Täysin tarpeeton jos ei aidosti meinaa paneutua asiaan. Kevyeen harrastustoimintaan aivan liian syvälle menevä dokkari. Täytyy panna kirjan nimi mieleen. Vielä ei kalusto taivu bittiviritykseen mutta aihe kiinnostaa ja monta muutakin (varsinkin elektroniikka-)asiaa on tullut opeteltua turhaan tai s...

Alpinen boxiin (taisi olla CDM-sarja) voi rakentaa piuhan, mulla on kytkentäkin jossain. Muut Alpinet ei käy. Ja nämä käy tosiaan vaan siihen pre-facelift radioon.

Uudempaan tarvitaan piuhan lisäksi valokuitua, kuidun päähän käy yksi Beckerin boxi mutta se on vielä harvinaisempi kun MB:n oma.

dera kirjoitti:...tai voi aina vähän huijata ja lukaista läpi pdf:n "Bosch Funktionsbeschreibung EDC15", 720 sivua tiukkaa EDC15 asiaa

No tuohan kuuluu ilman muuta "seuraavaksi luettavat kirjat"-listalle, mutta mistähän saisin oman?

Saksasta näyttäis olevan hinnat:
W220 perusmalli H7/H7 265 EUR/kpl
W220 säätyvä 1040 EUR/kpl
R170 250 EUR/kpl

Mutta kun kysymys kuului "Suomesta" niin tämähän on turhaa tietoa...

Viiksessä on turvakatkaisin ja jos se pätkii (ei toimi yhtäaikaa varsinaisen katkaisimen kanssa) niin säädin tippuu pois pelistä. Siksi epäilin katkaisinvikaa, mutta arvailuahan tämä on.

Se on se sama boxi joka ohjaa moottoria. Olisko viiksessä vikaa?

Puhaltimen virransäädin eli regulaattori (eli "etuvastus" jonkun osakatalogin mukaan). Tyyppivika. Osa 200-400 eur riippuen mistä ostat. Haulla lisää (w140 AND regulaattori).

Tämä on nyt kyllä pahasti offtopic mutta...
Mulla oli ennen 250D, valm no WDB1241251A080450 eli ilmeisesti maailman ensimmäinen -86 malli, Vehon tuoma, eikä siinä ollut keskuslukitusta.

Hui..hui..kylläpä on joutunut Mersua ropaamaan. Olen vaan kuullut, että kyseisillä ässillä ajetaan vähintään 300 tkm ettei tarvitse tehdä mitään..ei edes jarrupaloja vaihtaa, kun ovat tehtaalla asennettuja originaaleja !! ?? :lol: Mutta onhan meissä käyttäjissäkin paljon eroavaisuuksia, kyllä ässän...

millaisia kokemuksia foorumilaisilla ko mallista on ja mitä ominaisvikoja noissa esiintyy? Koeajossa kohta kuusi vuotta ja kokemukset on hyviä. Mitäs laittoa siinä olisi ollut: etujouset, alapallonivelet, kallistuksenvaimentimen koiranluut eteen, yksi sähköhäiriö joka korjaantui kolvaamalla, poltto...

Ei onnistu, kantavuus/kokonaispaino ei riitä. Saksassakin on ollut noita kun siellä on paketti/kuorma-auton kokonaispainon raja 2800 kg - joku on tyyppikatsastanut S350:n LKW:ksi ja saanut pienemmän dieselveron. Panssaroidun kanssa voisi Suomeen rekisteröinti onnistua (omapaino on 3500-3600 kg) mutt...

Yksinappisia avaimia on käytetty ässässä vielä ainakin "välimallin" (94-97) FBS2-ajonestossa. Systeemissä on transponderikela virtalukon ympärillä. Avaimen synkronointi autoon perustuu siihen että kela lukaisee langattomasti onko lukossa oikea avain ja sitten kun on käytetty virrat päällä ...

Jos menee wait-tilaan niin sittenhän syöttö toimii. Saattaa olla että radion sisällä oleva EEPROM-muisti on seonnut tai hajonnut jolloin koodi ei enää toimi.

Vaikka tuolta:
810 Sound-System Bose / sound package Bose
819 CD-Wechsler 6-fach im Kofferraum / cd changer 6-disc in trunk

Sopiva malli on sellainen jossa on D2B-väylä eli ääni liikkuu valokuitua pitkin. Boxi pitäisi löytyä takaluukusta kuljettajanpuoleiselta sivulta. Tutki ensin lisävarustekoodit. Jos niistä löytyy CD-boxi, johdot ja valokuidut on jo valmiiksi asennettu. Muussa tapauksessa nekin joutuu vetämään. Katso ...

