204 milloin vaihtui om646 om651:ksi?

[sportsman]

Moi!

Olen vähän katsellut hankinta silmällä noita 204 alkupäästä ja onko kellään varmaa tietoa milloin ja miten parhaiten erottaa jo myynti-illmoituksesta onko moottori OM646 vai OM651 jos ei Vin - tarkastusmahdollisuutta ole?

Esim tämä:

lie OM 646

http://bot.fi/1spl" onclick="window.open(this.href);return false;

onko tämä jo OM651

http://bot.fi/1spm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilmoitusten mukaan sama teho 125 kw, mutta alemmassa päästöt 154 co2/100 km

[Marko M]

OM 646 2.148 cm³
OM 651 2.143 cm³

Vaihtuikohan samalla noi peilivilkut tollaisiksi viiruiksi?

[-jari-]

OM 646 2.148 cm³
OM 651 2.143 cm³

Vaihtuikohan samalla noi peilivilkut tollaisiksi viiruiksi?

Ei, vilkut vaihtui jo aiemmin....

Päästöistä erottaa, jos ne on ilmoitettu oikein...ja etulokasuojan blueefficiency-tekstististä, sekä moottorinsuoja muovista ts. öljykorkin paikasta..... saattaa olla että 2008 puolella on rekisteröity myös om651- koneisia.

[dealer]

Rekisteri- tai valmistenumerolla EPC, löytyy myös varustetiedot joista ostajalle iloa.

[sportsman]

Rekisteri- tai valmistenumerolla EPC, löytyy myös varustetiedot joista ostajalle iloa.

Ehkä myös luetun ymmärtämisestä voisi olla joskus apua ... Yllähän lukee : jos ei Vin tarkastusmahdollisuutta ole....

Ei noissa myynti-ilmoituksissa oikein sitä valmistenumeroa ole .....

[CDI203]

Rekisteri- tai valmistenumerolla EPC, löytyy myös varustetiedot joista ostajalle iloa.

Ehkä myös luetun ymmärtämisestä voisi olla joskus apua ... Yllähän lukee : jos ei Vin tarkastusmahdollisuutta ole....

Ei noissa myynti-ilmoituksissa oikein sitä valmistenumeroa ole .....

Tähän asti se on selvinyt kysymällä myyjältä

[sportsman]

Täällähän aikuiset asiantuntijat kirjoittaa kuin Suomi24-palstalla....

Luulisi joku tietävän asian?

Kun lähteen autonhakureissulle, on ihan turhaa soitella ja kysellä 10:ltä myyjältä asioita, on paljon helpompaa rajata myynnissä olevista sopivat ja mennä livenä katsomaan paikan päälle. Nuo alkupään 204:t ovat jo kohta 10-vuotta vanhoja , joten myynnissä muuallakuin merkkiliikkeissä, joten totuus autosta selviää usein vasta paikanpäällä...

[tn62634]

http://www.motor-talk.de/forum/w204-220 ... 75937.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

Täällähän aikuiset asiantuntijat kirjoittaa kuin Suomi24-palstalla....

Osaan kuvitella kuinka vaikeaa varsinainen autokaupan tekeminen on kun herne menee nenuun jo siitä että joku vastaa väärällä tavalla tällaisessa asiassa

[Legge]

No tossahan noita eroavaisuuksia tuli jo hyvä liuta. Saksalaisissa ilmoituksissa on usein laitettu myös päästöluokka, joka OM651:ssä on EURO5. OM646 on EURO4. Varmin tapa lienee kuitenkin tuo öljykorkin paikka, jos ei jaksa myyjiin olla yhteydessä. Nuo muut speksit saattaa olla kuitenkin ilmoitettu päin hanuria.

[tn62634]

Tuon linkkini mukaan 6/2009 alkanut saada 651:llä, mutta sen jälkeenkin voi olla vanhalla moottorilla, jos on rekisteröity vasta myöhemmin. (Erityisesti Suomessa tämä tyyli.)

[DBFI]

No tossahan noita eroavaisuuksia tuli jo hyvä liuta. Saksalaisissa ilmoituksissa on usein laitettu myös päästöluokka, joka OM651:ssä on EURO5. OM646 on EURO4. Varmin tapa lienee kuitenkin tuo öljykorkin paikka, jos ei jaksa myyjiin olla yhteydessä. Nuo muut speksit saattaa olla kuitenkin ilmoitettu päin hanuria.

Tuliko tuolla muuta kuin moottorin tilavuus? Päästötkin mainittiin mutta jos moottorimalli pitäisi myynti-ilmoituksesta tunnistaa niin öljytikun paikkaakaan ei aina ole kuvattu?

Tuon linkkini mukaan 6/2009 alkanut saada 651:llä, mutta sen jälkeenkin voi olla vanhalla moottorilla, jos on rekisteröity vasta myöhemmin. (Erityisesti Suomessa tämä tyyli.)

3.2008 hinnastossa 220 CDI on 651 koneella. 10/2009 hinnastossa 200 CDI on 646 koneella. Pitäisi tietää ainakin mallimerkintä että voisi valmistuspäivän perusteella tunnistaa moottorimallin.

[Legge]

No tossahan noita eroavaisuuksia tuli jo hyvä liuta. Saksalaisissa ilmoituksissa on usein laitettu myös päästöluokka, joka OM651:ssä on EURO5. OM646 on EURO4. Varmin tapa lienee kuitenkin tuo öljykorkin paikka, jos ei jaksa myyjiin olla yhteydessä. Nuo muut speksit saattaa olla kuitenkin ilmoitettu päin hanuria.

