W210 - Ilmastointi ei toimi, ei vikakoodeja

[Catiska]

Hei,

Mistä voisi aloittaa selvittämään ongelmaa. Väykun ilmastointi ei toimi, nähdäkseni kompura ei lähde käyntiin (kytkimen keskellä akseli/mutteri ei pyöri), ilma ei jäähdy mutta vikakoodeja ei tule ilmastoinnin ohjainlaitteelta.

[dealer]

Ilmastoinnin huolto ja tarvittaessa vuodonetsintä.

[Catiska]

Eikös kylmäaineen vajauksesta pitäisi vikakoodi näkyä??
Ei kait ne muuta "ilmastoinnin huollossa" tee kuin imevät vanhat pois ja alipaineen puolelle, täyttö oikeaan grammamäärään. Ei kait sen kummoisempi huolto se ole.

Jos ilmastointi ei herjaa liian pienestä paineesta, kait kompuran pitäisi pyöriä? Eli, yrittää edes jäähdyttää. Joten ajattelin että vika olisi jossain muualla ja satasen huolto voipi mennä hukkaan jos pitääkin vaihtaa joku komponentti tms. Tuollaisessa halvassa kaarassa joka satasen remppa on 5% auton arvosta Siksi yritän löytää viat mahd. pienin kustannuksin.

[dealer]

Eipä siitä välttämättä vikakoodia tule. Vaikka olisi testattu kunnollisellakin testilaitteella.
Oliko järjestelmässä testerin mukaan riittävä paine ?
Ilmastoinnin huolto ei tosiaan ole sen kummoisempi, noin 99% näiden ilmastoinnin toimimattomuudesta johtuu siitä että kylmäainetta on liian vähän (ilmastointi vuotaa, kenno tai kuivain rikki).
Jos tehdään huolto ja todetaan että kylmäaine oli vähissä pitää järjestelmän tiiveys tutkia paineistamalla eikä luottaa pelkkään huoltolaitteen alipainetestiin.

[Catiska]

No, kokeillaan sillä sitten! Kiitos avusta!

[-pahakurki-]

Tarkista magneettiventtiilin johto/liitin, katkeaa joskus kumisuojan sisältä.

[Catiska]

Kiitos!

Tarvitseeko siitä irroittaa muuta lasinpesusäiliön lisäksi jotta pääsee siihen piuhaan käsiksi ja saa irroitettua liittimen?

[Catiska]

Nyt on tarkastettu että magneettikytkimelle tulee 12v kun ilmastointi on päällä. Minkälainen rakenne tuossa magneettikytkimessä on, eikö sen keskellä olevan akselin pään kuulu pyöriä kun kompura on kytkettynä päälle? Vai onko se vain magneettikytkimen tukilaakeroinnin akseli? Se ei pyöri oli virta päällä tai ei.

[Mese 320 TE]

Paine ei riitä ( ainetta liian vähän) järjestelmässä painekytkin ei yhdistä, näkyykö tarkastussilmässä kuplia?

[Catiska]

Nyt en ymmärrä... Onko siinä kompurassa joku sisäänrakennettu painekytkin?? Minusta enemminkin näytti siltä että piuhat menee suoraan magneettikytkimelle ja painekytkin on erillään jossain painelinjassa. Joten vika lienee magneettikytkimessä jos kompuran rakenne on sellainen kuin arvelen sen olevan. Mutta, jos joku tietää rakenteen tai löytää kuvat siihen jostain.

[x_ismo]

Nyt on tarkastettu että magneettikytkimelle tulee 12v kun ilmastointi on päällä. Minkälainen rakenne tuossa magneettikytkimessä on, eikö sen keskellä olevan akselin pään kuulu pyöriä kun kompura on kytkettynä päälle? Vai onko se vain magneettikytkimen tukilaakeroinnin akseli? Se ei pyöri oli virta päällä tai ei.

Onkohan tuossa se perinteinen sähköllä toimiva kytkin. Se kolahtaa kunnolla kun antaa 12V sille jolloin hihnapyörän yhdistyy kompuran akseliin.
Tuota kai tarkoitit. Sen tilalle voisi virittää vaikka lampun ja katsoa syttyykö se silloin kun halutaan kylmää.
Jos se toimii mutta kolahdusta ei kuulu sähkä suoraan annettaessa niin sitten se kela on rikki. Kompuran tyypillä löytää ebaystä sopivia keloja ( ebay.de parhaiten). Vaihto ei ole vaike, voi tehdä kaikki letkut paikoillaan niin ei tarvitse kylmöainetta laskea pois.

