Apua MB-Junge sterne Mersun hankintaan

[jussilampi]

Jos sinua kiinnostaa,Junge-sterne mersun hankinta, valitse netistä kiinnostamasi Junge Sterne auto, jonka haluaisit ostaa ja ilmoita linkki autosta Päivi Aleniukselle,niin hän tiedustelee haluamaasi autoa,tinkaa hinnan ja hoitaa kaikki, kauppaan liittyvän puhelin ja paperihomman sekä järjestää kuljetuksen suomeen.yhteystiedot http://www.alenius.de/" onclick="window.open(this.href);return false; Palkkio välitystyölle 380+Saksan alv 19% Rahti 900-1100, Tai voit hakea itse liikkeestä 5pv. kilvet 120euroa.

Esim. viime ostoksesta MB-220 Bluetec 9/2014 Aj 53000km kohtuu varusteet mm.Webasto,navikointi ym. Junge Sterne takuu 24kk myyjä Daimler AG Munchen
Kaikkine kuluineen ja Suomen autoveroineen hinnaksi muodostuu n.34000euroa. ( Suosittelen)
On huomattava hyöty kun kauppaa on tekemässa täysin saksaa hallitseva ja siellä asuva suomalainen,kuin itse englanninkielellä seikkaileva suomalainen.MB-liikkeet ovat isoja ja niihin saapuu valtavat määrät sähköpostia ympäri mailmaa että yleensä auto on jo myyty kun käsittelevät sun sähköpostia, ja monesti ei tule vastausta ollenkaan.

[tn62634]

Tolla hintaa 380e+alv+120e soitan mielelläni itse liikkeeseen ja ajan säästyneellä 572 eurolla auton Suomeen. Ihan pöljä maksaa 450 euroa siitä, että joku soittaa Mersun liikkeeseen ja sopii kaupat. Se auto ehtii mennä kaupaksi jo kun alkaa soitella palveluntarjoajalle Saksaan.

[jussilampi]

Tolla hintaa 380e+alv+120e soitan mielelläni itse liikkeeseen ja ajan säästyneellä 572 eurolla auton Suomeen. Ihan pöljä maksaa 450 euroa siitä, että joku soittaa Mersun liikkeeseen ja sopii kaupat. Se auto ehtii mennä kaupaksi jo kun alkaa soitella palveluntarjoajalle Saksaan.

Eihän tuo ohje ollutkaan tarkoitettu,Saksankielen taitavalle autokauppiaalle jolla matemaattisia ongelmia. Vaan sille joka kielellistä tai muuten ulkomaiseen autokauppaan apua tarvitsee,eikä se ole mikään puhelinsoitto siinä liikutellaan hirveää paperikasaa maiden välillä kauppasopimukset passin kopiot,takuupaperit, valtakirjat rekkafirmalle auton noutoon ym. Mielestäni on myös kohtuullista maksaa palkka tehdystä työstä, joka monesti tulee takas jo hinnanalennuksena esimerkkiautokin hintapyynto26860euroa ja Aleniusen kauppaneuvottelujen jälkeen 25500euroa.
Sullahan on täydet mahdollisuudet toimittaa JS-takuuautot edullisemmin kuin Alenius, mutta luulen että todellisuudessa aivan satusetän juttuja sun autotoimitukset edullisemmin saksasta. Ainahan joku vänkää vaikka esittää edullista vaihtoehtoa foorumilaisille, mikset Veholle mee vänkään miten siellä samallainen auto maksaa 10000enempi.

[tn62634]

Mitä meni väärin: 380*1,19+120=572,20. Sillä hintaa noutaa auton itse lentoineen Saksasta. Tiedän kyllä mitä papereita tarvii täyttää ja osasin passistanikin kuvan skannata ja laittaa nimen rekisterikilpien valtakirjaan. Ja saksaa osaan vaan sanan sieltä, toisen täältä. Englannin kielellä onnistuu auton osto.

[jussilampi]

Mitä meni väärin: 380*1,19+120=572,20. Sillä hintaa noutaa auton itse lentoineen Saksasta. Tiedän kyllä mitä papereita tarvii täyttää ja osasin passistanikin kuvan skannata ja laittaa nimen rekisterikilpien valtakirjaan. Ja saksaa osaan vaan sanan sieltä, toisen täältä. Englannin kielellä onnistuu auton osto.

