Paikkamaalaus epäonnistui

[Bomberi]

Korjasin mersusta ruosteita ja tuli sitten maalailtua koko oven alaosa. Maalattu pinta on siisti, mutta kiiltoa ei ole yhtään. Auton värikoodi on 040 eli musta.

1. karhensin maalipinnan mataksi 400 paperilla
2. pohjamaali
3. vesihionta 800 paperilla
4.pohjamaali
5.vesihionta 800 ja sitten 1000 paperilla
6.pintamaalia useita kerroksia
7.kiiltävä lakka päälle noin 30min viimeisen pintamaalikerroksen jälkeen.

Kiiltoa ei siis ole yhtään, pinta on täysin matta. Maalasin autoa suorassa auringonpaisteessa, voiko johtua siitä? Mikäs nyt eteen, koko homma uusiksi?

[-230k-]

tulihan lakkaa tarpeeksi paksulti,eli kunnon märkä tasainen kerros ,monta kuivaa harsoa ei rupea kiiltämään.
periaatteessa voisi hioa vaan nykyisen lakkakerroksen tasaiseksi ja uudelleenlakata jos siinä on riittävästi paksuutta mutta eipä se iso homma ole jos hioo vaan 600 tai 800 pinnan tasaiseksi ja alottaa pintamaalista uudestaan. oikea maalari en tosin minäkään ole

[atlas]

Toi on siis 1k maali...voithan kokeilla kunhan kuivuu tarpeeksi kauan niin 2000 paperilla mataksi ja kone kiilloitus.
Tai mattaat sen 1000 mutta kevyesti ..älä hio puhki ja sitten lakkaat uudelleen mutta toisella lakalla...paras tulos saadaan 2k lakalla eli kovetteen kanssa.
Niin oliko se malli väri?
Ei saa maalata liian kuumassa kun haihtuu liian nopeasti liuottimet...ei myöskään liian kylmässä kun sitten valuu.

[Bomberi]

Kyllä se varmaan kuumuudesta johtui, ei tosiaan kiiltänyt edes märkänä, olisi pitänyt jo silloin hälytyskellojen soida.
Maali oli ihan oikealla koodilla olevaa automaalia, ja lakka mastonia.
Molemmat sprayna siis.
Kauankohan tuon pitäisi kuivua jos kokeilisi hienoa vesihiontaa ja kiilloitusta? Saako noita 2k lakkoja spraynakin?

[tahtoomersun]

Saako noita 2k lakkoja spraynakin?

Saa

[atlas]

Nyt on vaan hankala eli joko kieuhuu sitten 2k maaleilla toi 1k...eli saat poistaa kaiken pohjamaaliin asti pois.
Nimittäin ennen maalausta sun pitää poksauttaa kovetin purkin sisässä sekaisin ja paluuta ei ole...tölkki tulee jämähtämään....jos maalit kiehuu tulee kiire.
2k on ihan automaaleja eikä mitään späy kili kaleja eli siel on kunnon aineet sisällä....tavara on siis paksua ja aja reunoille vähemmän ja pohja pitää olla 1000 karhennettu tarpeeksi etäs ja jätä sitä karhennettua eli älä maalaa kaiken karhennetun päälle....sitten reuna alueen vesihionta karkeasta hionompaan --1ooo-2000 että liitos kohtaa ei enää näy......ja lopuksi koneella kiilloitus ja hyvä tulee.

[umppo]

Jos alle vuorokausi aikaa lakkauksesta niin ite ainakin pölyt vaan pyyhkisin pois
ja laittaisin useemman kerroksen lisää lakkaa, tai sit kuivattelee pari päivää ja kevyesti
veden kans hiasee vaikka tonnisella ja sit uus yritys.

[R-N-X]

Ite just tuossa maalailin mersuvanhusta Mastonin kamoilla. Tuli todettua että 1-K lakalla ei tee hevonhelvettiä. Ei tule kiiltoa, vaikka on kiiltävä lakka ja paksu märkä kerros on ollut viimeinen. Paikkamaalina Mastonin akryyli (värikoodille 172H). Ja ensimmäisenä lakkana Maston ONE.

Ostin suosiolla Maston / Car-Rep (sama valmistaja) 2-K lakkaa https://motonet.fi/fi/tuote/6000679/CAR ... kas-500-ml" onclick="window.open(this.href);return false; ei tuokaan laadullisesti maalaamon kamoille pärjää, mutta ihan eri tason kiilto. Helpolla saa appelsiinipintaa, mutta tarpeeksi paksu kerros juuri ettei lähde valumaan niin tulee siedettävä. Ja tuotahan sitten kestää hioa ja kiillotella kuivuttuaan.

Ja ei keittänyt, vedin sen onnettoman 1-K lakan niskaan muutaman päivän päästä kun ärsytti katsella ko. maalausta.

http://aijaa.com/P4e3ft" onclick="window.open(this.href);return false;

[tahtoomersun]

Noita "kilikali" maaleja ja 2k lakkoja saa ihan kunnollisiakin automaaleja myyvistä liikkeistä. Sävytetään ostaessa ja suuttimet on paremmat kuin noissa halvoissa.

