Olin tänään katsastamassa talven seisonutta kesäautoani.. VM 91 bensa Mersu. Katsastuskonttorilla oli ruuhka. Katsastusmies jätti mersuni käyntiin päästömittauksen jälkeen noin 10 minuutin ajaksi kun edessä nosturilla oli toinen katsastettava auton vielä. Mies meni palvelemaan muita asiakkaita tiskille ja antoi autoni olla tyhjäkäynnillä.
Siinä kohtaa kun katsastusmies siirti autoni noaturille, tuli konepellin alta savua joka puolelta. Käskin sammuttamaan auton. Siinä se äijä ihmetteli kun konepellin alta tulee höyryä ja käynnisti auton uudelleen. Sanoin että sammuta nyt äkkiä se auto.
Äijä jatkoi katsastusta eikä ottanut mitä kantaa höyryyn.. siinä kohtaa kun oli zekkauksen auton alla nosturilla tehnyt avasi konepellin. Katsoin että jäähdytys estettä on paiasuntasäiliössä.
Jäin siihen ihmettelemään autoa ja toinen katsastusmies tuli kehumaan että hyvä auto, kannattaa laittaa kuntoon.
Kohta eka katsastusmies antoi minulle lapun ja liimasi tarran tuulilasiin ja sanoi että auto on ajokiellossa..
Jäin haaviauki koko tilanteesta.
Eihän vanhaa autoa pidetä huvikseen tyhjäkäynnillä. Voi olla että autosta meni kansi nyt rikki kun kone keitti.. kyselin että oliko lämmöt tapissa ja jotain epämääräistä Ukko selitti siinä.. annanko asian olla vai otanko yhteyttä konttorille?
en kyllä nyt hiffaa miten tästä saataisiin konttori jotenkin vastuuseen. Toki voi miettiä oliko tarpeellista tyhjäkäyttää. Mutta jos ns. vahingon sattuessa moottori sammuttettu ja konepellin alle kurkattu että ei mitään dramaattista (?) joten auto käyntiin sen verta auto pois hallista tms. mene ja tiedä.