Ettei takuuseen menis jotain? Merkkiliikkeen huoltohistorialla mahdollista saada takuuseen ainakin osittain tuollaisia isompia remontteja takuuajan jälkeenkin. Tapauskohtaista toki.

Sulla on nyt melkoisen paljon päivitettävä akuista. Käypä jossain akkukaupassa kysymässä VRLA-akusta mitä se tarkoitaa, ja tuuletusletkusta nykyakuissa, onko sille edes enää paikka, saati teknistä syytä. Niin, sitä minä sinulta kysyinkin että minkä takia mercedeksen alkuperäisissä VRLA akuissa on t...

Jaa, mikäs sen letkun idea sitten on kun kerta mersun VRLA akuissa on kaikissa se letku ainakin näihin malleihin nyt on tullut akku vaihdettua A,B,C,E,S,Cla,Gla,Glc,Gls,Gle,Ml,Slk,CLk Jne... ja myös pikkuakuissa se letku on, paitsi esim ML pikkuakussa joka on siellä pääakun vieressä penkin alla se o...

Tankkilaitteessa (eli pumppuyksikössä) nuo kai ovat nykyään. Ei tietoa kuuluuko huolto-ohjelman mukaan ikinä vaihtaa, todennäköisesti suodatin kestää sen pumpun eliniän jolloin tulee luonnollisesti uudessa pumpussa uusi suodatin. W211 bensamalleissa ainakin tankista löytyy suodatin ja kuuluu huolto-...

.

Vie veholle? Kyllä siellä ainakin on tiedossa yleisesti 211 jne puoltamisongelmat, korjaantuu kahdella säätöpultilla jotka lisätään vetotukien kiinnityksiin. Tehtaan ohjekin löytyy heiltä kyseiseen ongelmaan.

S202 kirjoitti:Jakopää huono

Eikä ole. Paljon parempi kuin edeltäjässä m271

7-vaihteisessa automaatissa ei siis ole mittatikkua eikä putkea sille, mutta moottoriöljylle on E500 moottorissa. Ei ole mittatikkua, mutta putki on. Siinä on punainen korkki. Pohjaproppua ei ole. Öljy imetään tuota putkea pitkin pois. 7 vaihteiselle automaatille ei missään mallissa ole mittaputkea...

Kiitos tiedosta!

Onko rellun padalla? Eikö ne 180cdi ole renaultin, 200cdi jo mersun koneita? En ole ihan täysin varma kylläkään tästä tyyppimerkinnästä. Allekirjoituksessasi ainakin on tuollainen 200cdi

Niin tässä kyseessä bensiinimoottori, tällöin 229.51 öljy on turhaa sillä se on vähätuhkautuvaa ja täten ominaisuuksiltaan suunniteltu dieselmoottoreihin jotka on varustettu hiukkassuodattimella. 229.5 öljy kuuluu bensiinimoottoriin ja on 229.51 luokiteltuihin verrattuna halvempaa mutta kuitenkin vä...

Kapillaaritestistä en ole kuullutkaan mutta siitä kuitenkin tuli mieleen että meinaa varmaan ohivuotomittausta? Letkut ylivuotoihin kiinni ja seuraa kuinka paljon letkun sisällä diesel nousee ja kuinka nopeaan. Ei sillä tässä tapauksessa kapillaari-ilmiön kanssa mitään tekemistä ole mutta muistuttaa...

Jos öljyt on vaihdettu säännöllisesti niin täysin turha toimenpide. Vaihtovälinä kannattaa pitää n.10-15tkm /1 vuosi

Mitä ihmettä, on siellä proppu! Amg malleissa vieläpä muistaakseni oikein kaksin kappalein vaikkei tämä nyt amg olekaan.
Katsoppas nyt vielä tarkemmin. Tai sitten imet öljyt pois helpompaa se niin on jokatapauksessa.

Mersun moottorit on mahdollistettu v. 1979 lähtien imuvaihto, putkesta vaan. Harmi vaan että sekin poistettu uudemmista moottoreista.. ainakin osasta moottoreita. Mitäs moottorimalleja tämä koskee? Ainakin om654, todennäköisesti myös siitä oleva suora kutosversio, tosin en ole tätä tarkemmin nähnyt...

Edelleen kaipailen kilpivalon vaihtoon apuja. Ei viittis tuon takia oikeaan korjaamoon jonottaa kun oma tallikin on Saattaa olla samanlainen kuin oli minun CL:ssä eli se kromilista lähtee kampeamalla irti ja sen alta muovi pois. Omassa w212 fl on led kilpivalot tehtaan asentamana eikä ainakaan viel...

