Sähköstä mitään ymmärtämättömänä pitää kysellä.

Pitäisi huomenna ajella pieni lenkki ja toinen akku (100Ah) ei ota virtaa kunnolla, ajattelin korvata huonomman traktorin akulla (90Ah).

Kysymys kuuluu, voiko kytkeä 100Ah ja 90Ah akut 24V kytkentään...sarjaan siis ???.

.

Voit, mutta pitemmän päälle nyykähtää toinen. Tai jopa molemmat.

LopenUupunut kirjoitti:Sähköstä mitään ymmärtämättömänä pitää kysellä.

Pitäisi huomenna ajella pieni lenkki ja toinen akku (100Ah) ei ota virtaa kunnolla, ajattelin korvata huonomman traktorin akulla (90Ah).

Kysymys kuuluu, voiko kytkeä 100Ah ja 90Ah akut 24V kytkentään...sarjaan siis ???.

.

Kyllä voit, vaikka 140Ah ja 60Ah:n kytkeä sarjaan. Tuossa tapauksessasi todennäköisimmin käy niin että jompi kumpi akuista "polvistuu" ja sen perään toinen.

Sanoisin että n.90% valohoidokeistani ovat 24V:n vehkeitä ja olen uteliaisuuttani pitänyt kirjaa akun vaihdoista, aina kun sellainen kohdalle sattuu.

Kirjanpitoa siksi, että kiinnostaa kumpi akuista kuolee ensimmäisenä ja miksi.

Alkuun näytti että useimmiten ensimmäisenä antautuva akku olisi maadoitus (-miinus) puoleinen, mutta tämä osoittautui kuitenkin vääräksi oletukseksi. Ainakin parinkymmenen akkuparin vaihdonn jälkeen.

Toinen akuista vain nyypähtää ennemmin, jostain syystä, kenties jo ihan alkujaan heikompi varauskyky, tms.
Kun toinen akku alkaa polvistua, se taasen rasittaa ja kuormittaa toista enemmän, makes sense ...

Eli edelleen olen yhtä epätietoinen kuin kirjanpidon alkamisaikoihin
Monet tosin edelleen luulevat säästävänsä näissä tapauksissa ja pattereista vaihdetaan vain toinen.. Senhän sitten jo tietää ettei yleensä kovin kauaa mene kunnes jälleen ollaan virtaongelmien kanssa hallin ovea koputtelemassa

Tuolloin sitten laitetaan molemmat uudet akut. JA säästöä syntyi, kun kahden sijaan sai hankkia kolme kpl:tta.

24v järjestemässä täytyis akkujen paikkoja vaihtaa keskenään niin kesto ikä vähintäänkin tuplaantuu.luokkaa kerran vuodessa.tähän mulla ei ole nippelitietoutta,mut käytännön kokemusta kyllä.aikoinaan mul noita tojon maasturei ollu ja käytännössä täysin kuolleet virtaa vastaanottamattomat akut alko pelaan ihan ku olis uudet vaihtanu.
täs uupuneen esimerkkitapaukses ah ero on olematon.ei juurikaan varmasti ole ongelmia liittää niitä yhdeksi.
ja kyl tukalan on siinä oikeassa ettei vanhan akun kaveriksi kannata yhtä uutta laittaa.jos uusii,ni molemmat sitten.

Noissa 24V järjestelmissä ainakin 80-90 luvuilla oli monilla tapana kytkeä radio akkujen puolivälistä mikä sitten aina tappio miinus poulen akun, johtuen hieman isommasta kuormasta. Säästettiin jännitteen alentimessa. Olen nähnyt mm paloautoissakin sellaista, ja ne ovat aina laturissa. Joillakin oli peräkärryn pistokkeen syöttö releellä 12V. Toki akkujen toleranssikin vaikuttaa. Pitäisi olla mittari jolla testaa ostaessa.