C-srj ESP-vikavalo?

[Silberpfeil]

C-sarjalaisessa W203-mersussa vm 2000 palaa ESP-vikailmoitus.

Välillä kun lähden tallista liikenteeseen, valo ei pala alkumetreillä mutta yleensä nopeuden kasvaessa n 40kmh, syttyy.
Kun ESP-valo palaa, ei ESP-napista voi kytkeä järjestelmää pois päältä.

Yleensä ESP-vikailmoitus on päällä kaiken aikaa.
"1 Störung" - näkyy ajotietokoneessa.

Mikä vikana?
Miten olisi "helppoa" lähteä hommaa purkamaan?
Missä ESP- Boxi sijaitsee?
Kiihtyvyysanturi kontissa?
Kaasuläppätunnistin ja kaasun asentoanturi kai yksiä vikamahdollisuuksia?
(Vikavalo ei kylläkään vähennä tehoja mitenkään)

Mielellään kotikonstein hommaa koittaisi tutkia jos mahdollista, ei oikein olisi nyt varoja viedä autoa huoltoliikkeeseen ja sanoa että pistäkää kuntoon.

[Silberpfeil]

Uusi huomio:
Tänään kun auto seisoi yön n.12c asteen pakkasessa pääsi ajamaan normaalinopeuksia jopa 3 km ajan ennenkuin vikavalo syttyi.
Ennätysmatka ilman vikavalon läsnäoloa.

[arto79]

Ei muutaku vikakoodin lukuun. Mahdollisesti ohjauskulma-anturivika tms. Hankala tollasta on kotikonstein paikantaa..

[hanta]

Mulla vian aiheutti rikkinäinen sivuttaiskiihtyvyysanturi, mikä ainakin näissä ensimmäisissä W203:ssa on aika yleinen vika. Anturi löytyy
tavaraluukun lattiamuovin alta. Mutta muitakin vaihtoehtoja tietty löytyy.

[Silberpfeil]

Kiitos vinkeistänne.

Vikakoodinluvusta homma lähtisi tosiaan kohdentumaan.
Voisihan sitä kiihtyvyysanturin kytkentää tsekata sieltä takakontista itse ja jos ei muuta niin vähäsen CRC:tä suhauttaa.

Off-topic: Kuluneella viikolla "korjattiin" CRC:llä kaverin S-500:sesta epämääräinen lämmityslaite/Webastovika jota oli jo korjautettu huoltoliikkeessä heikolla menestyksellä 1000 eurolla....

[Silberpfeil]

Noniin, sinnehän se vika paikantui.
CRCtäkin on suhutettu mutta ei korjaannu.
Releitä/boxeja on 2 kpl peräkkäin, kumpikohan se nyt sitten on??
(Takimmainen on pienempi, eummainen on n.2* takimmaisen kokoinen)
Vai sisältyykö molemmat tähän systeemiin..?

Olis tietysti kiva kokeilla lainareleillä ennen uuden ostamista että varmaan kanssa alkaa skulaamaan.
Käsittääkseni tämä osa kustantaa muutamia satasia.

[hanta]

No mun autosta vaihdettiin osa no A 163 542 06 18 002(sivuttaiskihtyvyysanturi). Se on musta 3 x 3 x 2,5 cm boxi jossa lisäksi
n 1,5 x 1,5 cm kosketin. Boxi oli jonkinlaisessa peltitelineessä tavaraluukun pohjalla. Maksoi jotain 130;- E veholla. Vikavalo ei syttynyt joka kerta ja välillä pääsi kymmeniäkin kilometrejä ennen kuin syttyi. Täällä se on vieläkin jos haluat kokeilla...

[Silberpfeil]

Vaihdoin mainitsemasi osan omatoimisesti ja nyt pelaa!!

[hanta]

Vaihdoin mainitsemasi osan omatoimisesti ja nyt pelaa!!

Onneksi olkoon !

