Mulla vois olla nuo romut ylimääräsenä kun laitatin Kleemannin pakosarjat ja downpipet tilalle aikoinaan. T'jaa... mahtaakohan viis'vitosen röörit sopia? Keskiliitos ainakin erilainen.

Kertoo jotain ajan hengestä että tuollaista roskaa uutisoidaan. Kaippa noita jotkut heikot lukee kun joka talvi enenemissä määrin on urpoja jotka raapii laseja ILMAN että moottori lämpenee taustalla.

SAI eli Secondary Air Injection eli puhaltaa ilmaa kylmäkäynnistyksissä pakosarjoihin jotta mahdolliset katit lämpenisivät nopeaan. Saattaa hurahtaa joskus kovilla pakkasilla lämpimälläkin koneella kun risteykseen pysää. Sulla on todenäköisesti hitsannut releen kärjet sulakeboksista kiinni ja siksi ...

Onhan oikeat tulpat? Varsinkin että vastusarvo olisi oikea?

CL:ään vaihtelin aikoinaan päivitetyn Vaiconin tekemän pannun ja sudin. Täyttöputken jätin vanhaksi kun sillä pinta tuli ylemmäs. Osat ei montaa kymppiä maksanut ja itse hääräsin öljynvaihdon yhteydessä.

Ja start-stopin käyttö.

w211E kirjoitti: ↑Ti 10.10.2023 11:33 eipä tuohon 220cdi saa lukkista huoh

Varmasti löytyy Quaifen listoilta lukko siihen.

8tkm / 3kk kyllä kuulostaa aika kovalta kulumiselta. Missä ne kulmat on säädetty ja paljonko oli säätötarve? Tekisi mieleni syyttää säätöpaikkaa joka sössinyt kulmat, mutta yleensä silloin ajettavuus on mitä on ja renkaat kuluu syrjistään. Vertailun vuoksi omissa allekirjoituksen vaatimattomasti ve...

Jep. En ole vielä ottanut työn alle, talli vielä hetken muussa käytössä. Mursu menee sitten talviunille, niin alkaa työstö. Kiitos kommenteista, rajaavat ongelmaa, toki käyn kaikki paikat läpi, kun tuo tulee kuivatelakalle. Ja kuten todettu, ei sinne kehtaisi vakiosarjoja laittaa takaisin, hiukan v...

8tkm / 3kk kyllä kuulostaa aika kovalta kulumiselta. Missä ne kulmat on säädetty ja paljonko oli säätötarve? Tekisi mieleni syyttää säätöpaikkaa joka sössinyt kulmat, mutta yleensä silloin ajettavuus on mitä on ja renkaat kuluu syrjistään. Vertailun vuoksi omissa allekirjoituksen vaatimattomasti vet...

Harrasteautoissa myös tuo lyhyt käyttö talvisin kylmässä tallissa kondensoi kosteutta pakoputkistoon ja pilaa lambda-anturin. Keväällä sitten on putki ja vaimentimet vettä täynnä ja höyrypilvi putkenpäästä on sitä luokkaa että aletaan epäillä jo kansipahvin vuotoa :shock: Sen takia ne kuuluukin käy...

Eikös joku jossain topikissa kirjoittanut että noihin A ja CLA ja mitä noita onkaan, on yllättävän useasti vaihdettu takaperiä laakerivaurioiden tms takia?

Ja ihan samaa havaintoa tääläkin C207:n kanssa. Vaikka valikoista pyörität ESP:n pois, niin silti se saatana pätkii tehoja heti kun hauska alkaa. Kuka näitä koodailisi? MJPfin? Star'stop saisi myös koodata pysymään valitussa tilassa.

kylmän koneen kuormittamisen välttäminen on aah'ja'ooh. Ja onneksi tutota helpotamassa on öljyn lämmöstä kertova info näytöllä Ei kaikissa. Ei olut esim noissa mun 208, 209 ja 171:ssä. En tiedä onko Pastakastikkeen CLS:ssä, en usko. Mikähän senkin ratkaisee onko vai ei, kaikki mitä nähnnyt noita CL...

Uusi (siis tehdasuusi) m113 näkyy maksavan n.9000€ tällä hetkellä. Puulaatikkoon pakattuna ja sisältää kaiken mitä moottorissa on kiinni, (eli voi vanhan nostaa pois ja laskea uuden tilalle)sitä voi pitää jo halpana :think: Toisaalta purku moottoreita saa hyvinkin halvalla, mutta läpikäynti ja tarv...

FinlandMerceds kirjoitti: ↑Ke 27.09.2023 15:31

MouTine kirjoitti: ↑Ke 27.09.2023 07:16 kylmän koneen kuormittamisen välttäminen on aah'ja'ooh.

