Heti aluksi nyt koodit uudestaan lukuun starilla.ahvappi kirjoitti: ↑La 23.12.2023 23:41 Adblue ongelma näyttäisi osuneen nyt minunkin autooni (W213 2017 E220d). Moottorivalo syttyi ja pyytää tarkistamaan Adbluen.
Vikakoodeina
- P208B pelkistimen pumpun A ohjauspiiri alue/teho
Adblue:n määrä näkyy normaalisti ja matkaa jäljellä n. 7000 km. Mitään ajokilometrien rajoitetta ei ainakaan vielä ole näkynyt.
- P0544 Pakokaasujen lämpötilatunnistimen virtapiiri (lohko 1 tunnistin 1)
En ole kyseisiin vikakoodeihin täällä törmännyt ja muutenkaan googlettamalla ei tunnu löytyvän selkeää ratkaisua.
Onko muilla kokemusta kyseisistä koodeista tai tietoa mistä tässä tapauksessa on kyse ja mitä tulisi korjata?
Tuo facebookin "Mersuforum.net" on kyllä usein aika surkuhupaisaa luettavaa. Joka kerta yllättyy siitäkin kuinka uusavuttomia ihmiset osaa olla.dealer kirjoitti: ↑Su 24.12.2023 21:00 Lueskelin joutessani taas tämän foorumin facebook-palstaa, siellä joku kertoi kuvan kanssa (hieno auto, muutaman vuoden vanha 213) miten ei vaan vikavalot millään syty. No ei siinä mitään mutta huvitti kun joku toinen yhtyi öyhötykseen tyyliin "35tkm jo eikä ole edes löpövalo syttynyt"
Niin ne ajat muuttuu.
Kolmekymmentäviisituhatta kilometriä ilman ongelmia on jo saavutus jolla voi kehua Mercedes-Benz ajoneuvoaan.
(ymmärsin, ettei kyse varmaankaan ollut matkasta 0-35000 vaan ehkä 100000-135000 tai mitä lie, sitä ei kerrottu)
Kovin oli joulunaika muutenkin mennyt tunteisiin osalla porukkaa. Hirveä riitely ja nokittelu niin sitten olemattomista asioista kuin olla ja voi. Parhaat sankarit jo laittoi muutaman tonnin nipusta 50 euron seteleitä kuvaa, ilmeisesti todistamaan ettei ole velkarahalla mersua ostettu
)Jutuista päätellen suurin osa tuolla taitaa olla varhaisteinejä, joilla ei ole edes ajokorttia.
On siellä paljon niitäkin, mutta yllättävän paljon on myös näitä jo keski-iän ylittäneitä. Varsinkin jos joku laittaa kuvan autosta missä on rekisterikilpi peitetty.
)
Ei ne muutkaan autot viattomia ole. Toyotakaan vaikka miten kehutaan.dealer kirjoitti: ↑Su 24.12.2023 21:00 Lueskelin joutessani taas tämän foorumin facebook-palstaa, siellä joku kertoi kuvan kanssa (hieno auto, muutaman vuoden vanha 213) miten ei vaan vikavalot millään syty. No ei siinä mitään mutta huvitti kun joku toinen yhtyi öyhötykseen tyyliin "35tkm jo eikä ole edes löpövalo syttynyt"
Niin ne ajat muuttuu.
Kolmekymmentäviisituhatta kilometriä ilman ongelmia on jo saavutus jolla voi kehua Mercedes-Benz ajoneuvoaan.
(ymmärsin, ettei kyse varmaankaan ollut matkasta 0-35000 vaan ehkä 100000-135000 tai mitä lie, sitä ei kerrottu)
Kovin oli joulunaika muutenkin mennyt tunteisiin osalla porukkaa. Hirveä riitely ja nokittelu niin sitten olemattomista asioista kuin olla ja voi. Parhaat sankarit jo laittoi muutaman tonnin nipusta 50 euron seteleitä kuvaa, ilmeisesti todistamaan ettei ole velkarahalla mersua ostettu
E200kompressor kirjoitti: ↑Ma 25.12.2023 11:50Ei ne muutkaan autot viattomia ole. Toyotakaan vaikka miten kehutaan.dealer kirjoitti: ↑Su 24.12.2023 21:00 Lueskelin joutessani taas tämän foorumin facebook-palstaa, siellä joku kertoi kuvan kanssa (hieno auto, muutaman vuoden vanha 213) miten ei vaan vikavalot millään syty. No ei siinä mitään mutta huvitti kun joku toinen yhtyi öyhötykseen tyyliin "35tkm jo eikä ole edes löpövalo syttynyt"
Niin ne ajat muuttuu.
