W211 M112 mahdollista suutin ongelmaa

[MSAKPO]

Tuli tuossa pari viikkoa sitten hommattua moinen laitos nelikkona. Tilaisin eFlexfuel sarjan ja sieltä ilmottelivat että on yhteensopiva sarja, mutta suuttimissa ei välttämättä kapasiteetti riitä. Sitten heräskin kysymys että mistäs sitten semmoset suuttimet missä kapasiteettiä riittäs?
Hirveen nihkeesti löyty kuukkelilla mitään asiaan liittyvää.
Jos jollain löytyy asian suhteen kokemusta/näkemystä niin ideoita otan mielellään vastaan

[FinlandMerceds]

Tuli tuossa pari viikkoa sitten hommattua moinen laitos nelikkona. Tilaisin eFlexfuel sarjan ja sieltä ilmottelivat että on yhteensopiva sarja, mutta suuttimissa ei välttämättä kapasiteetti riitä. Sitten heräskin kysymys että mistäs sitten semmoset suuttimet missä kapasiteettiä riittäs?
Hirveen nihkeesti löyty kuukkelilla mitään asiaan liittyvää.
Jos jollain löytyy asian suhteen kokemusta/näkemystä niin ideoita otan mielellään vastaan

Tuonne https://www.finjector.com/ kun otat yhteyttä

[Orlov]

Katselet vaikka värin perusteella, mitkä siellä on paikallaan. Näillä kyllä ajellaan vakio suuttimilla ihan e85, ilman mitään bokseja, hiukan voi laihalle vetästä, jos rajusti ajelee

Tuosta löytyy numeroa ja väriä, sekä kokoa

https://www.injectorplanet.com/collecti ... cedes-m112


Melko kallis setti tulee, jos suuttimetkin vaihtaa. Ei ole kyllä mitään järkeä ainakaan jos taloudellisesti ajattelee

[CDI_05]

Tiedossa on yksi samanlainen jossa toi sarja on toiminut jo pari vuotta ilman ongelmia. Ainahan voi katella isommat suuttimet jos haluaa,
Mutta ei normiajolla pitäis olla tarvetta.

[MSAKPO]

Kiitoksia vinkeistä. Tänään sain asennettua flexfuelin. Tankkasin 70/30 suhteella kuten valmistaja suositteli ja jo antoi täys kiihdytyksessä vikakoodin sovellukseen suuttimista. Fyysisesti en kyllä huomannut mitään. Pitää nyt kotvan seurailla että miten käyttäytyy ja kun kelit lämpiää niin kokeilla myös pelkällä 85 ajoa. Kahtelee sitten niitä suuttimia jos tuntuu että on tarvis

[E200kompressor]

Melko kallis setti tulee, jos suuttimetkin vaihtaa. Ei ole kyllä mitään järkeä ainakaan jos taloudellisesti ajattelee

Tuo suutinsetti on vielä se halpa osuus mutta ne pakoputket ja konerempat käy kalliiksi. Eikä se E85 ole edes halpaa.

Meillä kokeiltiin 40 000km saksalaisessa autossa ja pakoputkia meni kuin leipää ja raaka viina haisi tallissa aina kun käynnisti. Nyt se sa...nan FlexFuel saa olla ihan itsekseen siellä konehuoneessa.

Pakoputkenpää oli ruosteesta punainen vaikka autolla oli juuri tultu 150km matka-ajosta.

[FinlandMerceds]

Kiitoksia vinkeistä. Tänään sain asennettua flexfuelin. Tankkasin 70/30 suhteella kuten valmistaja suositteli ja jo antoi täys kiihdytyksessä vikakoodin sovellukseen suuttimista. Fyysisesti en kyllä huomannut mitään. Pitää nyt kotvan seurailla että miten käyttäytyy ja kun kelit lämpiää niin kokeilla myös pelkällä 85 ajoa. Kahtelee sitten niitä suuttimia jos tuntuu että on tarvis

Suutimet jos on jatkuvasti/vähänväliä täydellä pulsilla "sellälään"
niin jonkin ajan päästä tupaavat hajomaan,
toinen juttu mitä suutimien loppumiseta helposti tulee on laihlele meno,
täydellä rasituksella mistä pahimillan seuraa kaikkea "kivaa" sulamista ym ,
se miten pitkään kestää voi olla että vaikka kuinka pitkään,
käytöstähän se lopulta on kiinni
ja lopultahan kaikki joskus hajoaa muutenkin

[MouTine]

Onko K moottorin suuttimet isommat?

[Orlov]

Onko K moottorin suuttimet isommat?

Kyllä, muistaakseni 25% enemmän tuottoa, kun noita laskin. Pitäs toimia e85 kanssa hyvin vaparissa. Joskus meinasin itsekin kokeilla, mutta on taloudellisesti niin turhaa ja kallista, ettei maksa vaivaa