Minäpä tilaan sulta tuommoisen esimerkkiauton tänne Ouluun toimitettuna, vastaavilla varusteilla katsotaan tosiaan pystytkö siihen,vaan oletko ihan satusetä! Alenius pystyy! Ja trokaritkin sen hinnan lähes maksaa!

[tn62634]

Ostan autoja vain perheelleni, koska olen virkamies enkä bisnesmies. Mutta kerro lisätietoja autosta niin teen laskelman. Olen ostanut valtuutetuista Mersun liikkeistä autoja joten ei se ihan satua ole, että sinne voi itsekin soittaa ja myyjä laittaa sähköisesti paperit tulemaan. Olen menossa 5.2. Stuttgartiin noutamaan ostamaani autoa ja se odottaa minua klo 11 luovutustilassa rekisteröitynä.

[jussilampi]

Ostan autoja vain perheelleni, koska olen virkamies enkä bisnesmies. Mutta kerro lisätietoja autosta niin teen laskelman. Olen ostanut valtuutetuista Mersun liikkeistä autoja joten ei se ihan satua ole, että sinne voi itsekin soittaa ja myyjä laittaa sähköisesti paperit tulemaan. Olen menossa 5.2. Stuttgartiin noutamaan ostamaani autoa ja se odottaa minua klo 11 luovutustilassa rekisteröitynä.

Niimpä niin ostan vaan perheelleni, ihmetyttää mikä siinä Aleniuksen suosittelussa oli väärin, kun rupesit vänkään hullua maksaa,minähän sanoin ettei se ollutkaan sulle tarkoitettu vaan niille jotkä apua tarvii tai on esim. niin hyvä tuloinen että kannattaa olla itse töissä,ja maksaa välityspalkkio ja rahti.
Joulun alla hain itselle Munchenista auton ja pelkkä haku tuli maksamaan yli 2000euroa pelkät lennot 2henkeä 630euroa+hotellit ja naftat, mutta matkailu avartaa. Etkai sinäkään virkamiehenä ihan ilman töitä tee niin miksi Aleniuksen pitäisi tehdä.

[tn62634]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =217335181" onclick="window.open(this.href);return false;

Tällainen maksaa 25950e ja haluaisin ostaa sen itselleni. Oletetaan, että olen Aleniusta huonompi tinkaaja, koska minulla ei ole aiempaa asiakassuhdetta Schreiner & Wöllensteinille enkä ole tunnettu suurostaja ja saan kaupantekijäisiksi 10 päivän rekisterikilvet. Auton päästöiksi ilmoitetaan 109. Kotiini tulee matkaa 2000 km eli Suomessa mittarissa olisi 63400 km. Veroa tulee noin 6497 euroa. Auto maksaa verotettuna 32447 euroa.

Esim. torstaina 11.2. klo 7:00 lähtee lento Tukholman kautta Münchenin ja on perillä 11:10 ja maksaa 101 euroa. Minulle maksaa Vantaan lentokentälle mennä bussilla 17e. Lisäksi pitää mennä Münchenin kentältä julkisilla Moosburgiin 37 minuuttia, ellei saa myyjää noutamaan lentokentältä. Olkoon tämän hinta 25 euroa, kun DB ei hintaa kertonut. Tästä sitten vaikka yöksi Lyypekkiin hotelliin, joka maksaa 52 euroa. Seuraavana aamuna Puttgardeniin ja lautalla Tanskaan 39 euroa. Siitä Kööpenhaminaan ja Juutinrauman sillan yli Ruotsiin 21 euroa. Turusta Tukholmaan Viking Linellä 59 euroa. Ja polttoaineet 2000 kilometrille 5 litraa sadalla ja diesel euron litra on 2000 kilometrille 100 euroa.

Auto on Suomessa. Jätän veroilmoituksen kirjeellä 1,10 euroa. Saan veropäätöksen ja rekisteröin auton Suomeen. Maahantuontikatsastus on 85 euroa ja rekisterikilvet 22,50 euroa.

Mitäs tästä sitten tulee itselleni hankittuna: 25950+6497+101+17+25+52+39+21+59+100+1,10+85+22,50=32969,60 kun auto on kilvissä.