Kolmekymmentäviisituhatta kilometriä ilman ongelmia on jo saavutus jolla voi kehua Mercedes-Benz ajoneuvoaan.
(ymmärsin, ettei kyse varmaankaan ollut matkasta 0-35000 vaan ehkä 100000-135000 tai mitä lie, sitä ei kerrottu)
Kovin oli joulunaika muutenkin mennyt tunteisiin osalla porukkaa. Hirveä riitely ja nokittelu niin sitten olemattomista asioista kuin olla ja voi. Parhaat sankarit jo laittoi muutaman tonnin nipusta 50 euron seteleitä kuvaa, ilmeisesti todistamaan ettei ole velkarahalla mersua ostettu
Laitan tähän vastapainoksi vikalistan 16 vuoden ajalta:
-valo-/vilkkuviiksi (80€) (tehtaalta lähtien johtosarja oli nippusiteellä niin tiukalla, että vilkun käyttö liikutti johtoja varren sisällä ja joku johto meni poikki)
-etuvakaajan toinen koripusla (6€)
-takaiskarin suojakumi (10€)
-kaksi 15cm jarruputkenpätkää takasatuloille 15€ (ei mennyt rikki, omaehtoinen vaihto)
-takajouset (60€)
Ja ne vähän korjausta vaativat toyotat on tehty japanissa. Ei brittien saarilla niinkuin esim avensis.
-tankin täyttöputki (60€)
On sitä rahaa palanut tuonkin korjauksiin yli 230€ eikä ole montaa vuotta päässyt ilman remontteja. Katsastettu muistaakseni 15 kertaa peräkkäin ilman huomautuksia.
Pakko on tuollainenkin vaan olla kun jollakin niitä varaosia muihin autoihin pitää hakea. Sama asia kuin millä aura-auton kuski menee töihin?
Täsmää varmaan sen luotettavaksi tunnetun korollan kanssa. Toisaalta foorumille ilmaantui juuri timanttikuntoinen 221 ässä (en viittaa timantilla toyotaan). Suomi-autona siinäkään ei ole distronicia, parkkitutkia, ei rengaspaineantureita, sähkökäyttöistä takaluukkua, ei muistipenkkejä, E-korin takatilat ilman lämmitystä, ei navia jne. Uudehkossa Corollassa tai vaikka Kia Ceedissä aika peruskauraa. Kummallekin vaihtoehdolle löytyy vankkumattomat kannattajansa.
Täsmää oikein hyvin koska varustelistan mukaan kummassakaan ei ole huolia aiheuttavia tarpeettomia varusteita. Sellaista mitä ei ole niin ei voi mennä rikki.jysi kirjoitti: ↑Ke 27.12.2023 13:33 Olen varmaan kirjoittanut aiheesta ennenkin mutta taitaa olla häipynyt muun offtopicin mukana:
Toukokuussa profiilikuvan auto vm. 1985 tulee olleeksi palveluksessani 20 vuotta. Ostaessani tiedossa oli moottorin käyntihäiriö ja syyksi paljastui säätämättömät venttiilit.
Muuten olen vuosien varrella joutunut hankkimaan muutamia polttimoita, pari akkua, tuulettimen hihnan ja välillä säätämään käsijarrunkin.
Suurin takapakki oli viime katsastuksessa kun katsastusmies ilmoitti että äänenvaimentimessa on reikä. Suutahdin että "kaikki on nykyään p***kaa kun ei pakoputketkaan kestä edes neljääkymmentä vuotta" ja katsuri oli samaa mieltä.