Munkin piti vaihtaa itse, mutta kun kävin ostamassa osaa Vehon kaveri sanoi että täytyypä tarkistaa että osa on oikea. Hän kaivoi osan näkyviin
ja tuikkasi samalla uuden tilalle todettuaan että numero täsmää. Tässä vaiheessa mun ois pitänyt sanoa: Stop, vaihdan sen itse ! Mutta kun toi vaihto kesti vaan pari minuuttia niin ajattelin että olkoon, ei kai se paljoa maksa. Köyhdyin noiden minuuttien aikana 62;- Egee.

[Mr.Tu0mas]

Menin tutkimaan kaikki auton sulakkeet sillä menestyksellä että ESP vikavalo syttyin autoon. Ideoita? Kokeilin carsoftilla nollata esp vikakoodit mutta ei auttanut. Sulakkeet ovat kuitenkin ehjät... Voin huomenna laittaa tänne carsoftin vikakoodit niin päästään pähkäilemään paremmin

[multiviri]

Veivaappa rattia laidasta laitaan...

[Mr.Tu0mas]

Veivaappa rattia laidasta laitaan...

Sillähän siitä selvittiin

~KIITOS !

[mursu]

Vaihdettiin -05 mallin C180:iin raidetanko ja ratti + aurauskulmat jäi alkuun hiukan pieleen. Koeajolla jarrutuksessa tuli ESP häiriö ilmoitus, eikä lähde pois.

pitääköhän raidetangon vaihdon jälkeen tehdä jotain säätöjä, vai mahtoiko tulla muuta vikaa sattumalta samaan aikaan?

[MiHe]

onko ratti suorassa...?

[JTilhi]

Näyttää olevan topicilla jo ikää, mutta on asialle sopivin:

Eli ESP-vikaa w(s)202:ssa, spotattu poikittaiskiihtyvyysanturiin. Stara antaa ... jotain arvoja, jotka on tosielämään verraten päin honkia. Ei ollut kaksisen vaikee homma lukea osakoodia, mutta purkuosia selatessa tuli vastaan kaksi melko samanlaista osaa - 10.0980.0039.1 ja ~~.0051.1

Problema: omassa on paikassaan (vikaisena) 51 ja purkuosana tasan vastaavaan ehdotetaan 39. Kumpi on oikea, vai onko edes väliä? On täysin mahdollista, että omassa väärä, sen verran kuselaksi myyjä osoittautui (ja kommunikaatio poikki, kuinkas muuten).

[dealer]

Tarkista EPC:stä kumpi anturi on oikea, vai molemmat. Numerot jotka kerroit eivät tosin ole MB varaosanumeroita.

[Miqel10]

Moro, ESP:tä herjannut mullakin pari vuotta ainakin, joskus harvoin toimii mutta useimmiten ei. Joskus herjaa myös BAS:sta, mutta se häipyy yleensä aika pian, ESP:tä herjaa aina. Rattia veivailtu laidasta laitaan, ei auta. Kyseessä siis w203 ja vm.2001.

Nyt ekaa kertaa myös katsastaja hylkäsi tästä syystä. Nollattu moneen kertaan mutta palaa aina.
Korjaamolta vikakoodit:

C1140 - ohjauskulma-anturi, uskottavuus
- katkonainen

C1141 - ESP-jarrupainetunnistin; uskottavuusvirhe
- katkonainen

C1142 - ESP-jarrupainetunnistin; uskottavuusvirhe
- katkonainen

55291 - unknown fault code

C1202 - BAS-vapautuskatkaisin; uskottavuus
- katkonainen

Osaisiko joku kokeneempi kertoa mitä olisi paras tehdä tässä tilanteessa? Kiitos jo etukäteen!

[slk230kompr.]

Vaihdappa ensin jarruvalokatkaisin, osta KL varaosista !!
Ite vaihdoin ensin yhden ja se oli valmiiksi rikki ja sitten KL katkaisin tällä viikolla ja nyt pelaa eikä syty enää bas esp valo, vähän samanmoisia oireita oli mullakin, halpa kokeilla.