[Catiska]

Juu, ei kolahda kun sähköt kytkeytyy kelan piuhoihin. Katsoinkin että n. satasella tuon magneettikytkimen saisi, joten sitä siis vaihtamaan. Toivottavasti kompura toimii, mutta sen näkee sitten aikanaan.

[x_ismo]

Juu, ei kolahda kun sähköt kytkeytyy kelan piuhoihin. Katsoinkin että n. satasella tuon magneettikytkimen saisi, joten sitä siis vaihtamaan. Toivottavasti kompura toimii, mutta sen näkee sitten aikanaan.

Jos ohmipuntari löytyy niin sillä voisi vielä varmistaa että on poikki. Yleensä nuo kelat on epoksiin valettuja, sen saa pehmennettyä isopropanolilla, sinolillakin se pehmenee jonkinverran. Sitten vaan katkoksen etsimisen ja uudellenkäämimiseen (ei vaiskaan, se on ihan järjetön työmaa).
Mulla meni joskus ranskanpullasta tuo, huolto olisi vaihtanut koko kompuran.

[kuusikulma]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=104947" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa käytiin läpi aika sitkeää ilmastoinnin ongelmaa.

Jos automaatti-ilmastointi kyseessä kannattaa siitä etupaneelista lueskella ja seurailla ilmastoinnin arvoja. vertailuarvoja näkyy tuossa topicissa.

[Catiska]

Ei ole automaatti, se perus manuaalinen... Starilla katsottiin tuon sielunelämää. Kylmäaineet näyttäisi olevan edelleen sisällä, paine 5bar. Kaikki anturit näyttäsi toimivan, joten tuurilla ei ole muuta vikaa kuin tuo magneettikytkin. Ja sehän ei onneksi maksa edes satasta, ja kylmäaineitakaan ei tarvitse ottaa pois joten tuon varmaan raaskisi vielä kokeillakin.

[unppi]

hitsaa kytkin kiinni ni rupee jäähtyy

onko näissä magneettikytkimessä simmilevyjä?

[Mese 320 TE]

Nyt en ymmärrä... Onko siinä kompurassa joku sisäänrakennettu painekytkin?? Minusta enemminkin näytti siltä että piuhat menee suoraan magneettikytkimelle ja painekytkin on erillään jossain painelinjassa. Joten vika lienee magneettikytkimessä jos kompuran rakenne on sellainen kuin arvelen sen olevan. Mutta, jos joku tietää rakenteen tai löytää kuvat siihen jostain.

Jos siinä jäähdytysputkistossa on " Mötikkä " painekytkin johon tulee kaksi johtoa jossakin kompuran lahellä ainakin minulla on. En osaa sanoa onko uudemmissa sama systeemi.

[unppi]

kerroppa sit jos tää tokenee? kiinnostaa miten tuli kuntoon - joskusha se vastaava ongelma kuitenkin tulee vielä eteen.

tosin, luntahan tuolla nyt sataa ni tuskin oot paljo kiirehtiny....

[Catiska]

Jahka ehdin täältä Kiinasta takaisin kotiin

[Potifaari]

Meikäläisellä oli aikoinaan vaan huono kontakti sihen magneettikytkimeen. onko spraytä kokeiltu? magneettiventtiili (ja ilmastointi) mene pois päältä myös ilmastoinnin "ECO" -asennossa. -en uskalla hipaistakaan sitä nappulaa enää.

[Catiska]

Minne sitä spraytä pitäisi suihkia?

[Potifaari]

vaan siihen magn.venttiilin liittimeen, ei aina ole kontakti kunnollinen...

[Catiska]

Olen mitannut että magneettiventtiliille tulee sähköä. Mittasin piuhoista niin läheltä magneettivenaa kuin suinkin.

[Potifaari]

-kuten aiemmin on neuvottu, piuhat irti siitä magneetista ja mitaa ohminen vastus. jos ääretön on vastus, silloin solenoidi on poikki ja uusi kytkin tilalle.

[Catiska]

Sain korjattua ilmastoinninkohtuullisin kuluin. Magneettikytkimen ns. kansi oli hävinnyt teille tietymättömille. Akselin päätypultti on joskus katkennut ja siksi tuo kytkimen toinen puolikas oli karannut.
Saksasta sain täydellisen, ehjän kompuran kotiin toimitettuna hintaan 52,- josta tietty otin tuon puuttuvan osan. Koska pulttia ei voinut käyttää (vanha tumppi siellä kompuran akselin kierteissä) niin liimasi ko osan booreille Loctiten 326 rakenneliimalla.

Aika näyttää kestääkö. Pitäisi kestää koska sain puhdistettua pinnat, pinta-alaa on vallan reilusti tuossa boorissa ja liimakin kestää vallan riittävästi lämpöä, 120 Celcius astetta.