Timo L. kirjoitti:Mersun moottorit on mahdollistettu v. 1979 lähtien imuvaihto, putkesta vaan.

Harmi vaan että sekin poistettu uudemmista moottoreista.. ainakin osasta moottoreita.

Eikä taida 4000e riittää. Yleensä kun ketju näissä hyppää niin se on kannesta venttiilit solmussa. Nokkapyörät melko varmasti kuluneet jaon jo hypätessä niin pahasti että vaatii sitten myös öljypohjan irroituksen ja öljypumpun sihdin puhdistuksen, siellä ne rattaan palaset meinaan on. Toki riippuu v...

Pitänee kaikkia muita ”varusteita” päällä startatessa, kuten radiota jne ja start stoppikin autosta löytyy varmaan niin sitä varten se sitten on että kaikki muut ohjainlaitteet pysyy päällä juurikin starttaushetkellä jolloin akkujännite laskee todella alas. Uudemmissa erilainen toteutus jolloin tuot...

Pääakku siinä konepellin alla kuskinpuolella siinä nurkassa sen muovikotelon sisällä. Kansi aukeaa kun vedät kantta itseesi päin, konepellin vaijeri siinä kulkee myös sen nykäisee irti kotelon päältä. Pikkuakku on apparin jalkatilan ihan etuosassa, revit maton etuosan auki ja poistat päältä muovisen...

Om654 on toiminut hienosti, moottorin ”perusosat” eli jakopää, suuttimet kanget jne tuntuu kestävän. Jotkut mallit kuluttanu öljyä ensimmäisen 50tkm aikana vähäsen mutta se on kaikissa loppunut kun on moottori sisäänajettu ja kulunut mittoihinsa.

Mersun omalla testerillä näkis parhaiten, nuo muut testerit on vähän sinnepäin. Ja meinaako tässä ”tasoventtiili” nyt korkeusanturia vai venttiiliyksikköön viittaavaa vikaa... tarkista että tasoanturit on paikoillaan ja kunnossa, muutoin voi olla johto poikki sieltä venttiiliyksiköltä. Star testerin...

Joku kehno softa siellä vois saada moisen aikaan? Onko päästöt kunnossa ja vedot tallella? Jarrut ei laahaa ja moottori käy reilussa 80 asteessa? Oikeanlaiset sytytystulpat, moottorin peruskunto eli puristukset, ajoitus, kaikki tuollaiset vaikuttaa, kuten myös suuttimien kunto. Näin äkkiseltään niin...

Kyllä se kahva siellä on missä se on ollut käytännössä aina. Punainen kahva joka aika hyvin kyllä istuu siihen kehykseen ettei ehkä heti käsikopelolla osu mutta katso vaikka lampulla sinne niin näet missä se on. Olettaen että sitä ei nyt joku ole onnistunut repäsemään irti tms

Itse kun vaihdoit ilmansuodattimen niin tiedoksi että testerillä pitäisi virallisesti sitten nollata ilmansuodattimen likaantumisarvot. Perstuntumalla ei varmaan eroa huomaa mutta eiköhän se sitä käytä jossain moottorinohjaukseen liittyvissä laskennoissa. B9 huollossa askiöljyt jarruneste ja raitisi...

Turbiini siis luistaa? Jos oireet toisaalta alkoivat öljynvaihdon jälkeen niin ensin tarkastaa öljymäärän ja sen että siellä on oikeata öljyä. Jos kaikki ok niin turbiinin lukitusventtiilin voisi vaihtaa.

Ei voi erikseen vaihtaa.

Star testerin päähän, tuollainen ongelma viittaa auton vikatilaan, todennäköisemmin vikatila vaihteiston puolella ellei vikavalot pala mittaristossa. Silloin monesti rajoittaa kierrokset/vaihteet vähemmille. Uudelleenkäynnistäminen auttaa useasti esimerkiksi vaihteiston johdinlevyn vian sattuessa mu...

Älä oikeesti näe turhaan vaivaa vaihtamalla pelkkää ohjainlaitteen liitintä, vian syy on se öljy, korjaa se öljyvuoto kai nyt itsekin tajuat ettei mootoriöljy kuulu johtoliitoksiin.....

Fl w212 on oikein mainio peli, kulutuksesta valittelit ja epäilit siinä olevan jotain ”vikaa” niin ainakin moottorin lämpö vaikuttaa paljon, mainitsitkin sen pysyttelevän ~60 asteessa kunnon pakkasilla. Nykydiesel ei ihan kovin herkkä ole lämpeämään kovilla pakkasilla mutta kyllä sen ehjänä tulisi r...