w210 ei starttaa.

[YOUgo]

Eli potilas 320cdi -00 w210.

Autolla ajoin äsken 200m ja toimi hyvin... 30min päästä menin autoon ja auto oli rikki eli ei lähtenyt käyntiin. ???

mittaristoon tulee teksti "Battery alternator, Visit Workshop!

jännite autossa oli 11,93 ja ei startannut.

auton hehkuvalo palaa kokoajan.

Oma epäilys foorumin mukaan olis akku tai vaihteen valitsin?

[YOUgo]

Akku oli yön yli latauksessa. 2 avaimella koitettu käyntihin. . Ei lähde. Pieni pieni ääni kuuluu mutta ei starttaa. Uusi vikakin havaittu eli tuuletin pitää ääntä vaikka ei ole avainta virtalukossa.

[YOUgo]

Lisää havaintoja. Kun yrittää starttaa niin tuuletin hyytyy. Avaimet kun poistaa virtalukosta niin virrat jää päälle vähäksi aikaan, eli tuuletin sammuu n.10s kuluttua ja samalla se ajon esto menee päälle(mekaaninen ääni virtalukossa luona).

[arska10]

Koita ensimmäiseksi tarkistella maadoitus moottorin ja rungon välillä. Noissa ollut sellaista vikaa, että startti laukeaa vaikka auto olisi just pihaan ajettu ja tunnin päästä ei enää inahdakkaan.

[DBFI]

Jos tuo tuuletin on sähköinen moottorin flekti niin selvittäisin ensimmäiseksi miksi se pyörii itsekseen. Yleinen vika sinänsä (foorumilta löytyy paljon aiempia keskusteluja aiheesta) ja saattaa mennä ECU jos korjausta pitkittää.

[YOUgo]

Koita ensimmäiseksi tarkistella maadoitus moottorin ja rungon välillä. Noissa ollut sellaista vikaa, että startti laukeaa vaikka auto olisi just pihaan ajettu ja tunnin päästä ei enää inahdakkaan.

Viikoittain vaihdoin yhden maadoitus johon tuonne lähelle vaihteisto. Mm. Pitääpä lykätä auto montulle ja tarkastaa liitokset.

Startin vaihdoin käytettyyn hyvään:) puolivuotta sitten. mm. En haluis uudestaan vaihtaa.

Pitää huomenna palata asiaan.

[CDI203]

Jos tuo tuuletin on sähköinen moottorin flekti niin selvittäisin ensimmäiseksi miksi se pyörii itsekseen. Yleinen vika sinänsä (foorumilta löytyy paljon aiempia keskusteluja aiheesta) ja saattaa mennä ECU jos korjausta pitkittää.

Tähän vaivaan toisiaan kannattaa suhtautua vakavasti
jos ei halua että ECU:ule tule käyntiä kuusenalle... remontiin

[YOUgo]

Vika löyty. Eli se maajohto tällä kertaa. Mitään vikaa silmämääräsesti en nähnyt. Varmuuden vuoksi puhistin kontaktipinnat viilalla. Ja auto lähti käyntiiin. Samalla tais loppua ne viiveet virtalukon toiminnassa. Kiitos neuvoista..

[arska10]

Vika löyty. Eli se maajohto tällä kertaa. Mitään vikaa silmämääräsesti en nähnyt. Varmuuden vuoksi puhistin kontaktipinnat viilalla. Ja auto lähti käyntiiin. Samalla tais loppua ne viiveet virtalukon toiminnassa. Kiitos neuvoista..

Mikä maadoitus johto oli kyseesä.

[YOUgo]

Nyt en osaa tarkalleen sanoa. Mutta muistaakseni se oli vaihteiston ja rungon välistä. Sellanen abaut 20cm sormenpaksuinen vaijeri. Eli auton alapuolelta vaihteiston etupäästä. Saatto olla ,että tuli moottoriin kiinni, en miettiny asiaa. Kuvia kyseisestä johdosta "vaijerista" en löytänyt. VAijeri on minulla puoliksi poikki niin siksi olin siihen lisännyt toisen maadotusjohdon, mutta nähtävästi kosketuspinnat eivät olleet kunnossa ...

[CDI203]

Nyt en osaa tarkalleen sanoa. Mutta muistaakseni se oli vaihteiston ja rungon välistä. Sellanen abaut 20cm sormenpaksuinen vaijeri. Eli auton alapuolelta vaihteiston etupäästä. Saatto olla ,että tuli moottoriin kiinni, en miettiny asiaa. Kuvia kyseisestä johdosta "vaijerista" en löytänyt. VAijeri on minulla puoliksi poikki niin siksi olin siihen lisännyt toisen maadotusjohdon, mutta nähtävästi kosketuspinnat eivät olleet kunnossa ...

Elikäs rungon ja moottorin välinen maa johto,
(hyvää turia mukana melko usein yritää maadotella jotain toista kautta jos tuo on rikki)