mb päivitys

[zjuni]

Heips
Täytyisi varmaankin alkaa suunnittelee tuoreempaa autoa, olidiko kellään nyrkkitieto millä voisi minkmoida nuo adblue ja nox ongelmat….Ajauksissa llisi lähinnä 2009-2014 glk, e, c koppanen diesel …..

[MiHe]

Ostamalla auto missä niitä ei ole. Tuosta vuosihaitarista niitä jo alkaa esiintymään, eli tarkkana. Yleisesti 'bluetec' tarkoittaa ureaa (jotain poikkeuksia oli, mutta olikohan pääasiassa ameriikan markkinoille), ja VIN koodihan sen taitaa lopullisesti kertoa. Eikä mielestäni kannata ostaa autoa mistä se on poistettu, kaipa ne jossain vaiheessa saavat sen tänne peräpohjolaankinkin katsastuksen tarkistuslistalle. Joo, kyllähän siihenkin joku jonkin mollukan keksii mikä huijaa katsurin diagnostiikkaa mutta vaivaa ja rahaa siihenkin menee (sellaisenkin myyminen muuten on varmaan jo laitonta kun kielsivät tuuninkifirmoiltakin manipulointiohjelmien myynnin).

[zjuni]

Jeps, olen näitä saksan hakijoita jo omat kalustot haettu sieltä ja vähä muittenkin….Eli jatketaan samalla tyylillä. Pystyykö tuosta päästönormi päättelemään mittää ?
Euro 6 on jo varmaan kaikki mahd…ntä mikä tuon adblue konseptin numero on ?
Entä tuo nox, onko se jo kaikissa naftavehkeissä 2010 jälk…

[Nostalgia124023]

Euro4 on viimeinen päästönormi jossa ei ole hiukkasloukkua eikä muita nykyharmeja.
Pakokaasun takaisinkierrätys on jo siinäkin.

[S.S.S]

Euro4 on viimeinen päästönormi jossa ei ole hiukkasloukkua eikä muita nykyharmeja.
Pakokaasun takaisinkierrätys on jo siinäkin.

Kyllä Euro4 autoissa on hiukkassuodattimia. Ei varmaankaan kaikissa, mutta osassa (etenkin Saksaan myydyissä). Euro3 autoissa ei varmuudella ole hiukkassuodatinta. Pakokaasujen takaisinkierrätys taisi tulla jo 124:seen.

[miksei]

Oli 2012 mallin glk, 220 CDI, ruotsin tuontia jossa urealaitteet oli. Ne toimi ok sen aikaa mitä auto mulla oli. Tykkäsin, hyvä hiljainen auto ja talvella nelikkona ihan top.

[Nostalgia124023]

Joo, tarkoitin sanoa että Euro4 -päästötaso oli viimeinen joka päästönormin täyttämiseksi ei vaatinut hiukkassuodatinta. Euro5 sitten enää ei ollut mahdollinen ilman suodinta.
Saksassa sai alennusta Euro4- tason auton vuosiverosta jos autossa oli suodin, siksi niitä varsinkin siellä löytyy

[tahtoomersun]

Ne urealaitteet nyt on vaan tullut jäädäkseen ja jos uudempaa dieseliä haluaa, niin niiden kanssa on vaan elettävä. Suhtautuu niihin korjauksiin niin, että ne on vaan pakollisia ylläpitokuluja näiden kanssa.

[201202220]

Heips
Täytyisi varmaankin alkaa suunnittelee tuoreempaa autoa, olidiko kellään nyrkkitieto millä voisi minkmoida nuo adblue ja nox ongelmat….Ajauksissa llisi lähinnä 2009-2014 glk, e, c koppanen diesel …..

Ota sellainen johon tankataan bensaa

[DBFI]

Heips
Täytyisi varmaankin alkaa suunnittelee tuoreempaa autoa, olidiko kellään nyrkkitieto millä voisi minkmoida nuo adblue ja nox ongelmat….Ajauksissa llisi lähinnä 2009-2014 glk, e, c koppanen diesel …..

Ota sellainen johon tankataan bensaa

Tai elektroneja? Bensakoneessa enimmäkseen eri vikoja kuin dieselissä mutta sähköautoista kuuluu hyvin vähän valituksia. Valintaan vaikuttaa vahvasti myös vuosittaiset kilometrit, oletan että OP on nämä jo valmiiksi punninnut.

[201202220]

Heips
Täytyisi varmaankin alkaa suunnittelee tuoreempaa autoa, olidiko kellään nyrkkitieto millä voisi minkmoida nuo adblue ja nox ongelmat….Ajauksissa llisi lähinnä 2009-2014 glk, e, c koppanen diesel …..

Ota sellainen johon tankataan bensaa

Tai elektroneja? Bensakoneessa enimmäkseen eri vikoja kuin dieselissä mutta sähköautoista kuuluu hyvin vähän valituksia. Valintaan vaikuttaa vahvasti myös vuosittaiset kilometrit, oletan että OP on nämä jo valmiiksi punninnut.

2009-14 välillä ei mersulla sähköautoja hypriiti s mersu oli 14 mutta halus glk e c mersuja ihasama kun diiselikin vaadittu