Tottakai syödä ja juoda pitää, mutta niin teen kotimaassakin. Mutta tuon verran sen auton tuonti maksaa, kun ottaa sen harrastuksena ja lomailuna eikä laske omalle työlleen hintaa, koska itselle auto tulee.

[tn62634]

Niimpä niin ostan vaan perheelleni, ihmetyttää mikä siinä Aleniuksen suosittelussa oli väärin, kun rupesit vänkään hullua maksaa,minähän sanoin ettei se ollutkaan sulle tarkoitettu vaan niille jotkä apua tarvii tai on esim. niin hyvä tuloinen että kannattaa olla itse töissä,ja maksaa välityspalkkio ja rahti.

Pidin vaan hölmönä maksaa 452,20 euroa siitä, että joku toinen hoitaa kaupanteon, kun sen voi tehdä ihan itsekin. Toki moni on niin hyvätuloinen, että kannattaa olla ennemmin töissä ja pyytää Aleniusta tilaamaan Mersu vaikka Pitäjänmäen Veholta itsensä puolesta. Itse en ole niin hyvätuloinen ja siksi minulle 452,20 euroa on iso kasa rahaa ja säästän sen mielelläni tekemällä omaa työtä noin tunnin verran.

Joulun alla hain itselle Munchenista auton ja pelkkä haku tuli maksamaan yli 2000euroa pelkät lennot 2henkeä 630euroa+hotellit ja naftat, mutta matkailu avartaa. Etkai sinäkään virkamiehenä ihan ilman töitä tee niin miksi Aleniuksen pitäisi tehdä.

Kallista oli. Hoidin itse syyskuussa auton haun Holzgerlingenistä viidellä sataa.

[jussilampi]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =217335181

Tällainen maksaa 25950e ja haluaisin ostaa sen itselleni. Oletetaan, että olen Aleniusta huonompi tinkaaja, koska minulla ei ole aiempaa asiakassuhdetta Schreiner & Wöllensteinille enkä ole tunnettu suurostaja ja saan kaupantekijäisiksi 10 päivän rekisterikilvet. Auton päästöiksi ilmoitetaan 109. Kotiini tulee matkaa 2000 km eli Suomessa mittarissa olisi 63400 km. Veroa tulee noin 6497 euroa. Auto maksaa verotettuna 32447 euroa.

Esim. torstaina 11.2. klo 7:00 lähtee lento Tukholman kautta Münchenin ja on perillä 11:10 ja maksaa 101 euroa. Minulle maksaa Vantaan lentokentälle mennä bussilla 17e. Lisäksi pitää mennä Münchenin kentältä julkisilla Moosburgiin 37 minuuttia, ellei saa myyjää noutamaan lentokentältä. Olkoon tämän hinta 25 euroa, kun DB ei hintaa kertonut. Tästä sitten vaikka yöksi Lyypekkiin hotelliin, joka maksaa 52 euroa. Seuraavana aamuna Puttgardeniin ja lautalla Tanskaan 39 euroa. Siitä Kööpenhaminaan ja Juutinrauman sillan yli Ruotsiin 21 euroa. Turusta Tukholmaan Viking Linellä 59 euroa. Ja polttoaineet 2000 kilometrille 5 litraa sadalla ja diesel euron litra on 2000 kilometrille 100 euroa.

Auto on Suomessa. Jätän veroilmoituksen kirjeellä 1,10 euroa. Saan veropäätöksen ja rekisteröin auton Suomeen. Maahantuontikatsastus on 85 euroa ja rekisterikilvet 22,50 euroa.

Mitäs tästä sitten tulee itselleni hankittuna: 25950+6497+101+17+25+52+39+21+59+100+1,10+85+22,50=32969,60 kun auto on kilvissä.

Tottakai syödä ja juoda pitää, mutta niin teen kotimaassakin. Mutta tuon verran sen auton tuonti maksaa, kun ottaa sen harrastuksena ja lomailuna eikä laske omalle työlleen hintaa, koska itselle auto tulee.

Se Aleniuksen ostama on just samanlainen ja 3kk uudempi ja 8000km vähempi ajettu ja hinta 25500 euroa eli 400 euroa edullisempi ostohinta eli sehän jo kattaa Alennuksen palkkion,minä olin kyllä autoverelle arvioinut 7000 kun ei tullin sivuilta saanut 2014 mallille hintaa.Kokonaishinta tippuu jos vero pienenee siihen 33500 kotia tuotuna. Ettei siinä enään mitään säästä 500 kalliimpi ja Rekalla kotia ja uudempi auto sekä voi tienata sen 3päivää mitä hakemiseen menee.

