W246 B180 penkinlämmitin

[viitj2z]

En äkkiseltään löytänyt aiheesta suomenkielistä ketjua. Paljon kyllä englanniksi mutten silti juuri korjausoppaita.

Ongelmana siis on että painaessa penkinlämmittimen päälle, ohjauksen valo kyllä pysyy päällä mutta kumpikaan penkki ei lämpene. Lopettivat yhtäkkiä toimimasta. Sillä epäilin että tokko vastuslangat penkeistä yhtäkkiä pamahtivat. Onko tuossa ohjauspaneelin ja penkin vastuksen välissä jotain komponentteja jotka voisivat olla syyllisiä? Sähkökytkentä olisi kiva.

[RXTX]

Omassa samaa vikaa W246 B200:ssa. Kuljettajan penkin alla on ohjainpurkki A246 820 05 26 johon pääsee käsiksi kuljettajan jalkatilan puolelta. Ohjaimelle tulee kolme liitinkoteloa jotka värikoodattu. Ohjaimessa se liitin johon tulee valkoisella koodattu liitinkotelo, siinä on 2 urosliitintä muuttunut mustaksi ilmeisesti ylikuumeneminsen takia. Mistä taas ylikuumeneminen johtuu sitä en osaa sanoa. Avasin ohjaimen, tarkistin juotokset sekä putsasin liittimet mutta ei herännyt henkiin. Nyt pitää tuumata, uutta ohjainta en arvaa ostaa koska ei ole mitään varmutta korjaantuuko vika sillä.
Sama ohjain on ymmärtääkseni käytössä myös W176, C117, X156

[x_ismo]

Testaa se lähtö vaikka jollain 15-25W polttimolla. Näet onko vika boksissa vaiko nissä vastuslangoissa.Mielellään vika pitäisi selvittää ennenkuin alkaa varaosia vaihtelemaan lotto periaatteella.

[viitj2z]

Omassa samaa vikaa W246 B200:ssa. Kuljettajan penkin alla on ohjainpurkki A246 820 05 26 johon pääsee käsiksi kuljettajan jalkatilan puolelta. Ohjaimelle tulee kolme liitinkoteloa jotka värikoodattu. Ohjaimessa se liitin johon tulee valkoisella koodattu liitinkotelo, siinä on 2 urosliitintä muuttunut mustaksi ilmeisesti ylikuumeneminsen takia. Mistä taas ylikuumeneminen johtuu sitä en osaa sanoa. Avasin ohjaimen, tarkistin juotokset sekä putsasin liittimet mutta ei herännyt henkiin. Nyt pitää tuumata, uutta ohjainta en arvaa ostaa koska ei ole mitään varmutta korjaantuuko vika sillä.
Sama ohjain on ymmärtääkseni käytössä myös W176, C117, X156

Kiitos. Pääsin tällä välillä itekin käsiksi korjausoppaaseen joka vahvistaa tämän. Siinä napista vastukselle matkalla tosiaan on SAM joka ohjaa käsittääkseni aika paljon muutakin, tokkopa se ois hajonnu yksittäisen ohjauksen osalta. Sitten tosiaan tuo mainitsemasi purnukka. Jos on perusjakkarat niin on vain yksi noita ja paremmissa jakkaroissa oli kaksi. Noita sai käytettynä aika halvalla. Meinasin ostaa ja kopasta saisko sillä iskuun.
<edit>
Niin ja olihan siellä ne kaksi aiheeseen liittyvää sulakettakin 36. ja 60. jotka löytyy apukuskin jalkatilasta.

