Haku löysi 3323 tulosta

Kirjoittaja Mauri H.
Su 01.10.2006 01:06
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 124 300 tdt piristys
Vastaukset: 18
Luettu: 8553

Toi on passeli sinne 300-350 tehoilla karkeasti arvioiden.
Kirjoittaja Mauri H.
To 28.09.2006 08:14
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: w 124 94- 300dt 722.3 laatikon rele
Vastaukset: 2
Luettu: 655

Jari on oikeassa.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 27.09.2006 11:00
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Lämmöt karkas...
Vastaukset: 3
Luettu: 739

Pyöriikö kone kun koitat startata?

Kansi noista kyllä kierrontuu aika helposti, ja voi olla että on hajonnut sen verran pahasti että päästää öljyjä ulos ja puristukset kanssa.

Mutta kannaattaa varautua koko koneen remontointiin, voi olla alakerrassa kiinnileikkautumaa, tai siis melko varmasti onkin.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 27.09.2006 08:18
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 300 Turbodiesel öljynjäähdyttimen paikka
Vastaukset: 16
Luettu: 2555

kiisselimersu kirjoitti:missä se sit on tarpeellinen? se tehostimen jäähytys? :shock:
Pari viestiä ylöspäin:
Mauri H. kirjoitti:Ja suomessa täysin tarpeeton, jos sitä mietit.
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 26.09.2006 13:22
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: W124:sten jarrujen eroavuudet?
Vastaukset: 2
Luettu: 659

Sulla on sedanin takajarrut, varmaan ton koripajan kaakatuksia.

Farkuissa on aina toi 278 mm levy.
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 26.09.2006 10:24
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 300 Turbodiesel öljynjäähdyttimen paikka
Vastaukset: 16
Luettu: 2555

juhaoh kirjoitti:
kiisselimersu kirjoitti:asiasta kanatalouteen, mikä on se kiemura metalliputkee siinä syylärin edessä, auto on -88 300 dieseli farkku :roll:
Se vakasuorassa oleva ratinpuolelta tuleva ja menevä putki on ohjaustehostimen jäähdytin.
Ja suomessa täysin tarpeeton, jos sitä mietit.
Kirjoittaja Mauri H.
La 23.09.2006 22:06
Keskustelualue: Turbot
Aihe: om603 1.6bar n.400hp??
Vastaukset: 27
Luettu: 12644

Taistolla on ihan normi 40:nen

Ja ahtopaine ei vielä kerro mitään, vaan koneen läpi kulkeva kaasumäärä kertoo totuuden, eli suuremmalla ahtimella 1.6 baria voi riittää, nelikymppisellä ei kovin helposti kylläkään.

Edit. tai no joo, kyllähän kilolla saa sen 300 hv
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 20.09.2006 14:30
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 124-sarjan Mersussa: mittaristo+kojelauta PIMEÄNÄ
Vastaukset: 7
Luettu: 1167

Himmentimen potikassa se vika lienee jos joskus palaa ja joskus ei
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 19.09.2006 12:38
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: öljysäiliö?
Vastaukset: 16
Luettu: 3884

Lisää öljyä pikaisesti, leikkaa pumppu kiinni jos ihan kuivana pyörittelet.
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 19.09.2006 12:33
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Viskon tarpeellisuus
Vastaukset: 3
Luettu: 1065

Näillä ilmoilla ei viskoa välttämättä tarvitse, ilmastoinnin puhaltimet hoitaa homman kotiin ja jos nyt joutuu pulaan jossain ruuhkassa kuumaan aikaan niin ei muuta kuin ikkunat alas ja lämppäri täysille. Kesällä visko on kyllä hyvä olla, varsinkin kaupunkiajossa kone kyllä muuten tuppaa lämpiämään....
Kirjoittaja Mauri H.
La 16.09.2006 11:19
Keskustelualue: English forum
Aihe: here's my car
Vastaukset: 7
Luettu: 5120