Nyt löyty tosiaan vero autolle eli 18.1 %×36282=6567 euroa veroa eli Tulli pitää tuota Aleniuksen ostamaa autoa arvokkaampaa kun uudempi ja vähempi ajettu.

[LopenUupunut]

Sitten kun sinne Saksaan lähtee Torstaina seikkailemaan niin ainakin työssä käyvän kannattaa laskea kuluihin myös menetetyt ansiotulot tai lomapäivät. Toki vikkelä virkamies antaa kellokortin työkaverille joka leimaa saksanmatkailijan töihin, ja ulos ylitöistä....pelkkää plussaa, eikä kukaan muutenkaan yhden virkamiehen poissaoloa huomaa kun nytkään ei huomata 80.000 töissäoloa.

.

[tn62634]

Se Aleniuksen ostama on just samanlainen ja 3kk uudempi ja 8000km vähempi ajettu ja hinta 25500 euroa eli 400 euroa edullisempi ostohinta eli sehän jo kattaa Alennuksen palkkion,minä olin kyllä autoverelle arvioinut 7000 kun ei tullin sivuilta saanut 2014 mallille hintaa.Kokonaishinta tippuu jos vero pienenee siihen 33500 kotia tuotuna. Ettei siinä enään mitään säästä 500 kalliimpi ja Rekalla kotia ja uudempi auto sekä voi tienata sen 3päivää mitä hakemiseen menee.

Nyt löyty tosiaan vero autolle eli 18.1 %×36282=6567 euroa veroa eli Tulli pitää tuota Aleniuksen ostamaa autoa arvokkaampaa kun uudempi ja vähempi ajettu.

Kannattaa nyt huomioida, että tein tahallani oletuksen, etten saisi autosta itse euroakaan alennusta. Se alennus kun riippuu ihan tapauksesta. Ei se Aleniuskaan joka autosta tonnia pois saa ja palkkio menee joka tapauksessa. Itse kyselemällä voi haarukoida sitä alennusta vaikka kymmenestä liikkeestä, koska kyllä tuollaisia perusmalleja kaupan on. Ja kolme kuukautta auton iässä ei vaikuta tullissa mitään. Kilometrit hieman. Auto oli vaan esimerkki. Voihan siitäkin alennusta saada.

Sitten kun sinne Saksaan lähtee Torstaina seikkailemaan niin ainakin työssä käyvän kannattaa laskea kuluihin myös menetetyt ansiotulot tai lomapäivät. Toki vikkelä virkamies antaa kellokortin työkaverille joka leimaa saksanmatkailijan töihin, ja ulos ylitöistä....pelkkää plussaa, eikä kukaan muutenkaan yhden virkamiehen poissaoloa huomaa kun nytkään ei huomata 80.000 töissäoloa.

Päivänä torstaikin oli ihan esimerkki kuten hatusta tempaistu esimerkkiauto ilman alennusta. Vuosilomallahan siellä kannattaa käydä, koska samalla saa kivan ulkomaanloman. Itse menen Saksaan perjantaina 5.2. ja olen mielestäni lomailemassa samalla. Jos teksisin jotain bisnestä, kannattaisi mennä vasta lauantaina ja maanantaiaamuna sitten töihin niin ei vuosilomapäivätkään kuluisi. Palkan saan viikonlopultakin, vaikken töissä istukaan. Esimerkki vaan auton hankinnasta. Voinhan todellisuudessa olla työtönkin. Ihan esimerkkejä.

...

Edelleen olen sitä mieltä, että soitosta liikkeeseen ei kannata 450 euroa maksaa. Jokaisessa merkkiliikkeessä on englantia taitava myyjä, jos ei saksa suju. Esim. isommisssa liikkeissä kuten Hampurin Mersulla on ihan vientiin erikoistuneita myyjiä kuten Herr Kuhnke. Jos ei suju englantikaan, kannattaa kysyä vaikka jotain tuttua. Saksassa myyjä hoitaa kaikki paperit sähköpostiin ja sen kun allekirjoittaa ne ja lähettää takaisin. Kynällä samaan paperiin allekirjoitetut voidaan tehdä vielä noutaessa autoa. Mukaan saa sitten sen mainitun takuupaperinkin samalla, coc-todistuksen (turha) ja mahdolliset katsastuspaperit. Ei todellakaan ole vaikeaa se kaupan teko. Paljon hankalampaa on hakea se auto. Jos sitä ei halua tehdä tai osaa, voi soittaa itse S.E. Mäkiselle ja he hoitavat auton Suomeen. Auton voi maksaa verkkopankista suoraan liikkeen tilille.

