Taas ongelmia tämän murheenkryynin kanssa.. Autohan on siis W124 300CE-12 -89.
Kokeilimme tuossa tyhjäkäyntimoottoria liottaa ja samalla varmistaa että toimii. Sen sisältä tulikin aika paljon paskaa. Kun masiina pistettiin takaisin kiinni kävi auto varmaan parasta tyhjäkäyntiä mulla ollessaan. Jonkin aikaa käytyään kuitenkin sammui kuin saunalyhty ihan yllättäen, eikä enää lähtenyt käyntiin sen jälkeen. Starttaa muttei käynnisty. Mikä v***u tällä nyt taas on? Koko autolla päässyt puolen vuoden aikana ajamaan kuin vajaat 2tkm kun aina on jotain ongelmaa
Pyöriikös bensapumppu?
Voit ottaa akulta suoraan piuhalla ja bnesapumpun releen nastaan 87 niin lähtee pyörimään kokoajan.
Toinen olis yj-rele tinaukseen..tuon bensareleen jos siihen vika kohdistuu niin senkin voi tinailla kuntoon.
Tuntuu välillä että pitäis kaikki bensa mersut dieselöidä niin pelaisi ongelmitta.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
Nojoo, tuntuu kyllä vähän että tän jälkeen ei bensameseä tuu enää.
Avasin tuon yj-releen muttakun en oikein noista piirikorteista tajua niin tässä kuvaa releestä. Osaako kukaan näin kuvan perusteella sanoa näyttääkö tinausta vaativalta? http://tinypic.com/r/2zqbr6g/8
Bensapumput vaihdettiin kumpikin viikko takaperin että luulisi ettei ne olisi syypäinä.
Koitin myös äsken taas startata ja vähän yritti hörähtää käyntiin.
Kuvaan en katsonut mutta ei sitä silmällä huonoa tinausta erota kovin selvästi.
Jos löytyy kosketuskulma mittari niin pistäpä piuha nastan 2 ja kolme reikiin ja auto käyntiin...mitä näyttää.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
nyt kun kuuntelin takapyörän vieressä niin eipä tosiaan kuulu surinaa pumppujen suunnalta käräyttikö se nyt jonkun sulakkeen/releen/kalliin elektroniikkaosan? Onko tuossa edes mitään sulaketta bensapumpulle?
Onko bensapumpun rele samalla lailla kiinni kuin tuo yj? En halua väkivallalla sitä rikkoa jos sielä on jotkut klipsit. Ja mikäs tuo yks rele sen edessä on, päällä lukee KAE? Sen irrottamalla pääsee varmaab paremmin käsiksi tohon pumpun releeseen.
Yj- ja bensapumpun rele käytettiin tutulla elektroniikkavelholla tarkistuksessa. YJ kunnossa, mutta bpreleestä oli joku transistori kärähtänyt mustaksi. Epäili että tälle olisi laitettu liian iso sulake, ja virtapiikin tultua olisi sitten käräyttänyt releen. Onko bensapumpulle tai releelle itselleen siis jossain muka sulake vai käräyttääkö se aina suoraan releen jos jotain tällaista tapahtuu? Netistä en kyllä löytänyt yhtään aihetta koskien sulaketta, ja isäni, jonka kanssa tätä korjaan, ei tahdo uskoa ettei sulaketta voi olla olematta.
Yj-releen läpi piti mennä mennä virrat pumpulle mutta pitäisi tarkistaa kirjasta.
Eli katsopa pahvilapusta sulake kannesta eli benzinkastroff tai benzinpump....jos ei niin yj-rele.
Ei ole tosiaan juttua noista kun pumppu van loppuu pyörimästä eli se ei sitten kaiketi mene oikoseen....varmaan turvallisuus syistä rakennettu silleen.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
Nojuu, nyt on laitettu releet takasin paikoilleen. Hörähti käyntiin mutta sammu muutaman sekunnin päästä. Teki tämän varmaan 4 kertaa enkä enempää jaksanut koittaakkaa. Kaasuun ei kärsinyt koskea ollenkaan tai sammuu välittömästi. Huoh.
