Mercedes Benz c 1.8 kompressori ihme vika

[Ahvis1992]

Moro. Ostin tuossa jokin aika sitten tuollaisen 1.8 kompura Mersun. Moottori siis on m271. Vika olisi sellainen että kylmänä kun käynnistää ja ryyppy on päällä niin paukuttaa putkeen muutamia kertoja. Eli käy todella rikkaalla. Sitten kun putoaa tyhjäkäynnille niin toimii ihan normaalisti ja muutenkin lämpöisenä kun starttaa niin ei ongelmaa. Onko jollakin tälläisesta kokemusta? Tuli jo mieleen että voisiko ketju olla niin venynyt että on ennakko pielessä. Ei vaan ketju pidä edes ääntä. Edes kylmänä.

[dealer]

Ketjun venymisen huomaa useimmissa tapauksissa siitä, että kuuluu *räps* ja moottori on hajalla.
Kuuntelemalla sitä ei voi selvittää, ainut tapa on avata koppa ja katsoa ketjun kunto / mitata venymä. On toiveajattelua että ennen moottorin särkymistä ilmenisi jotain, johon ehtii reagoida ketjun osalta. Tosi harvoissa tapauksissa kun sattuu niin onnellisesti että yhden hampaan verran hyppää niin syttyy moottorivalo ja vikakoodi on nokka-akselin asennosta.
Jos tuo nyt kuitenkin sattuu olemaan ongelma joka johtuu ketjusta, ei kannata käynnistää moottoria enää yhtään kertaa. Ennakko ei sinänsä pieleen mene ketjun venymisellä.

Ei ole noilla oireilla minulle tuttu vika, kunhan vaan ketjuasiasta tulin kertomaan.

[Ahvis1992]

Nyt on ketju tarkistettu ja samaan rahaan vaihdettu. Myös yläkerran rattaat vaihdettiin uusiin. Sama putkessa paukuttaminen jatkuu edelleen kun ryyppy päällä. Heti kun ryyppy putoaa pois niin auto käy tasaisesti eikä röpötä. Myöskään ajossa ei huomaa mitään oireilua. Voisiko alipaine vuoto tehdä tuollaista? Eikös se ole outoa että oireilee ainoastaan kun käy ryypyllä korkeammilla kierroksilla.

[MJPfin]

Tulpat vaihdettu koska, mitä seokset näyttää kun paukuttaa?
Vedätettäessä ei pätki?
Kaikki anturit näyttää oikeaa lukemaa?

[Ahvis1992]

Tulpat noin vuoden vanhat ja ajettu vaan muutama tuhat kilometriä. Seoksista en tiedä mutta ensi tiistaina saadaan auto Starin päähän jos se kertoisi jotain ongelmasta. Vedätettäessä ei pätki ja vika päällä ainoastaan kun on kylmä moottori ja ryyppy päällä.

[Ahvis1992]

Eipä muuta ilmennyt kuin että kylmällä moottorilla käy todella rikkaalla. Nyt vaihdettu ilmamäärämittari, imuilmanlämpötunnistin ja jakopää. Jako kohdallaan. Imu vuotoja tutkittu eikä löytynyt. Se yleinen ongelma putki vaihdettu kompuran yläpuolelta. Mitä olette mieltä voisiko syyllinen olla 1 lambda anturi ennen katalysaattoria. Sitä vikakoodia joskus lämpimänä herjaa. Voiko sekoittaa seokset ainoastaan kylmänä?