Keskustelua NG ja SK mallin autoista.

[wese500]

Moi olen ajatellut hankkia vakavasti tuollaisen lähes museoikäisen kuorma-auton kevyeeseen työ ja harrastus käyttöön ja olen kiinnostunut onko foorumilla ketään kuka on ajanut tai korjannut työkseen noita tai muuten vaan ollut moisten laitteiden kanssa tekemisissä.
Kaikenlainen kommentti ja kokemus kiinnostaa, tekniikka ilmeisesti aika ikiliikkuja mallia vielä tämän ikäisissä. Itse tykkään korjailla ja rassata tällasta raskaampaakin rautaa, mutta tämän mallin autot ei ole kovin tuttuja.
Rahti-, puu ja maansiirtoautoina näitä taisi aikanaan olla paljonkin Suomessa.

Mulla olisi tarkoitus hankkia 2-akselinen auto ja mielellään vielä vetävällä etuakselilla varustettuna, manuaalivaihteistolla, sitä viimeistä SK sarjaa ja V6 koneellahan nämä taisivat järjestään olla. Suomessa ei hirveästi enää ole näitä tämän ikäisiä autoja tarjolla mutta Saksasta saa vielä ihan valkata, taitavat olla olleet melko yleisiä autoja siellä tienhoidossa yms. kunnalisessa käytössä ja suht vähillä kilometreilläkin. Laitetaan vielä komea kuva perään

[illinois]

Virossa olen törmännyt vesi ja puhelinlaitosten pihoilla vanhoihin MB 4-veto ja 2-akselisiin joko avokuormalavalla tai vesi/lokasäiliö päällä.
Josko sieltä katsoisi kans ,jos ei Saksaan lähde.

[atlas]

On tullut ajettua ja korjailtua ...vertaisin näitä w124 laatuun ja kestävyyteen...monethan ei enää noteeraa näiden jälkeen tulleita atcros malleja enää mersuina vaan sk on viimeinen kuorma-auto mersulta....eihän afrikkaankaan kelpaa kuin sk mallit....näkyy kyllä hinnoissakin.....atcrosseja ei huolita.