[R-N-X]

Joo, niin saa. Ongelma vaan itellä oli tuossa 172H antrasiitinharmaassa sävyssä, että ei sattunu PPG:n sävy. Ei ollut kuin tuo yksi variantti ja se oli liian tumma. Mastonin sävy oli lähimpänä. Hanurista ko. sävy yrittää korjailla, vaikka maalailisi isompia alueita.

[atlas]

Se vaan pitäisi koko kylki maalata aina tai häivyttää viereiseen isoon osaan muuten tulee huono.
Itse lankut maalaan yleensä koko kyljen niin ei niin vaakapinnat hyppää silmille vaikka näkee että on eri sävyinen.
Toisaalta liuoitin pohjainen maali on epätarkempi kuin vesimassa värissään mutta on toheloitakin sekoittajia maali kaupassa mitkä vähät välittää sävystä ja
sekoituksesta.
Mutta nämä taas on ihan oikeilla aineilla ja ei kilikalia....itsekin maalaan paljon kun on toi koulutus saatu nuorena niin en koske kilikaliin kuin muovipohjassa tartuntaan.

[Verkke]

Jatketaanpa tätä ketjua. Purin kylkimuovit pois helmojen korjauksen vuoksi ja paikkaan samalla kuskin ovea, joka oli ruosteessa muovihelman yläreunan kohdalta. Paikkaus ei ihan täysin jää muovihelman alle. Ruoste on hiottu pois ja happomaalattu useita kertoja. Miten maalaus kannattaisi tehdä loppuun asti:

A: maalata siveltimellä ja hioa niin kauan että tulee hyvä? Pinnassa on niin vähän rosoa, että tasoitan maalilla.
B: suojata ja sprayata helman yläpuolelta n. 2cm kaistale ja hioa/ häivyttää? Saisi ainakin kerralla riittävämmin maalia pintaan.
C: parempi vaihtoehto?

Vaihtoehto D on sijoittaa oven maalaukseen n. 300€, mutta tyydyn tällä haavaa paikkaukseen?

[MJPfin]

Ostat kittiä ja hiontaväriä, väritöntä massaa ja värillistä. Lakkaa ja sit vaan töihin. Hiot sopivaan rajaan asti Kittaat ja hiontaväri päälle hionta ja pohjamaali mutta ei hiottuun rajaan asti, Sekoitat värillisen massan ja sit sekoitat 10-20% värittömään massaan sitä värillistä. Paikkamaalaus pohjamaalatulle alueelle pariin kertaan, sit häivytät sinne alkuperäiselle värille asti sillä läpikuultavalla massa sotkulla. Kun sävy on riittävän liukuva eikä paikkaus näy niin lakka päälle. Valmis.

[Verkke]

Sprayasin illalla Car-repin maalia pintaan useamman kerroksen. Toi metallihohtovihreä (249) on vaan tummempaa kuin piti. Miten paikkausta saa vaalennettua/häivytettyä?

Pitää muutenkin hioa/ tasoittaa. Tölkki sanoo: ”Voidaan kiillottaa kiillotustahnalla täysin kuivana.” Mitä se kiillotustahnan pitäisi olla? Tasoittaako myös?

[E200kompressor]

Sprayasin illalla Car-repin maalia pintaan useamman kerroksen. Toi metallihohtovihreä (249) on vaan tummempaa kuin piti. Miten paikkausta saa vaalennettua/häivytettyä?

Pitää muutenkin hioa/ tasoittaa. Tölkki sanoo: ”Voidaan kiillottaa kiillotustahnalla täysin kuivana.” Mitä se kiillotustahnan pitäisi olla? Tasoittaako myös?

Se maali on varmaankin ihan oikean väristä mutta vedit liian monta kerrosta. Tummalle värillekin riittää pari kohtuullisen ohutta kerrosta. Ei sitä saa vaalennettua muuten kuin tekemällä uudestaan.

Kiillotustahna ei tasoita juuri ollenkaan muuta kuin vesihiomapaperin 1500 - 2500 naarmut. Tasoitus tehdään muovikitillä ja marginaalinen tasoitus hiomavärillä.
Erittäin hyvä spraymaali on Finnsco Primer Filler joka kuivuu jopa 20 minuutissa jos on sopivat olosuhteet. Tuo maali on pohjamaali (Primer) ja hiomamaali (Filler) samassa. Myydään ammattilaiskäyttöön tarkoitettuna.

Käytännössä kaikki metallivärit ovat oikeasti kaksikerrosvärejä jotka vaativat lakan suojaksi. Kaksikerrosmaaleilla saa paljon paremman lopputuloksen koska varsinaisen värin ei tarvitse kiiltää, ainoastaan peittää.

https://www.finnsco.fi/suomi/tuotteet/m ... maa-500-ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiillotustahnoja saa esim. Motonetistä ja koneellisesti saa helpoimmalla kiillotettua. Toki myös käsin mutta vaatii paljon vaivaa.