Syy vähäiseen huoltotarpeeseen johtunee varustuksesta: ei Adblueta, DPF:ää, pakokaasun kierrätystä, Mercedes Me-modulia, navigaattoria, keskuslukitusta, ilmajousitusta, sadetunnistinta, automaattivaihteistoa, ABS:ää, ilmastointia, ohjaustehostinta, Istuinten lämmittimiä muistillisista sähkösäädöistä tai hieronnasta puhumattakaan...
En tiedä miten pitkälle tämä täsmää Corollan kanssa.
Oivoi synkkää on ja ikävää ihmisen eloE200kompressor kirjoitti: ↑Ke 27.12.2023 16:07Täsmää oikein hyvin koska varustelistan mukaan kummassakaan ei ole huolia aiheuttavia tarpeettomia varusteita. Sellaista mitä ei ole niin ei voi mennä rikki.jysi kirjoitti: ↑Ke 27.12.2023 13:33 Olen varmaan kirjoittanut aiheesta ennenkin mutta taitaa olla häipynyt muun offtopicin mukana:
Toukokuussa profiilikuvan auto vm. 1985 tulee olleeksi palveluksessani 20 vuotta. Ostaessani tiedossa oli moottorin käyntihäiriö ja syyksi paljastui säätämättömät venttiilit.
Muuten olen vuosien varrella joutunut hankkimaan muutamia polttimoita, pari akkua, tuulettimen hihnan ja välillä säätämään käsijarrunkin.
Suurin takapakki oli viime katsastuksessa kun katsastusmies ilmoitti että äänenvaimentimessa on reikä. Suutahdin että "kaikki on nykyään p***kaa kun ei pakoputketkaan kestä edes neljääkymmentä vuotta" ja katsuri oli samaa mieltä.
Syy vähäiseen huoltotarpeeseen johtunee varustuksesta: ei Adblueta, DPF:ää, pakokaasun kierrätystä, Mercedes Me-modulia, navigaattoria, keskuslukitusta, ilmajousitusta, sadetunnistinta, automaattivaihteistoa, ABS:ää, ilmastointia, ohjaustehostinta, Istuinten lämmittimiä muistillisista sähkösäädöistä tai hieronnasta puhumattakaan...
En tiedä miten pitkälle tämä täsmää Corollan kanssa.
Meillä seuraavan auton hankinta näyttää menevän edelleen vanhempaan suuntaan ja dieseleiden kohdalla Euro3 on uusin mikä käy.
Suurin synkkyys katosi autojen osalta kun myin Audi 2,0FSI:n pois. Elämäni toiseksi huonoin auto, tietoisesti tehty hajoavaa paskaa kovalla hinnalla korjattavaksi.
Onko se sohjo siis siellä pullossa samalla ainella/sekoitus suhtella terästetty mitä tankissa ?
Jännite voi tippua tuohon 12 volttiin, kun virrat laittaa päälle vaikka akku kunnossa. Menee hehkut yms. päälle, niin kulutusta on paljon ja akku kylmä.Juippi200 kirjoitti: ↑To 04.01.2024 17:20 Täällä on tai oli ongelma adblue tankin pinnanmittauksen kanssa. Auto on 220d -17 mallinen. Ajoin kolme lyhyttä lenkkiä tapaninpäivänä ja kas, moottorinhäiriövalo ilmaantui eikä ajotieturi näyttänyt enää tankin pintaa.
Noh eilen ajelin muutaman sata kilsaa ja häiriövalo sammui ja pinta näkyy ajotietokoneessa ja sitä kuluu koska jäljellä olevat metrit tippuu.
Voikohan olla niin että akku on nähnyt parhaat päivänsä? Jännite tippuu jolloin väylä sekoaa ja keksii sitten joitain sopivia hälytyksiä tai vikoja.
Joulukuun alussa teki saman. Silloin vikakoodi oli pakokaasun lämpötila-anturi. Kuitenkin kun autoa käytettiin testeri kiinni niin arvot olivat ihan ok. Silloin testeri näytti että akun jännite oli käynyt alhaalla.
Eilen kattelin akun jännittetä niin just ja just 12 volttia kun autossa virrat päällä ja 14.7 volttia käynnissä.
