Koska alunperinkin laitoin tuon aloittamani ketjun vahingossa Tekniikka-alueelle, linkitän sieltä nyt kysymyksen tänne puolelle. Täällä uskon useamman silmäparin siihen osuvan. Tässä alkuperäinen kirjoitukseni eksyneessä ketjussa:
Käytiin vaimon kanssa koeajamassa tuo Ässä tänään. Olihan se pehmyttä kyytiä. Vaikka auto suurimmilta osin tuntuikin oikein hyvältä, pari kyssäriä jäi vielä päälle. Moottoritievauhdissa oli havaittavissa ratissa pientä vapinaa. Ei selkeää jatkuvaa vapinaa, mutta kuitenkin sellainen hytke tuli läpi ei jatkuvasti, mutta toistuvasti. Myyjän kommentti oli, että hallissa seisominen voi sellaista aiheuttaa...
Toinen häiritsevä tekijä oli se, että muuten todella hiljaisessa kabiinissa kuskin tuolin muoviosien natina oli häiritsevää. Paikallistin natinan istuimen ja selkäosan "saranan" kohdilla olevaan muovikoteloon (siinä etupenkkien välissä). Meinasin kysyä ammattimiehiltä, että saako tuollaista kovaäänistä natinaa häivytettyä? Vai onko tuolissa jotain synkempää vikaa kenties? Tuo ilmeni siis lähinnä, kun tuoliin kohdistui sivuttaissuuntaista painetta, kurveissa ja isommissa töyssyjä seuraavissa heijauksissa. Olen itse 105 kg silkkaa timanttia, mutta ei nuo muut mersut, W212:set, ole allani natisseet. Meno muistutti natinan osilta vanhaa CLK:tani. Nirskuva, narskuva muovi nahkaa, tai muovi muovia vasten -ääni.
Muuten tuoli oli kyllä todella miellyttävä. Ensimmäistä kertaa koskaan sain auton istuimen sopimaan täydellisesti omaan vajaa parimetriseen varteeni! Ratkaiseva osa oli se istuinosan "pidennys", jolla sain tukea reisien alle ihan eri tavalla kuin missään autossa ennen. Mainittakoon niille, jotka eivät ole tuollaista kokeilleet, että kyseessä ei ole sellaienn naurettava "jatko-kikkare", mikä löytyy jostain bimmereistä, vaan ihan oikeasti pitkä istuinosa.
Vaimo tykkäs Ässästä, oli kuulemma mukavaa kyytiä. Vähän toi on karvalakki, mutta kaissillä pärjäis alkuun.
Päälimmäisenä mieltä jäi kaihertamaan; jos nyt ostan Ässän, pystynkö koskaan enää vaihtaa tavan autoon? O.o
Olisko tuohon kellään vinkkiä? Miksi moinen natina? Voiko siitä päästä eroon, vai onko vika perustavanlaatuinen?
Kiitos. Jos ylläpito huomaa viestini, ja suivaantuu ristiin-linkittämisestä, niin ehkä koko ketjun voisi siirtää tänne?
Tuohon penkkiin en ota kantaa vaan tähän lauseeseen: "Päälimmäisenä mieltä jäi kaihertamaan; jos nyt ostan Ässän, pystynkö koskaan enää vaihtaa tavan autoon?".
Ei sellaisesta autosta ole tarkoitus siirtyä Corollaan tms. vaan nälkä kasvaa syödessä. Jos auto herättää moisia tuntemuksia niin se on ehdottomasti ostamisen arvoinen! Aika harvoin olen istunut autossa, joka todella herättää ostamishalua ja vastaavia ajatuksia kuin sinä mainitsit, joten jos löytää sellaisen auton niin ostohousut jalkaan ja kaupoille ettei tarvitse myöhemmin katua!
Mercedes-Benz W212 250cdi aut. pehmeä Avantgarde -11 (62tkm -->
Exät:
Mercedes-Benz W204 220cdi aut. Avantgarde -10 (1v 4kk ja 65tkm)
Mercedes-Benz S203T 220Cdi aut. Avantgarde -06 (2v 8kk ja 85tkm)
Honda Accord 2,2 Ctdi -06 (1v 7kk ja 60tkm)
Seat Leon 1,9 Tdi -07 (1v 3kk ja 60tkm)
Opel Vectra C 2,2 Dti -02 (2v 3kk ja 100tkm)
Opel Astra G 2,0i -00 (3v ja 90tkm)
VW Vento 1,8 90hv -94 (2v ja 25tkm)
Omassa huomasin joskus kesällä samanlaista natinaa sitä vähän ajon aikana yritin katsella että mistä kuuluu.
Eipä tuolle mitään ole tarvinnut tehdä kun ei sitä sen kummemmin ole enää kuulunut tai sitten korva tottunut
Sen mitä siinä ajonaikana kerkesin katsella niin olisiko kuulunut siitä penkin ja keskikonsolin välistä olevasta muoviosasta?
MB S w222 lang 500 plug-in hyprid
MB Sprinter 319 2013 pitkä ja korkea
star ver. 9/2014
LYNX xtrim 800etec 2017
entiset------------------------------------------------
MB S w221 lang 320cdi 2009
MB Sprinter 316 2010
MB Vario w668 612d 1999
MB ml w164 320cdi airmatic sport 2006 EGR ja DPF poistettu + lisävoimaa by tuikku
MB sprinter w903 313cdi 2000 raksa autona
VW Tiguan 2.0 TDI track&field 4Motion. vm08
VW caravelle 2.4d vm91 raksa autona
MB s203 200cdi vm05
MB c220 sport-95-
MB 220d w115 ikuinen projekti
opel ascona 2.0 i vm88
toyota corolla 1.6 vm 89
LYNX rave 600 sc 2011
TIPS:istä kannattaa lukea tiedotteet läpi. Aika monta juttua penkkienkin narinoista (vaimon narinaan eivät uskalla ratkaisuja kertoa). Saattaa tulla muualtakin ääniä, mittariston kehyksistä ym. Amerikkailaiset omistajat ainakin aika herkkiä ja tuolle mallille tehdas julkaisee helpommin noita korjausohjeita. Yleensä riittää pala äänieristysteippiä sopivaan paikkaan.
specialsmith kirjoitti:
TIPS ? Mikäs se semmonen on?