[tj86430]

tn62634 on ihan oikeassa siinä, että homman voi erittäin helposti hoitaa itsekin, siinä mielessä palvelu on "tarpeeton". Samoin olen samaa mieltä siitä, että työmäärään nähden hinta kuulostaa kovahkolta. Toisaalta olen kyllä sitä mieltä, että jos joku haluaa maksaa toisen antamasta palvelusta, niin hyvähän se on, että palvelua on tarjolla. Alkutuotanto työllistää nykyään niin harvat, että toisiamme rahasta palvelemalla tämä yhteiskunta pyörii.

[DBFI]

Minä taas katsoin että ensimmäinen viesti on täysin "maksettu mainos" ja mainostamisenhan piti olla kielletty foorumilla ellei ole sponsori. Miksi tuota ei lisätty johonkin vanhaa threadiin missä autojen tuonnista jo samat asiat keskusteltu. Toisaalta nuo OP:n myöhemmät kommentit vei aika lailla mainosarvon mainitulta firmalta jos niiden asenteen yhdistää tuohon välittäjäfirmaan.

[tn62634]

Kiitos ymmärryksestä.

Mersun osto Saksasta ei todellakaan ole mitään salatiedettä, vaikka alalla olevat yrittäjät sellaista pelottelevat. Pari viikkoa sitten ostin C200 CDI -Mersun Saksasta. Liikkeestä tuli yksi PDF-tiedosto sähköpostiin, jossa oli rastitettu kohdat, johon laitan nimeni. Passin kopio piti lähettää myös, koska eivät niitä säilö itsellään. Osoitetietoni heillä olikin valmiina järjestelmässään. Sitten maksoin auton heidän tililleen ja ilmoitin myöhemmin koska tulen noutamaan sen ja pyysin rekisteröimään edellisenä päivänä valmiiksi nimiini. Sitä varten samassa PDF:ssä oli valtakirja rekisteröinnille.

Jos ei osaa kieliä ja välttämättä auton haluaa Saksasta, varmaan joku autoista kiinnostunut sukulaispoika auttaa mielellään. Se auton nouto on paljon kovempi ja vaativampi homma verrattuna paperityöhön ja jos ei halua siihen ryhtyä, esim. S.E. Mäkinen tai joku muu firma tuo rekalla alle tonnilla. Itse tehtynä pääsee halvemmalla ja saa loman Saksassa, mutta ymmärrän rahtihinnaksi tonnin paljon paremmin kuin 450e kaupan sopimisesta.

[vkj]

Montako mersua haet vuodessa omalle perheelle????

[tn62634]

Montako mersua haet vuodessa omalle perheelle????

Lasken perheeseeni myös vanhempani. Mutta autonvaihto on mielestäni perusteltua kesken vuottakin, jos minun nimissäni oleviin autoihini tuli viime vuonna noin 115000 kilometriä omassa ja vaimon käytössä. Moni perhe ajaa viisi vuotta tuota määrää ja vaihtaa silti kerran vuodessa. Mutta mitä se tähän edes kuuluu?

Kyse oli avusta Junge Sterne -Mersun hankintaan ja annan mielelläni siihen apua näin foorumin kautta jos voin ja osaan. Neuvo oli se, että säästää rahat ja hoitaa asian ilman välikäsiä.

[tn62634]

Ja tarkoitus ei ollut olla ilkeä. Foorumilla on paljon kokeneempiakin ostajia. Mutta neuvon kyllä kaikkia auton ostajia, jotka ovat kiinnostuneet omatoimisesti ostamaan.

Ei saa olla salaisuus, että auton noutaa aika halvalla, jos haluaa itse nähdä vähän vaivaa ja on seikkailunhalua.

