli idea uudesta rengastuksesta.

[Tenutähti]

Et ole yksin! Kyllähön ongelma on nykyautojen isot vanteet/matalat renkaat. 17” ja 55% on normaali. Siihen päälle soratie tai edes suomalaiset asfalttitiet niin…

Esim. Viimekesänä mökille menevä maantie oli niin huonossa jamassa, että yhdessä kohtaa ei tiestä löytynyt sellaista kohtaa mistä olisi päässyt Mersulla yli ilman, että pohja raapii tietä... 40 km matkalla keskinopeus oli 29 km/h. Tukkirekat hakkaa tien montuille, jotka ovat teräväreunaisia ja syviä. Verrattavissa asfaltissa oleviin reikiin. Eli noista poteroista pitäisi päästä taas ensikesänä jotenkin auto ehjänä ylitse. Tästä tuli idea uudesta rengastuksesta.

Kaikki rengasvaihtoehdot 212:een ovat matalaprofiilisia. Sinun käyttöön 212 ei ehkä ole paras mahdollinen? Kaikennäköisiä cross coyntreja sun muita höpömaastureita on jos mersullakin. Joku hilux/land cruiser osasto olis ehkä miettimisen arvoinen?

Mutta juu, enää ei puhuta renkaista. Melkein kaikki nyky-henkilöautot on tehty aivan muualle kuin länsi-venäjän teille.

[Dorado]

Et ole yksin! Kyllähön ongelma on nykyautojen isot vanteet/matalat renkaat. 17” ja 55% on normaali. Siihen päälle soratie tai edes suomalaiset asfalttitiet niin…

Esim. Viimekesänä mökille menevä maantie oli niin huonossa jamassa, että yhdessä kohtaa ei tiestä löytynyt sellaista kohtaa mistä olisi päässyt Mersulla yli ilman, että pohja raapii tietä... 40 km matkalla keskinopeus oli 29 km/h. Tukkirekat hakkaa tien montuille, jotka ovat teräväreunaisia ja syviä. Verrattavissa asfaltissa oleviin reikiin. Eli noista poteroista pitäisi päästä taas ensikesänä jotenkin auto ehjänä ylitse. Tästä tuli idea uudesta rengastuksesta.

Kaikki rengasvaihtoehdot 212:een ovat matalaprofiilisia. Sinun käyttöön 212 ei ehkä ole paras mahdollinen? Kaikennäköisiä cross coyntreja sun muita höpömaastureita on jos mersullakin. Joku hilux/land cruiser osasto olis ehkä miettimisen arvoinen?

Mutta juu, enää ei puhuta renkaista. Melkein kaikki nyky-henkilöautot on tehty aivan muualle kuin länsi-venäjän teille.

Joo, siis Cruiserista vaihdoin Mersuun ja hölmöyksissäni luulin, että uudempi henkilöautokin soveltuisi sorateille. Kakkosautona on Kia, jolla voi puotella samaa tietä reilusti kovempaa. Ero, kuin yöllä ja päivällä verrattuna Mersuun.