Jos ei staria käytä niin tuosta kuvan napista astutaan laivaan:
Access TIPS.JPG
Mulla ei ainakaan tollasta näy. Kiinnostais, koska mulla CLKssa natisee kuskin penkki just silleen kun tuolla kuvailtiin... Vanhassa CLKssa ei natissu ja ärsyttää Nojan saranoissa tai jossaki joku nitisee, saattais varmaan öljyämällä korjautua muttaku ehämmää näistä mitää ymmärrä nii ei uskalla alkaa sooloileen
Viimeksi muokannut jjh-, Ma 28.12.2015 22:46. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
rikugien kirjoitti:Itse olen eri autossa survonut muoviosan taakse talouspaperia. Tosin ässässä sinne täytyy varmaan laittaa jotain laadukasta kangasta
Koska alunperinkin laitoin tuon aloittamani ketjun vahingossa Tekniikka-alueelle, linkitän sieltä nyt kysymyksen tänne puolelle. Täällä uskon useamman silmäparin siihen osuvan. Tässä alkuperäinen kirjoitukseni eksyneessä ketjussa:
Käytiin vaimon kanssa koeajamassa tuo Ässä tänään. Olihan se pehmyttä kyytiä. Vaikka auto suurimmilta osin tuntuikin oikein hyvältä, pari kyssäriä jäi vielä päälle. Moottoritievauhdissa oli havaittavissa ratissa pientä vapinaa. Ei selkeää jatkuvaa vapinaa, mutta kuitenkin sellainen hytke tuli läpi ei jatkuvasti, mutta toistuvasti. Myyjän kommentti oli, että hallissa seisominen voi sellaista aiheuttaa...
Toinen häiritsevä tekijä oli se, että muuten todella hiljaisessa kabiinissa kuskin tuolin muoviosien natina oli häiritsevää. Paikallistin natinan istuimen ja selkäosan "saranan" kohdilla olevaan muovikoteloon (siinä etupenkkien välissä). Meinasin kysyä ammattimiehiltä, että saako tuollaista kovaäänistä natinaa häivytettyä? Vai onko tuolissa jotain synkempää vikaa kenties? Tuo ilmeni siis lähinnä, kun tuoliin kohdistui sivuttaissuuntaista painetta, kurveissa ja isommissa töyssyjä seuraavissa heijauksissa. Olen itse 105 kg silkkaa timanttia, mutta ei nuo muut mersut, W212:set, ole allani natisseet. Meno muistutti natinan osilta vanhaa CLK:tani. Nirskuva, narskuva muovi nahkaa, tai muovi muovia vasten -ääni.
Muuten tuoli oli kyllä todella miellyttävä. Ensimmäistä kertaa koskaan sain auton istuimen sopimaan täydellisesti omaan vajaa parimetriseen varteeni! Ratkaiseva osa oli se istuinosan "pidennys", jolla sain tukea reisien alle ihan eri tavalla kuin missään autossa ennen. Mainittakoon niille, jotka eivät ole tuollaista kokeilleet, että kyseessä ei ole sellaienn naurettava "jatko-kikkare", mikä löytyy jostain bimmereistä, vaan ihan oikeasti pitkä istuinosa.
Vaimo tykkäs Ässästä, oli kuulemma mukavaa kyytiä. Vähän toi on karvalakki, mutta kaissillä pärjäis alkuun.
Päälimmäisenä mieltä jäi kaihertamaan; jos nyt ostan Ässän, pystynkö koskaan enää vaihtaa tavan autoon? O.o
Olisko tuohon kellään vinkkiä? Miksi moinen natina? Voiko siitä päästä eroon, vai onko vika perustavanlaatuinen?
Kiitos. Jos ylläpito huomaa viestini, ja suivaantuu ristiin-linkittämisestä, niin ehkä koko ketjun voisi siirtää tänne?
Muutamasta vastaavasta kokemuksia. Ne penkin muovit on helppo
Irrottaa. Ei tarvi työkaluja. Otat kaikki irti ja laitat sellaista valkoista
rasvaa tms. Joka sopii muoviin. Niin johan penkki hiljenee.
Itsellä kesti 10min per penkki. Ei kuulu enää mitään ääniä.
Ei ässästä saa kuulua mitään ylimääräisiä ääniä!
Vaikka auto suurimmilta osin tuntuikin oikein hyvältä, pari kyssäriä jäi vielä päälle. Moottoritievauhdissa oli havaittavissa ratissa pientä vapinaa. Ei selkeää jatkuvaa vapinaa, mutta kuitenkin sellainen hytke tuli läpi ei jatkuvasti, mutta toistuvasti. Myyjän kommentti oli, että hallissa seisominen voi sellaista aiheuttaa...
Vähän toi on karvalakki, mutta kaissillä pärjäis alkuun.
Jos auto herättää moisia tuntemuksia niin se on ehdottomasti ostamisen arvoinen! Aika harvoin olen istunut autossa, joka todella herättää ostamishalua ja vastaavia ajatuksia kuin sinä mainitsit, joten jos löytää sellaisen auton niin ostohousut jalkaan ja kaupoille ettei tarvitse myöhemmin katua! 