[noroljan]

Olen vuonna 2005 ostanut auton Aleniuksen kautta. Myyjä oli yksityinen, joten vähän hankalampi hoitaa kaupat käymättä paikalla. Silloin jäi mieleen, että oli halpa tuo välitys hinta muihin verrattuna. 500e maksoi kaikkineen ja veivät auton satamaan, josta laiva oli 599. eli 1100e ja auto oli helsingissä (niillä h*lvetin saksan kitkoilla ).

JS-auton kanssa tuntusi olevan vähän helpompi noin yleensä homma hoitaa. Nykyään kyllä osaavat ottaa kaikista maksua noi välittäjät, joten en tämänpäivän hintoja oikein ymmärrä.

Muuten tämän keskustelun sävy oli vähintäänkin kovin erikoinen.

[sportsman]

Kyllä minustakin tämä ketju joutaisi "maksetut mainokset "-ketjuun.



Välittäjät elävät Saksan maalla hiljaista kautta ,joten taas houkutellaan tuulipukukansaa pelottelemalla. Vai moniko teistä menee Suomessa merkkiliikkeeseen ostamaan autoa lakimiehen kanssa ?

Välittäjää kannattaa käyttää kun olet ostamassa autoa Saksasta yksityiseltä tai ns häkkikaupasta , jotta saat luotettavan tiedon myytävästä kohteesta. Usein yksityinen myyjä ei edes vastaa soittoon kun näkee , että se tulee jostain ulkomailta .

Turha sitä välittäjää on lähettää sinne merkkiliikkeeseen . Kyllä ne myyjät merkkiliikkeessä yllättäen puhuvat jopa englantia puhelimessa ja ostaminen onnistuu ihan vaivatta . Myös tinkaaminen onnistuu puhelimessa ja varaukset on pysyneet ihan sovitusti .

Aika usein törmää Suomessa kysymykseen " montako autoa saada tuoda Saksasta vuodessa " ? Älkää te kanssaihmiest huolehtiko, sillä kyllä verottaja ystävällisesti kyselee asiaa säännöllisesti ja pyytää selvityksiä . Tosin en teidä kyseleekö verottaja niiltä ihmisiltä,jotka vaihtavat autoa Suomalaisessa autoliikkeessä muutaman kerran vuodessa .

[jussilampi]

Suomalaisessa autokaupassa katteet ovat aivan
eriluokkaa kuin muutaman satasen työpalkka!
Möin edellisen tuonti autoni Deltta autoon ja sain 37500 ja liike möi auton kuukaudessa hintaan 45000euroa.
Se maksaa joka jaksaa ja on hyvä jos foorumilta löytyy ilmaista apua auton ulkomailta ostoon!

[tn62634]

Ostin viime vuonna Saksasta kolme Mersua. Tammikuussa oli pakko vaihtaa, kun vaimo ajoi 203:n lunastukseen. Sitten hän ajoi tammi-syyskuun välillä seuraavaan Mersuun 47000 km ja tuli 200000 kilometrin rajapyykki mittariin ja vaihdoin sen vähemmän ajettuun. Ja itselleni vaihdoin vähemmän ajetun maaliskuussa. Mielestäni ihan normaalia auton vaihtamista näillä ajoilla. Minulla on kolme käyttöautoa ja yksi museoauto. Onneksi Suomessa ei auton vaihto ole kiellettyä, koska niistä valtio saa verotuloja.

Ja samaa mieltä Sportsmanin kanssa häkkiostoista. Auto voi olla mitä vaan eikä sitä voi etukäteen näkemättä maksaa. Olen kaksi ostanut tällaisista pikkuliikkeistä ja niissäkin myyjä on osannut englantia ja tullut rekisteröimään auton Zulassungsstellelle. Ja kaikki on mennyt hyvin, vaikka takuu on haihtunut perävälojen hukkuessa Hampurin yöhön. Mutta silloinkin olen ollut itse asialla koska välittäjähän haluaa saada kaupat, mutta itse ei ole pakkoa ostaa. Välittäjä on varmasti hyödyllinen jos auto pitää katsoa ja ei halua itse nähdä sitä paikan päällä. Jos itse menee niin ei juuri taida hyötyä olla.