If you want to post pictures here, they have to be in internet. So upload images to some proper page, for excample www.photobucket.com and after that link them here. If you want your pictures to be seen as part of the text, use img-tags. Excample: http://www.picture.com (remove the empty space in fr...
Kirjoittaja Mauri H.
To 14.09.2006 22:25
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: W126 ASD ja ei-ASD perät
Vastaukset: 3
Luettu: 732

No melkolailla väittäisin että sama juttu kuin 124:sessa, hydrauliikka vaatii tilaa, ja perä on leveämpi. Aivan raakaa MUTU:a silti... valitan, tieto puuttuu :oops:
Kirjoittaja Mauri H.
Su 10.09.2006 16:30
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: w 124 200d> 300dt
Vastaukset: 6
Luettu: 1159

ASD-perä on lukollinen ilman hydrauliikkaakin.
Kirjoittaja Mauri H.
La 09.09.2006 21:24
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: w 124 200d> 300dt
Vastaukset: 6
Luettu: 1159

Jarruista ei pitäis mennä.

Voit joutua vaihtamaan:

Etuvakaajan
Jouset
Perän
Kardaanin
Pakoputken

Noilla varmaan selviää, tosin voi olla ettei inssi ihan kaikkia vaadi, mutta selviää kun soitat konttorille ja kyselet että mitä pitää vaihtaa.
Kirjoittaja Mauri H.
Su 03.09.2006 23:36
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 11,90 300 D varttimaili
Vastaukset: 291
Luettu: 145531

Pete veti vielä yhden harjoituslähtön kisan jälkeen ja paransi ennätystään, mutta kertokoon itse kun kerkeää.
Kirjoittaja Mauri H.
Su 03.09.2006 19:37
Keskustelualue: Turbot
Aihe: W638/2 [V230TD/Vito110D]: Ajossa
Vastaukset: 595
Luettu: 322818

Vai ei esikammion kiristysrenkaita saa ehjänä irti :shock: Aika moneen kertaan niitä on tullut avattua, ja kun on metrinen jatkovarsi niin kyllä ne vaan aukeaa ehjänä. Se pooritus on niin tiheää ettei niitä oikein voi tuhota jos avain on oikea. Toki kai ne voi murtua, mutta ei ole itsellä ainakaan k...
Kirjoittaja Mauri H.
Su 03.09.2006 12:00
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 11,90 300 D varttimaili
Vastaukset: 291
Luettu: 145531

Ei tarvii, voiman puutteesta ei tosiaankaa ole kiinni, näkeehän sen loppunopeudesta.
Kirjoittaja Mauri H.
Su 03.09.2006 01:01
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 11,90 300 D varttimaili
Vastaukset: 291
Luettu: 145531

Ei oo rekisterissä, eikä ilmeisesti tulossakaan kilpien väliin.
Kirjoittaja Mauri H.
La 02.09.2006 23:29
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 11,90 300 D varttimaili
Vastaukset: 291
Luettu: 145531

Loppunopeus 207.8 parhaassa vedossa. Aika ei ole parantunut, mutta sanotaan vaikka näin että varaa olis parantaa :lol:
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 23.08.2006 15:51
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Paljonko tehoa 7mm elementeillä?
Vastaukset: 168
Luettu: 55890

epk kirjoitti:ooho, kävin puntarilla täysin tyhjällä tankilla, 1680 kg näytti :shock: , siihen vielä 70 kg lisää kun tankki täynnä.
No jo on lossilla painoa. Tossa on vielä automaatti, joten ne penkkitulokset on vähän mitä on häviöiden suhteen, mutta ainakin vetopyörätehon näkee oikein.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 23.08.2006 13:30
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Paljonko tehoa 7mm elementeillä?
Vastaukset: 168
Luettu: 55890

