Sprintterin 312 D piristäminen

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » Ti 16.11.2004 18:28

Pystyykö ahtopainetta säätämään kotikonstein tosta pakusta? Turbo on joku garret, hukkaportista en tiedä) Vuosimalli -98

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Ke 17.11.2004 12:10

vesqju kirjoitti:Pystyykö ahtopainetta säätämään kotikonstein tosta pakusta? Turbo on joku garret, hukkaportista en tiedä) Vuosimalli -98

Teho tulee syöttöä lisäämällä, ei pelkällä ahtopaineella. Pelkkä puristettu ilma ei anna tehoa. Kun saat syöttöä lisää siten, että pukkaa mustaa ahtojen ollessa 'tapissa', ja ahdot rajoittuvat hukkaportin mukaisesti voi ahtoa koittaa nostaa. Mikäli ahdin on hiukankin tämännäköinen niin tuota kellon tankoa kireämmälle.

Siinä kannattaa olla ahtomittari sitten käytössä.

Toisaalta kellolle menevää painettakin voi laskea sopivalla 'turboruuvilla'.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ke 17.11.2004 22:15

sehän se garretin gt20... juu tankoa pidentämällä paineet nousee.. mutta tuo turbo ei kyllä riitä mihinkään suurensuuriin tehon lisäyksiin.. meillä ralli porukan sprintterissä on pelkästään tuning box:in teho"lastu" ja kyllä meno maistuu 2500kiloinen umpitrailerikin perässä... ei olla ainakaan vielä paineisiin kajottu...

ei taida sprintterin pumpusta kotikonstein saada mitään irti koska on sähköohjattu pumppu...

Stonehead · Viesti Kirjoittaja **Stonehead** » To 18.11.2004 00:16

Mika.T kirjoitti:sehän se garretin gt20... juu tankoa pidentämällä paineet nousee.. mutta tuo turbo ei kyllä riitä mihinkään suurensuuriin tehon lisäyksiin.. meillä ralli porukan sprintterissä on pelkästään tuning box:in teho"lastu" ja kyllä meno maistuu 2500kiloinen umpitrailerikin perässä... ei olla ainakaan vielä paineisiin kajottu... ei taida sprintterin pumpusta kotikonstein saada mitään irti koska on sähköohjattu pumppu...

sitä tankoa todellakin pitää lyhentää jos meinaa paineita nostaa!

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » To 18.11.2004 07:39

Mika.T kirjoitti:sehän se garretin gt20... juu tankoa pidentämällä paineet nousee.. mutta tuo turbo ei kyllä riitä mihinkään suurensuuriin tehon lisäyksiin.. meillä ralli porukan sprintterissä on pelkästään tuning box:in teho"lastu" ja kyllä meno maistuu 2500kiloinen umpitrailerikin perässä... ei olla ainakaan vielä paineisiin kajottu... ei taida sprintterin pumpusta kotikonstein saada mitään irti koska on sähköohjattu pumppu...

Eikös tuosta sähköpumpun "huijaamisesta" ollut juttua palstalla, joten haku päälle. Helpompaa se sähköpumpun manipulointi ainakin minulle on kuin mekaanisen.

Voisin heittää hatusta että tangon mutteria 5 mm kireämmälle...mutta juu mittarilla tarkistaa hän asian.

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » To 18.11.2004 19:25

Siis ruuvaamme tankoa Lyhemmäksi ja katotaan kuinka käy..

Kiitoksia.......

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » To 18.11.2004 22:33

aivan

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Pe 19.11.2004 07:55

Vesqju kirjoitti:Siis ruuvaamme tankoa Lyhemmäksi ja katotaan kuinka käy..
Kiitoksia.......

...ja ennenkaikkea syöttöä suuremmalle

Vesqju · Viesti Kirjoittaja **Vesqju** » Pe 19.11.2004 09:32

No, saapiko sitä syöttöä säädettyä itse

Sprintterin 312 D piristäminen

Sprintterin 312 D piristäminen

Re: Sprintterin 312 D piristäminen