[noroljan]

Minä olin varmaan välittäjälle helppo tapaus, kun kaivoin auton mobilesta, jonka halusin ostaa ja myyjä oli tosiaan yksityinen ja auton ensimmäinen omistaja. Ei ollut aikaa lähteä tuolloin Saksaan ja halusin lähinnä tietää, että se auto on yleensä olemassa ja vastaa papereita. Toi maksupuoli on sitten kanssa se juttu, että tuskin kukaan suomesta lähettää yksityisen tilille saksaan rahaa ja pitihän se auto satamaankin saada.

Mutta kyllä kaikki yli 100e/tunti hinnat on överiä touhua. Varsinkin jos myydään vaan omaa aikaa (ei siis kalliita koneita ym. hinnassa mukana.) Toinen juttu on sitten nämä välittäjät (joita selailin kesällä, kun autoa olin ostamassa), jotka pitää itsellään tietyn prosentin tingitystä hinnasta Selkäänsä sietäisivät saada

[illinois]

Enpä tiedä, tällä keskustelin sävyllä kukaan ei enää viitsi kirjoittaa mitään kohta foorumille.
Minusta molemmat aloittajat ovat oikeassa, riippuu hiukan siitä miten kukin tulkitsee kirjoitettua viestiä eikä yhtä totuutta ole. On totta että auton haku Saksasta on joillekin meistä helppoa, mutta päästäkseen halvimmalla aika monen asian on natsattava oli sitten kellokortti duunari, virkamies tai privaatti epävirallinen jobbari. Kyllä se auton ilmestyminen sähköpostiin tai netin hakukenttään yleensä vaatii " löydöissä" nopeutta. Ei siinä lasketa onko tarvetta lomalle vaan pikemminkin otetaan loma heti kun auto varattu maksamalla etumaksu. Ajaminen Munchenista Lyypekkiin yksin ja siitä Ruotsin läpi on melkoinen savotta, suosittelen apukuskia mukaan ihan liikenneturvallisuuden takia nopealla siirtymäaikataululla( tulee nimittäin väsy) .

Minusta kyse ei ole siitä paljonko ko. palvelu maksaa eli auton valmistelu ja soittaminen vaan siitä että on olemassa esim. hyväksi todettu välimies. Maksaahan moni Omena puhelimestakin maltaita joka ei ole joidenkin mielestä hintansa väärti laite, ei siitä ole kukaan itkemässä että miksi niin teit tai että maksoit liikaa. Jos haluaa maksaa 100 tai 500 tuosta palvelusta , siitä vaan, ei se keneltäkään ole pois. Ymmärrän toki että sen voi kokea/ lukea mainostamisena jota ei ole suotavaa täällä. Itse en ole ko.firmassa asioinut, eli en osaa sanoa, mutta Oulun jamppa on tyytyväinen ja hyvä niin.

3 autoa olen hakenut ja kahden viimeisen osalta tehnyt niin että oikeasti olen mennyt Saksaan 2 viikon lomalle MB ja MB jälleenmyyjiä kierrellen vapaan aikataulun ja siellä tehdyn nettihaun perusteella. Jos on löytynyt sopiva menopeli niin autolla em.reittiä pitkin Suomeen, jos ei, niin koneella takaisin ja tuli vaan lomareissu. Jos taas on pakkorako ostaa auto niin se on sitten eri juttu. Tinkaamisesta vielä, 500-1000 euroa olen saanut aina pois MB liikkeen hinnsta kun livenä olen autoa ostanut.Joskus jotain kylkiäisiä mukaan anonut esi. kumimatot ja kaukolomatto tavaratilaan.

[tn62634]

Olen pahoillani omasta puolestani, jos kirjoitussävyni oli viime yönä kriittinen. Mutta esim. 20000 euron hintaluokassa plus verot alkaa 500 euron ylimääräinen turha kulu tehdä jo sen, että Suomessa Kamuxista saa kohta halvemmalla. Mitä se sitten onkaan kymppitonnin maksavassa Junge Sterne -autossa. Sellaisesta ei saa edes juuri alennusta ja jokainen lisäkulu näkyy loppuhinnassa ihan merkittävänä.

[tj86430]

Toi maksupuoli on sitten kanssa se juttu, että tuskin kukaan suomesta lähettää yksityisen tilille saksaan rahaa

Ei varmaankaan, ketju tosin alkoi keskusteluna JS-autoista, jotka ostetaan merkkiliikkeestä.