Teoriassa mahdollista, ammattikalustossa korjaaminen on hyvinkin yleistä mutta viihdelaitteisiin ei todennäköisesti saa varaosia (Tai jos saa niin maksaa saman minkä uusi elementti).

mitä nyt yksi postimerkin kokoinen reikä taikinoitu umpeen. Luodinreikä? :shock: :shock: 8) Heh, enpä ole huomannut tuota selitystä käyttää ennemmin, sillä sais lisää katu-uskottavuutta... Offtopic: kotikylällä eleli muuan Jussi jolla oli päässä arpi. Jos joku alkoi kyselemään mistä jälki on tullut...

Ostin kesällä kyseisen auton, huollossa selvisi että auto on ollut saksan poliisin "tutkinnan" käytössä leasing autona Myös pilliautot on leasingvehkeitä joillakin paikkakunnilla. Perusväri on hopea ja vihreät kuvat on tarralla pinnassa joten niistä ei jää mitään jälkiä jos ei kaiva paper...

Kyllä sen voi asentaa myös pre-facelift malliin ilman monitoimirattia ja isolla näytöllä olevaa mittaristoa. Mutta johdotukseen tuo vaatii pientä muutosta (liittimet ei sovi suoraan). Tuon mallin Comand voi tarvita autosta virta päällä/virta pois ja valaistuksen ohjaustietoa ja siksi joitakin Comand...

Nyt täytyy kysyä että miksi? (Siis miksi huijata asentoanturia?)

Ettei vika olis känni, tai sen puute...

D2B:n päässä on puhelin ja CD-boxi mutta yhteys mittaristoon on CAN-väylällä tehty. Liitin C2 pinnit 8 ja 9.

No kun kyseessä on Ruotsissa rekisteröity auto niin kannattaa käyttää tielaitoksen (www.vv.se) tietokantaa: Fordonsidentifikation Regnr: XXC810 Fabrikat: MERCEDES-BENZ E320 CDI Färg: MBLÅ Fordonsslag: PB Fordonsår: 2004 Fordonsslagsklass: I Chassinummer: Typgodkännandenummer: e1*2001/116*0213*05 Typ...

Se että toimiiko on kiinni soittimesta, autossa se mittarivalojen nasta on kytketty niin kun standardin mukaan kuuluukin ja nähtävästi pelaa niinkun pitääkin jos Audio 10 toimii. Yleensä ottaen mystiikka tuli radion liitäntöihin mukaan vasta 203/220/211-korimallien myötä kun piuhoja alettiin karsima...

Katso Saksan rekisteriotteesta, siinä osassa jossa tehtaan kaverit on laittanut nimen alle pitäisi olla mainittu tyyppihyväksyntätodistuksen numero. Pitäisi kelvata -98 lähtien.

Ootko kuullut aparaatista nimeltä Finlex?

Sinne vaan kivoja sanoja masiinaan ja vastauksia tulee!

No pistetään tästä mutua. Suomen tarrat ei käy, vastaus löytyy AKE:n sivuilta: "Pohjoismaisen sopimuksen perusteella siirtomerkein varustetulla ajoneuvolla voi käydä Tanskassa, Norjassa ja Ruotsissa edellyttäen, että ajoneuvo on liikennekelpoisessa kunnossa ja täyttää vierailumaan määräykset aj...

1. Miksi minun pitäisi ajaa tutkaan? 2. Miksi kameran pitäisi minut napata? 3. Miksi pakenisin rikospaikalta? 4. Miksi minun pitäisi pysäköidä ajoneuvoni väärin? Tuon seuraavankin ilman mitään hömpänpömppä puna- tai keltakilpiä :wink: Sorry Masasal, mä yritän kuvata tilanteen selvemmin: TÄMÄ LAKI O...

Siinä sanotaa "jos ei ole kilpiä", siinä ei ole vastausta kysymykseen "miksi". Tämä laki määrää vakuutusasioista eikä kilvistä. Jos jostain EU:n alueelta löydät sellaisen maan tai alueen jossa saa ajaa ilman kilpiä niin tuon pykälän perusteella siellä mennään. Tai jos joku ajaa i...

Tuolla ja noissa mainituissa direktiiveissä puhutaan myös ajoneuvon kotipaikan määritelmästä kilpien perusteella ja liikennevakuutuskeskuksen velvollisuudesta välittää rekisteröityjen ja vakuutettujen ajoneuvojen tiedot toiseen maahan. Missään ei sanota että liikenteessä käytettävässä ajoneuvossa ei...

Jaa-a. Hyvällä tuurillahan kaikki onnistuu. Lyhytaikaisten kilpien käyttö toisessa EU-maassa on ollut toistaiseksi tapauskohtausta - toinen EU-maa tunnustaa toisen maan väliaikaiskilvet jos huvittaa. Yleensä tunnustamisen edellytyksenä on ollut että kilpien saantiin liittyvä systeemi täyttää yleiset...