Jos on leimattu 6kk sisään eta-maassa niin leima on voimassa vuoden siitä eteenpäin, eli määräaikaiskatsastus ei ole pakollinen heti. Kävin varaamassa ajan reksiteröintikatsastukselle ja kysin uudelleen ruotsin katsastuksen voimassa olosta - on voimassa, mutta pitää olla ruotsin katsastuskortti muk...

C350 pitäisi lämmitin asennella. Näyttäisi olevan nuo tt-thermon vehkeet kiinakamaa tai ainakin erittäin samanlaisia. Kts Car Elektrische Motor Vorwärmer 2000W 60°C - 65°C Kühlwasserheizung https://www.ebay.de/itm/Car-Elektrische-Motor-Vorwarmer-2000W-60-C-65-C-Kuhlwasserheizung-Honda/123272519499?...

Petri.Kemppainen kirjoitti: Samaa mietin . Lujan tuntuista muovia ja vielä kallellaan ja kupera . Vaikea uskoa että ihan helposti hajoaa .

Jossain taannoin näin videon kun Focuksen muoviseen umpion"lasiin" lyötiin vasarala ja kovaa - ei hajonnut, niin ei normi kivenlennosta/iskusta kyllä helposti vioitu.

tahtoomersun kirjoitti:Tuli vaan mieleen, kun joillekin on kiven umpioon tekemän reiän hinta tullut vähän "yllätyksenä"

Ei kait noihin muovi"laseihin" niin vain reikiä tule.

Mitenkäs nykyään henkilöauton suomeen rekisteröintikatsastus meneekään kun autolla on voimassa oleva katsastus lähtömaassa? Auto on ruotsissa katsastettu helmikuussa tänävuonna (2/2018) hyväksytysti. Paikalliselta uudelta katsastusasemlta kävin kyselemässä, mutta niin toimiston lady ja hallin katsas...

Ruotsista autoa. Onko ruotsalainen rekisteriote millainen - kaiketi kaksiosainen kuin suomessakin? Mitä minulle tulee niistä jäädä kun auto poistetaan ajoneuvorekisteristä ulkomaille vientiä varten (Avregistrering genom export). Kun autoliiton ohjeessa sanotaan.. "Ilmoitus tulee tehdä ajoneuvon...

Kaikki vinkit W205 valintaan ovat tervetulleita. Mihin kannattaa kiinnittää huomioita :idea: , mitä välttää :thumbdown: jne. Ei pelkästään MB:hen vaan kaikkiin farkkuihin, peruutuskamera ja sähköinen takaluukku - ja ei kait se webasto täkäläisiin olosuhteisiin huono juttu ole. Ja omiini tarpeisiin ...

W205driver kirjoitti: Mersun ja BMW:n alkuperäisten Webastojen asennuspaikka löytyy Ylivieskasta. Firma on kesälomalla elokuun alkuun asti ja tarkemmat yhteystiedot pitäisi löytyä netistä.

http://www.vieskanautosahko.fi/yritys/" onclick="window.open(this.href);return false; ?

200 d T A Business Diesel 150, 128 g/km C02: verot 8 882,70€

C 300 de Hybrid 38 g/km C02 verot: ?,

Jäisikö kokonaishinta kokolailla samalla tasolle, about 50-52t€?

migi300 kirjoitti:Eli osaiskohan kukaan sanoa saako kuvan tyyppistä vannetta 18" mistään uutena?

Olisko http://tuning-sport.com/en/products/vie ... l?gID=9245" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt tulee myös ladattava dieselhybridi. C 300 de http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/c-class/103083/new-mercedes-c-300-de-hybrid-to-match-c-63s-torque-figure" onclick="window.open(this.href);return false; That car manages 48g/km of CO2 but Fruh said Mercedes expects the C 300 de to post...

Muuten, noita vanhoja viestejä kun lueskelin niin siellä ehdoteltiin myös sisätilojen lämmittämistä niin että kiertovesipumpullisen letkulämmittimen apuna kytkettäisiin auton oma lämmityslaitteen puhallin päälle. Hohhoijaa. No se ei ole sinällään järjellistä kun sähkössä ollaan kiinni - sisätilanlä...

Moottorin saa kuitenkin riittävästi lämmitettyä perinteisilläkin lämmittimillä jotka kestävät vuositolkulla, lohkoon asennettavat vastukset auton iän. Saa, kiertovesipumpullisen ja yhdessä paketissa olevan etu on helppo asennettavuus ja lämmönkierto myös lämppärin kennolle = sisälle nopeasti lämmin...

Laaksonen kirjoitti:Facelift tarjolle 11.4:

Eli kesäkuussa de T-korissa.... Mielenkiintoista mihin hinta asettuu -- mitä CO2 mahtaa ollakaan?

eki912 kirjoitti: Hiukan ollut haastetta löytää valmiita 16mm-19mm sovittimia.