Nyt viitta että bensapumppu pyörii sen pari sekuntia ja sammuu ..niin kuin pitääkin mutta kun auto käynnistyy se ei ala pyörimään uudestaan eli selvä bensarele vika...sekin tinaukseen.
Eli jos releen otat pois ja laitat suoran virran akulta napaan 87 niin mersu käynnistyy.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
Bensarelettä siis korjattiin, oli transistori paukahtanut sisältä. YJ oli kunnossa. On tehnyt tätä ennenkin ja yleensä kun on kymmenisen kertaa startannut niin jää käymään.
Ok...mutta tollaset oireet oli mulla kun paukahti rele mutta voihan se olla raju imuvuotokin esim.kumikaukalo.
Kokeile kuitenkin sitä suora kytkentää pumpulle.
Tuli kanssa mieleen että oisiko toinen pumppu mykähtänyt ja rikkonut sen releen..eli pyöriikö molemmat pumput?
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
Kumikaukalossa ei näyttänyt olevan halkeamia kun sitä käpälöin ja tiirailin alhaalta päin.
Teki muitaakseni tota käynnistymättömyyttä vanhoillakin pumpuilla. Suorakytkentä siis YJ-releen 87 napaan? Olikos siinä niitä useampia eri kirjain vain perässä?
Jos ei toimi tuolla niin pitää kai sitten ettiä uudet releet
Mitä omissani kokeilin niin ei siellä ole kuin numeroita..ei kirjaimia perässä.
Numero näkyy joko relepohjassa tai itse releen pohjassa...älä vaan tyrkkää väärään reikään
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
Pitää nyt tarkistaa vielä, saattoi olla että se oli siinä bensapumpun releessä jossa oli niitä kirjaimia. Releiden kyllä pitäisi kunnossa olla kun ne tarkisti henkilö joka on yli 40v noita piirikortteja ym ja autosähköjä tehnyt työkseen.
Vien tuon varmaan ammattikoululle jossa tuttu opettaja, vaivatkoon sielä päätään. Itsellä ei taidot eikä enää kyllä kiinnostuskaan riitä tuohon virranjakajan tarkasteluun.
EDIT: Bensapumppu pyörii kyllä, ja autoakaan ei saa amikseen ennen maaliskuuta
Päivitystä tähänkin
Virranjakajan osat siis vaihdettiin, vanhat oli aika hapettuneet. Ei lähtenyt käymään, starttaa samalla lailla kun ennenkin muttei ees lupaile. Kipinä tulee eli ilmeisesti bensaa ei tule. Pumpuista ei mielestäni kuulu ääntä. Bensapumpun relekin vaihdettiin. On tämä saatana työmaa..
Tuli vasta nyt motivaatiota alkaa selvittelemään tuota onkelmaa. Laitettiin suora + siihen 87 napaan, pumput surras mutta lanka kuumeni niin maan helvetisti ja löi kipinää. Pumput vissiin oikarissa?
Tuli samalla testailtua noi vanhat pumput, niistä kuulu aivan erilainen surina toisiinsa verraten. Ilmeisesti sieläkin oli toinen pumppu jumissa tmv kun siihen pisti virtaa niin kuului surina, mutta bensaa ei tullut tosta järjestelmästä ulos. Toisella kun koitettiin niin roiski bensaa sieltä mistä kuuluukin.
Pitääpä saada tuo romu taas nosturille, sillä se varmaan parhaiten selviää.
Juuh elikkäs saatetaan tämäkin päätökseen. Eli toinen bensapumppu oli oikarissa, se sitten vaihdettiin vanhasta setistä toimivaan ja nyt auto taas pelittää eikä tunnu olevan aiempia nykimisongelmiakaan. Kiitokset kaikille neuvoista
)
käräyttikö se nyt jonkun sulakkeen/releen/kalliin elektroniikkaosan? Onko tuossa edes mitään sulaketta bensapumpulle?