Ja onneksi tutota helpotamassa
on öljyn lämmöstä kertova
info näytöllä

Ei kaikissa. Ei olut esim noissa mun 208, 209 ja 171:ssä. En tiedä onko Pastakastikkeen CLS:ssä, en usko.

Ääni täältäkin moottorin tukikumeille. Ne on öljytäytteiset ja ihme että ovat kestäneetkin satatonnia. Saako dp:p/sarjat olla paikoilaan, kun vaihtaa moottorin kumit? Ne löytyykin jo hyllystä, mutta, jos putkistoa pitää irrotella, niin siinä pn riski, että orkkiskamat täytyy päivittää. Ei mahdu tule...

M113 on lujan moottorin maineessa, mutta tuo nikasil on tarkka käytöstä ja miten pidetty. Laadukkaan öljyn vaihtaminen ajoissa ja kylmän koneen kuormittamisen välttäminen on aah'ja'ooh. Ei ole varsinaisesti K moottorin ongelma, mutta kovemmat sylinteripaineethan tuommosessa on ja varsinkin jos on oh...

Mikä vaihteisto tässä olikaan? Mulla ei ole kyllä 5G ja 7G askit vaihdelleet yhtään sen erilailla oli kylmä tai kuuma, siitäkään huolimatta että olen aina käyttänyt keulalla erillistä öljynjäähdytintä ilman termostaattia eriytettynä moottorin vesikierrosta kokonaan. Vaikuttaakohan tämän ikäsissä mo...

Mikä vaihteisto tässä olikaan? Mulla ei ole kyllä 5G ja 7G askit vaihdelleet yhtään sen erilailla oli kylmä tai kuuma, siitäkään huolimatta että olen aina käyttänyt keulalla erillistä öljynjäähdytintä ilman termostaattia eriytettynä moottorin vesikierrosta kokonaan. Vaikuttaakohan tämän ikäsissä moo...

Näin hieman tietämättömänä, niin eihän tässä tunnu kaikki olevam mitenkään kunmossa 1987 malliseksi 500 malliksi ja kuitemkin museorekisterissä vai onko jotain jotain en ole ymmärtänyt vuosimallieroista? Tästä varmaan kyse? https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sl/13719150 Mitkä nuo ledistraipit ...

Sitten kun lakkaa tikittämästä, niin hetken päästä tankki on kasassa.

Ei voi sanoa että "täysin vapaa ongelmista" niin kauan kuin öljy kiertää vesitankissa. Täysin vikavapaa ratkaisu on erillinen öljynjäähdytin, mikä ei edes ole kallis tai vaikea homma.

Onko vaihdetut osat uusia ja oem / Bosch osia? Varsinkin MAF:fi sekoittaa vaihteiston toimintaa jos out of spec.

Öljyistä kinatessa kannattaa muistaa mitä valmistaja ajaa takaa. Sitä kiinnostaa vain myynti ja ympäristöarvot. Vähän kitkaa, pitkiä öljynvaihtovälejä, lisäaineitus saastelaitteille, keskiverto käyttöolosuhteet ja etc etc. Valmistajaa ei kiinnosta vehkeet ja omistajat 10 vuoden ja sadan tonnin kilom...

27,5. Löytyy tarrasta. Mutta mitä väliä? Ei noita pistelukuja enää kukaan laske.

w211E kirjoitti: ↑Ti 29.08.2023 00:03 harmillista että ostit rikkinäisen kalliin auton ja korjaat sitä samalla summalla koko ajan vaikka kone on sisältä päin rikki.

Se on elämää. Se on se riski jonka jokaisen on hyväksyttävä, jos pelaa vanhojen ja kalliiden erikoisautojen kanssa.

Millanen on radion vastaanottokyky? Toimiiko lukot napista auton sisällä? Antennivahvistin on saman sulakkeen takana kuin hälytin ja yleensä hälyn sisäinen varmistusakut iän myötä sulavat möhnäksi, niin alkaa polttaa tätä sulaketta. Sillon radion kuuluvuus on kehno ja kaket ei toimi. Sitä en nyt mu...

Millanen on radion vastaanottokyky? Toimiiko lukot napista auton sisällä? Antennivahvistin on saman sulakkeen takana kuin hälytin ja yleensä hälyn sisäinen varmistusakut iän myötä sulavat möhnäksi, niin alkaa polttaa tätä sulaketta. Sillon radion kuuluvuus on kehno ja kaket ei toimi. Sitä en nyt mui...

Miksi pelata tollasten rättien kanssa kun on ihan oikeitakin lämmönhallinta-tapoja? Keraaminen pinnoitus sisä- ja ulkopinnoille.