SUPISTUSLIITIN VESILETKULLE Ø19->15MM

http://www.motonet.fi/fi/tuote/450362/S ... e-o19-15mm" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli helpommin kulkee suoraan ohi kuin että kiertää ahtaampaa kanavaa TT kautta.. Yes, näinhän se. Toivotaan että TT kestää, niiden laatu kun ollut varsin vaihtelevaa, tuo valukoteloinen parempi kuin peltiin prassätty malli. Muutehan TT idea mitä loistavian, lämppäri ja pumppu kompaktissa paketissa....

Maastis kirjoitti:Näin laitettuna kaikki lämppärin vesi ei kokoajan kulje TT kautta vaan ohittaa sen auton käydessä.
[ https://drive.google.com/file/d/132y6tkcyNm0UcMl7lrhRDM0LFeQ5nntv/view?usp=drivesdk ] ]

Siis paketti, mutta mikä estää normikierron TT:n kautta?

Muke78 kirjoitti: Niin.. voihan sen lohkolämmittimen ottaa + sisätilanlämmitin.

+ Remuc niin johdon kytkemistä lukuunottamatta ihan yhtä helppo. Webaa varten autoa sitten pitää tankata...

tn62634 kirjoitti:Saahan näihin sähkökäyttöisen lämmittimen ja ainakaan minulla se ei ole sytyttänyt vikavaloa C250d:ssä.

180d kiertovesipumpullinen aiheutti ongelmaa, mutta paistinpannu ei + sisälämppärillä kabiini lämpimäksi.

205 ei ajossa lisälämmitintä tarvitse, lämmintä riittää ilmankin.

Ja närhenmunat yms pitää myös ottaa huomioon ja rest toimintokin... :wtf: W205:ssa laitoin Restin pumpun jälkeen samaan kiertoon, OM626 koneella. Tuntui luontevalta kun REST muutenkin kierrättää vettä lämppärin kautta - kierto toimi(lämpökameralla tzekattuna) mutta piti lämmittää riittävän pitkään ...

Sumo kirjoitti:Onkoha kukaa kokeillu tuota calicxin Ph-mallin lämmitintä?

Tai DEFA LETKULÄMMITIN PTC:tä..

Moottori sanonut poks - jos hankkisi vaihtokoneen. Mikä on W168 1,4L (60kWh) vm.1998 moottoreiden yhteensopivuus/vaihtokelpoisuus eri vuosimallien välillä? Mitä yleensäkin koneen vaihdossa - tai vaihtokoneen hankinnassa tulisi huomioida? Altahan se vaihtuu? Huoltoja kannattaneen tehdä koneen ollessa...

Juu, kyllä noita alkaa olla aika hyvin tyrkyllä. Olisiko liittimen patenttisuoja mennyt vanhaksi kun on alkanut maailmalta virrata suomen kauppoihin noita defan ulkojohdon kopioitakin. Juu patentti jutusta varmaan johtuu, mutta livenä kun ei nähnyt niin ei ollut 100% varmuutta - hyvä kun joku testa...

Chrispe kirjoitti:Tuli tuossa tilattua Saksasta Defa-yhteensopiva..

Liitin on siis 1-1 Defan kanssa?

Joo siis Calixiin saa Boschin pumpun. Made in West Germany. Ja lämmitin made in Sweden. Toki erillisen saa - se onko se sitten enää kustannustehokasta ja muuten näppärää jokainen osaa omalta kohdaltaan sen järkeillä. Noidet TT:den isoin ongelma on ollut laatuvaihtelut - takuu vaihdiot kyllä toimine...

tn62634 kirjoitti:Esim. Calixilla on CVH19-lämmitin, jossa on OM651:seen soveltuva 19 mm liitinkoko.

Mutta siinä ei ole kiertovesipumppu joka tehostaa lämppärin toimintaa merkittävästi.

epk kirjoitti:nythän näemmä tullut uudet kld mallit ja joku uusi sld malli rinnalle, onko näistä jo kokemuksia ?

Mitäs uutta niissä on?

Legge kirjoitti: Noissahan ei kuitenkaan viat liity Rellun moottoriin.

Juu ei.
Vm 2014 B180 CDI 1,5 rellun koneella manuaalina oli 98 tkm ajossa ennen C:tä - ilman pienintäkään vikaa moottorissa tahi koko autossa.

No kerro nyt ihmeessä, mitä negatiivista. Omastani OM 626 moottorisesta automaatista AMG linesta meni puolen vuoden/30000km sisään mitä hermo kesti sitä ... - moottorin imuilman lämpöanturi - nilkuttaen korjaamille - takajarrut jäätyi lumipyryn aikana nakkarin luukulle, niin että juur pääsi liikkee...

W205 180D:stä putosi yhdessä huollossa/päivityksessä S&S pois joten kyllä se on mahdollista.