Tuliko tuolla muuta kuin moottorin tilavuus? Päästötkin mainittiin mutta jos moottorimalli pitäisi myynti-ilmoituksesta tunnistaa niin öljytikun paikkaakaan ei aina ole kuvattu?

Tilavuus, päästöt (CO2, EURO4/5), BE-teksti lokarissa, öljykorkin paikka. Ennemmin minä noiden yhdistelmään luottaisin kuin rekisteröimisajankohtaan. Varsinaista valmistuspäivää noissa ilmoituksissa ei edes ole.

Jos haluaa vaikkapa katsella vain OM646-koneisia, niin väitän, että melko isolla prosentilla osuu oikeisiin autoihin, kun poimii tuolta 2148 cm2/EURO4 autot. Tuo EURO-normi määrää kuitenkin Saksassa verot, joten se on todennäköisimmin laitettu oikein ilmoituksiin.

[DBFI]

Tilavuus, päästöt (CO2, EURO4/5), BE-teksti lokarissa, öljykorkin paikka. Ennemmin minä noiden yhdistelmään luottaisin kuin rekisteröimisajankohtaan. Varsinaista valmistuspäivää noissa ilmoituksissa ei edes ole.

Jos haluaa vaikkapa katsella vain OM646-koneisia, niin väitän, että melko isolla prosentilla osuu oikeisiin autoihin, kun poimii tuolta 2148 cm2/EURO4 autot. Tuo EURO-normi määrää kuitenkin Saksassa verot, joten se on todennäköisimmin laitettu oikein ilmoituksiin.

Olet oikeassa, oli siellä muutakin kuin päästöt ja tilavuus, tuon BE-merkki meni minulta ohi (luulin että viittasit vilkkuihin tms. jotka ei tunnisteena toimikaan). Luulin että ilmoituksen tietojen epätarkkuuteen laskit myös päästöt mutta ilmeisesti tarkoitit muita tietoja ja päästötiedot olisi todennäköisimmin oikein niiden tärkeyden takia (uskotaan, ne vaan oli jo aiemmin mainittu, peräsin listalle uusia tunnisteita...).

En yhtään tunne 204-korisen neloskoneita, siksi olenkin asiantuntija arvioimaan tunnistusvinkkejä.

Mitäs moottoreita näissä saksalaisessa tekniset tiedot -dokumentissa mainitut mahtaa olla:

204 tekniset tiedot.JPG

Kai tuo 2149 on typo? Eikö tuossa 200 CDI BlueEFFICIENCY mallissa ole lätkää lokasuojassa?

[tn62634]

Haarukoin näitä vähän Mobile.de:stä:

Esim.
C220 2143-kuutioisia 2008-rekisteröityjä myynnissä 1 kpl (virhe??) ja 2009-rekisteröityjä 116 kpl.
C220 2148-kuutioisia 2008-rekisteröityjä myynnissä 366 kappaletta ja 2009-rekisteröityjä 114 kpl.

Sitten Wikipedian mukaan 6/2009 tuli OM651 220 CDI ja 250 CDI ja 11/2009 OM651 200 CDI
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes- ... ureihe_204" onclick="window.open(this.href);return false;

[Legge]

Kai tuo 2149 on typo? Eikö tuossa 200 CDI BlueEFFICIENCY mallissa ole lätkää lokasuojassa?

Typo sen täytyy olla. Näköjään ainakin Saksassa on myyty BE-mallia myös OM646-koneella, mutta niissä on kaikissa manuaalivaihteisto.

[-jari-]

Tuon linkkini mukaan 6/2009 alkanut saada 651:llä, mutta sen jälkeenkin voi olla vanhalla moottorilla, jos on rekisteröity vasta myöhemmin. (Erityisesti Suomessa tämä tyyli.)

Siis tuolla wikipedia-linkissä sanotaan:

Seit Ende 2008 eine völlig neue Vierzylinderdiesel-Generation (Motorenbaureihe OM 651)
elikkäs google kääntää:
Vuodesta 2008 loppupuolella, kokonaan uusi nelisylinterinen diesel sukupolven (moottori sarja OM 651 )

Muistaakseni olen nähnyt myynnissä 2008 rekisteröidyn OM651 -moottorisen

[Chailou]

Helpoin tapa selvittää:

Selvitä rekkari -> syötä se http://www.biltema.fi/fi/Autoosi-sopiva ... arvikkeet/" onclick="window.open(this.href);return false; vasempaan ylänurkkaan, ja siitä aukeaa auton / moottorin tiedot, esim:


Mercedes-Benz C 200 CDI Farmari (AC) 4ov 2143cm3
Valm.kuukausi: -
Rekisteröintipvm: 20101104
Alustan nro: WDD2042011F589654
Sylinteritilavuus: 2143
Moottorin koodi: OM651.913
kW: 100

[tn62634]

Jotenkin itse käsitin, että tässä oli kyse ulkomailta ostettavasta autosta, jolloin tuo Bilteman haku ei kyllä toimi.

[CDI203]

http://www.bosch-automotive-catalog.com ... cle-search" onclick="window.open(this.href);return false;

Muutama eri tiedoilla toimiva haku