[noroljan]

Olen pahoillani omasta puolestani, jos kirjoitussävyni oli viime yönä kriittinen. Mutta esim. 20000 euron hintaluokassa plus verot alkaa 500 euron ylimääräinen turha kulu tehdä jo sen, että Suomessa Kamuxista saa kohta halvemmalla. Mitä se sitten onkaan kymppitonnin maksavassa Junge Sterne -autossa. Sellaisesta ei saa edes juuri alennusta ja jokainen lisäkulu näkyy loppuhinnassa ihan merkittävänä.

Minä ainakin mielenkiinnolla luen tarinoita ja kokemuksia itse tuoduista autoista, koska säästö se on pienikin säästö. Houkutellut montakertaa lähteä saksaan, mutta aina olen tähän mennessä löytänyt kustannustehokkaamman tavan hankkia auto. Ollut toki tuuriakin. Turhan kärkkäästi lähti OP mielipidettäsi arvostelemaan.

Ei varmaankaan, ketju tosin alkoi keskusteluna JS-autoista, jotka ostetaan merkkiliikkeestä.

Kyllä, kyseenalaistan tuollaisessa tapauksessa välittäjän käytön. En vain välttämättä osaisi autoa sieltäkään ostaa (siis suomesta käsin, paikanpäällä kyllä), joten kokemukset on tervetulleita. Ja sattui vain kohdalle välittäjä, jota itsekkin käyttänyt aikoinaan (joutui papereista tarkistamaan, kun kuulosti Päivi tutulta henkilöltä )

[tn62634]

Ymmärrän välittäjän käytön hyvinkin, jos on ostamassa esim DeTomaso Panteraa ja välittäjä ymmärtää italialaisen korin ja amerikkalaisen tekniikan päälle eikä ostaja itse ehdi tarkastaa autoa. Pakkohan se on nähdä ennen ostoa.

Mutta uudehko Mersu merkkiliikkeessä ei muutu miksikään näkeekö siitä edes kuvaa. Kaksi autoa olen ostanut näkemättä kuvaakaan. Tiedot kerrotaan kyllä ilmoituksessa onko se musta vai hopea ja onko Comand vai Becker ja Avantgarde vai Serienausstattung. Mutta tällainen varsinainen tutkiminen maksaakin varmaan enemmän, koska jos puhelin- ja sähköpostiyhteys merkkiliikkeeseen kustantaa 452e, pitää paikanpäälle meno ja auton tarkastaminen olla paljon enemmän.

[jussilampi]

Ymmärrän välittäjän käytön hyvinkin, jos on ostamassa esim DeTomaso Panteraa ja välittäjä ymmärtää italialaisen korin ja amerikkalaisen tekniikan päälle eikä ostaja itse ehdi tarkastaa autoa. Pakkohan se on nähdä ennen ostoa.

Mutta uudehko Mersu merkkiliikkeessä ei muutu miksikään näkeekö siitä edes kuvaa. Kaksi autoa olen ostanut näkemättä kuvaakaan. Tiedot kerrotaan kyllä ilmoituksessa onko se musta vai hopea ja onko Comand vai Becker ja Avantgarde vai Serienausstattung. Mutta tällainen varsinainen tutkiminen maksaakin varmaan enemmän, koska jos puhelin- ja sähköpostiyhteys merkkiliikkeeseen kustantaa 452e, pitää paikanpäälle meno ja auton tarkastaminen olla paljon enemmän.

Linkki oli tarkoitettu sellaisille jotka tarvii apua,eikä niiden jotka ei sitä tarvi,tarvitse erikseen ilmoittautua,eikä selitellä miksei tarvi joko hinnan tai muun syyn takia.Suomessa on valtava määrä ihmisiä,joilla ei ole minkäänlaista vieraan kielen taitoa.
Jokainen yrittäjä hinnoittelun omat palvelunsa,ja on typerää arvostella toisen hinnoittelua josta verottaja vie suurimman osan, riittää kun ei käytä hänen palveluitaan. Mullekin riitti kun yhden uuden mersun suomesta aikoinaan ostin!

[sportsman]

Ehkä olisi jo ketjun aloittajan hyvä lopettaa ... Alku olisi mennyt vielä nousuhumalan piikkiin ,mutta nyt jo sentään iltapäivä ...