[dealer]

Otsikko kertoo hyvin siitä kun minä paikkamaalaan autoa, jos kyseessä on metalliväri ja yhtään näkösällä oleva kohta. Varmasti jokainen autoa tarkemmin tutkiva kysyy että "maalasitko itse"

[Verkke]

Sprayasin illalla Car-repin maalia pintaan useamman kerroksen. Toi metallihohtovihreä (249) on vaan tummempaa kuin piti. Miten paikkausta saa vaalennettua/häivytettyä?

Pitää muutenkin hioa/ tasoittaa. Tölkki sanoo: ”Voidaan kiillottaa kiillotustahnalla täysin kuivana.” Mitä se kiillotustahnan pitäisi olla? Tasoittaako myös?

Se maali on varmaankin ihan oikean väristä mutta vedit liian monta kerrosta. Tummalle värillekin riittää pari kohtuullisen ohutta kerrosta. Ei sitä saa vaalennettua muuten kuin tekemällä uudestaan.

Kiillotustahna ei tasoita juuri ollenkaan muuta kuin vesihiomapaperin 1500 - 2500 naarmut. Tasoitus tehdään muovikitillä ja marginaalinen tasoitus hiomavärillä.
Erittäin hyvä spraymaali on Finnsco Primer Filler joka kuivuu jopa 20 minuutissa jos on sopivat olosuhteet. Tuo maali on pohjamaali (Primer) ja hiomamaali (Filler) samassa. Myydään ammattilaiskäyttöön tarkoitettuna.

Käytännössä kaikki metallivärit ovat oikeasti kaksikerrosvärejä jotka vaativat lakan suojaksi. Kaksikerrosmaaleilla saa paljon paremman lopputuloksen koska varsinaisen värin ei tarvitse kiiltää, ainoastaan peittää.

https://www.finnsco.fi/suomi/tuotteet/m ... maa-500-ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiillotustahnoja saa esim. Motonetistä ja koneellisesti saa helpoimmalla kiillotettua. Toki myös käsin mutta vaatii paljon vaivaa.

Siinäpä se - liian monta kerrosta maalia. Ei auta kuin hioa, tasoittaa ja maalata uudestaan. Onneks alue on pieni. Kiitos kommenteista.

[E200kompressor]

Otsikko kertoo hyvin siitä kun minä paikkamaalaan autoa, jos kyseessä on metalliväri ja yhtään näkösällä oleva kohta. Varmasti jokainen autoa tarkemmin tutkiva kysyy että "maalasitko itse"

Jep, kyseessä on aina kompromissi ja maalamossakin sävyero tulee 100% varmuudella. Sävyeron minimoiminen edellyttää yleensä vauriokohtaa paljon suuremman alan maalaamista jolloin pikkuvaurionkin korjaaminen maksaa helposti 500€->.

Kotioloissa harrastelija saa kohtuuhintaan välttävän lopputuloksen koska usein se maalattava kohdekin on jo kakkoslaatua.

Muutama kuva puskurin paikkamaalauksesta omatäyttöspray- metallivärillä ja johon siihenkin jäi sävyeroa kun piti saada yhdessä illassa tehtyä ja seuraavana aamuna liikkeelle. Olen aivan harrastelija maalauksessa.

[sompio]

Kun näitä pohjamaalejakin on monta eri väriä niin mikä on se suositeltavin metallimassan alle? Onko se mahdollisimman vaalea vai mikä.

[E200kompressor]

Kun näitä pohjamaalejakin on monta eri väriä niin mikä on se suositeltavin metallimassan alle? Onko se mahdollisimman vaalea vai mikä.

Kuulemma oikeat maalarit käyttävät vaalealle pinnalle tummaa pohjaa ja tummalle pinnalle vaaleaa pohjaa koska siten pinnan sävy syvenee.

E-sarjan W210 puskuri oli aivan vitivalkoinen tummassa pintavärissä ja paikkamaalauksen jälkeen ei käytännössä pysty sanomaan missä maalattu kohta on.

Tuossa kuvasarjassa käytin ensin tummanharmaata pohjaa mutta sillä sävyero näytti tulevan vielä suuremmaksi tai sitten vaan suihkutin värimassaa liikaa, kuten ketjun aloittajakin. Koska oli kiire niin otin tinnerirätin ja pyyhin pohjia myöten kaikki pois ja aloitin uudestaan mutta vaaleammalla pohjalla.

[Verkke]

Hionta 400 vesihiomapaperilla, muovikitti & hionta useamman kerran. Happomaalia sen verran että maalattava pinta on samanvärinen ja pintamaalia sen verran että peittää. Parempi tuli, mutta sävyerojen on edelleenkin. Kunhan kuivaa kunnolla niin korrek kliinerillä käsittely.