Mutta laput on edelleen siellä "arkistossa" näistä vaparikoneista ja puheet on puheita; "myyjän mukaan xxx hv, taitaa olla arkistossa jne" :lol: Valitettavasti arkistossa on joo ja se 180 hv lapun omistaja on maata kiertelemässä. Mutta ne laput joita on näytilläkin ollut turboko...
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 22.08.2006 16:13
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Paljonko tehoa 7mm elementeillä?
Vastaukset: 168
Luettu: 55890

Tuohon kickdownin vaihtokohtaan ei voi vaijerilla oikein vaikuttaa, se on vaan käsin vedettävä pakkovaihteilla jos haluaa kierrättää enemmän
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 22.08.2006 07:39
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Paljonko tehoa 7mm elementeillä?
Vastaukset: 168
Luettu: 55890

Ajoitusta kun laitoin (16 astetta ennen yläkuoloa), pumpun säätötapeista loppui vara ajoituksen säätöön, ajoitus taitaa olla nyt 15 asteen luokkaa, mites tuota nyt rukkaisi parempaan kuosiin ? Lukitse pumppu, irroita se ja kiinnitä uudestaan hiukan eri asentoon, eli vähän ulommas lohkosta, jolloin ...
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 21.08.2006 14:04
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: OM603.960 resonanssiääni moottorin etuosasta
Vastaukset: 7
Luettu: 1333

Iskari on ollut tyyppivika pari vuotta sitten varsinkin. Pitää tyhjäkäynnillä klonksottavan äänen ja tosiaan kiristimen keinuvipua pännäämällä pitäisi ääni hävitä. Iskareita on kyllä varaosatoimittajan toimesta korjattu, mutta kai niitä viallisia vieläkin liikkuu, ja hajoohan se ajan kanssa. Mulla v...
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 21.08.2006 12:45
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: OM603.960 resonanssiääni moottorin etuosasta
Vastaukset: 7
Luettu: 1333

Kampiakselin päässä, eli se kampiakselin hihnapyörä joka pyörittää moniurahihnaa on värinänvaimentimessa kiinni. Värinänvaimennin taas kampiakseliin kiinnitetyssä välipalassa 8 kpl 8 mm kuusiokoloruuvilla muistaakseni, tai voi olla että oli 6 kpl.
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 21.08.2006 11:04
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: OM603.960 resonanssiääni moottorin etuosasta
Vastaukset: 7
Luettu: 1333

Itse tarkistaisin ekana kampiakselin värinänvaimentimen kiinnityspultit, niillä on tapana löystyä....
Kirjoittaja Mauri H.
Su 20.08.2006 09:22
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Kumpi C-malli, Turbodiesel, vai CDI?
Vastaukset: 34
Luettu: 6868

Joo kun tuo laatikkoöljyn vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan C-sarjalaisessa, ainakaan kaverin 200 CDI:ssä. Eikä siinä kyllä ole sitä turbiinin öljyproppuakaan, että laatikkoa pitää huuhdella pari kertaa uudella öljyllä että edes osa öljystä vaihtuisi.
Kirjoittaja Mauri H.
To 17.08.2006 20:37
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Kumpi C-malli, Turbodiesel, vai CDI?
Vastaukset: 34
Luettu: 6868

250 turbo automaatilla, tarviiko sitä edes kysyä. Luotettava lodja, ja vanha kunnon kammiokone jota osaa itsekin korjata. Ja potenttiaalihan on suht riittävästi :lol:
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 15.08.2006 12:21
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 11,90 300 D varttimaili
Vastaukset: 291
Luettu: 145531

santtu kirjoitti:
Ahti kirjoitti:
Voi olla että kone on nyt vähän laihallakin, saattaa sekin nostaa lämpöjä.

eikös rikas seos nosta lämpöjä
Ei bensassa.
Kirjoittaja Mauri H.
To 10.08.2006 22:51
Keskustelualue: Turbot
Aihe: om603 - Hx50?
Vastaukset: 2
Luettu: 1667

Juu ei toimi tolla ahtimella, ei toivoakaan.

OM603-koneeseen en laittaisi HX40:stä suurempaa turboa kovin heti, eikä siihen oikein järkevää syytä löydykään.