[DBFI]

Omassa samaa vikaa W246 B200:ssa. Kuljettajan penkin alla on ohjainpurkki A246 820 05 26 johon pääsee käsiksi kuljettajan jalkatilan puolelta. Ohjaimelle tulee kolme liitinkoteloa jotka värikoodattu. Ohjaimessa se liitin johon tulee valkoisella koodattu liitinkotelo, siinä on 2 urosliitintä muuttunut mustaksi ilmeisesti ylikuumeneminsen takia. Mistä taas ylikuumeneminen johtuu sitä en osaa sanoa. Avasin ohjaimen, tarkistin juotokset sekä putsasin liittimet mutta ei herännyt henkiin. Nyt pitää tuumata, uutta ohjainta en arvaa ostaa koska ei ole mitään varmutta korjaantuuko vika sillä.
Sama ohjain on ymmärtääkseni käytössä myös W176, C117, X156

Kiitos. Pääsin tällä välillä itekin käsiksi korjausoppaaseen joka vahvistaa tämän. Siinä napista vastukselle matkalla tosiaan on SAM joka ohjaa käsittääkseni aika paljon muutakin, tokkopa se ois hajonnu yksittäisen ohjauksen osalta. Sitten tosiaan tuo mainitsemasi purnukka. Jos on perusjakkarat niin on vain yksi noita ja paremmissa jakkaroissa oli kaksi. Noita sai käytettynä aika halvalla. Meinasin ostaa ja kopasta saisko sillä iskuun.
<edit>
Niin ja olihan siellä ne kaksi aiheeseen liittyvää sulakettakin 36. ja 60. jotka löytyy apukuskin jalkatilasta.

Napilla kai tarkoitat lämmityksen käyttökytkintä, sen tieto menee SAM:iin, jos on perusjakkarat niin penkkien purkille ei mene CAN-väylää vaan ohjaukset tulee SAM:ilta LIN-väylällä. Muuta osuutta SAMilla ei ole, sähkötkin tulee suoraan F34 sulakeboksilta.

pe91.29-p-2104-97iaa
https://www.forum-mercedes.com/img/memb ... ucteur.pdf

Tarkista kaaviosta mitkä ne kuumenneet johdot oli, sen jälkeen kun olet mitannut x-ismo:n ohjeiden mukaan.

[viitj2z]

Omassa samaa vikaa W246 B200:ssa. Kuljettajan penkin alla on ohjainpurkki A246 820 05 26 johon pääsee käsiksi kuljettajan jalkatilan puolelta. Ohjaimelle tulee kolme liitinkoteloa jotka värikoodattu. Ohjaimessa se liitin johon tulee valkoisella koodattu liitinkotelo, siinä on 2 urosliitintä muuttunut mustaksi ilmeisesti ylikuumeneminsen takia. Mistä taas ylikuumeneminen johtuu sitä en osaa sanoa. Avasin ohjaimen, tarkistin juotokset sekä putsasin liittimet mutta ei herännyt henkiin. Nyt pitää tuumata, uutta ohjainta en arvaa ostaa koska ei ole mitään varmutta korjaantuuko vika sillä.
Sama ohjain on ymmärtääkseni käytössä myös W176, C117, X156

Kiitos. Pääsin tällä välillä itekin käsiksi korjausoppaaseen joka vahvistaa tämän. Siinä napista vastukselle matkalla tosiaan on SAM joka ohjaa käsittääkseni aika paljon muutakin, tokkopa se ois hajonnu yksittäisen ohjauksen osalta. Sitten tosiaan tuo mainitsemasi purnukka. Jos on perusjakkarat niin on vain yksi noita ja paremmissa jakkaroissa oli kaksi. Noita sai käytettynä aika halvalla. Meinasin ostaa ja kopasta saisko sillä iskuun.
<edit>
Niin ja olihan siellä ne kaksi aiheeseen liittyvää sulakettakin 36. ja 60. jotka löytyy apukuskin jalkatilasta.

Kirjoitan updaten jos joku kokee samaa vikaa. Oman päättelyketjun mukaisesti edellämainittujen seikkojen takia epäilys osui tuohon A2468200526-boksiin. Niitä näytti saavan liettuan ovoko:sta n.50egellä purkuautoista. Tilasin kokeeksi semmosen ja laitoin paikalleen. Minulta meni 5 minuuttia vaihdossa. Kannattaa olla laittamatta virtoja päälle vikakoodien minimoimiseksi. Toimii. Saa nähdä kauanko tuolla käytetyllä boksilla toimii. Mutta toimiipa kuitenkin.