Eniten ihmetyttää että voiko tosissaan lukkiutumattoman jarrujärjestelmän joku liikeanturin vika pysäyttää ajamisen. Kyllä se melko ihmeellisiä oireita voi tehdä. Kaverin GLK oli aikanaan tutkimuksissa kun meno oli tosi huonoa ja vikakoodejakin löytyi sitten valtava määrä. Lopputuloksena se juurisy...

Mitä tarkoitat? Kolme johtoa se vaatiin. Johtosarjaa ei ole saatavilla eikä sitä autossakin ole valmiina. Sen voi tehdä itse. Kun tuon vastaanottimen asentaa niin se pitää vielä sinne autoon koodata. Ilman koodausta se ei vielä toimi. Tarkoitan sitä, että tuollaiseen mokkulaan ei voi kytkeä yksinke...

Kuvan perusteella tuossa ei tosiaankaan ole kuin kolme pinniä eli oletettavasti käyttöjännite, maadoitus ja väylä. Tuohon mokkulaan liittymiselle ei sitten varmaan sitä helppoa ja halpaa ratkaisua ole olemassa, harmi.

Jonkun ahkeran täytyisi selvittää LIN-liikenne kauko-ohjaimen vastaanottimen ja ilmastoinnin ohjaimen väliin kytkeytymällä. Käyttääkö se mersu jotain ihan omaa pulikkaansa tuossa kauko-ohjauksessa? Esimerkiksi volkkarien tehdasasennuksessa käytetty kauko-ohjaimen vastaanotin on webaston telestart t...

Oliko tämä 'asiantuntija', joka tämän heti tyyppiviaksi leimasi, varsinaissuomessa... :) Mä veikkaan että kaakossa ennemmin. Ainakin täältä Kotkan suunnilta kyseltiin STAR-apuja ja semmoista lupasinkin noin kuukausi sitten, sovittiin oikein yksityisviestein aikakin milloin auto tulee pihaan. Ei kui...

Ladattaessa autoa tuosta ns. superschuko pistorasiasta (1x16A) En nyt haluaisi masentaa, mutta ainakaan viestin kuvassa ei ole yhtään super-sukoksi kutsuttua pistorasiaa vaan ihan tavallinen suko-rasia jossa on sininen kansi päällä. Aika monet tuntuvat virheellisesti kuvittelevan, että se kannen vä...

Jos käytössä ei ole tarpeeksi tehokasta laturia, niin onko ainoa vaihtoehto kytkeä kaapeleilla toinen akku rinnalle? Ei se toinen akku rinnalla taida oikein mitään auttaa. Jos se ohjainlaitteiden näkemä jännite pitäisi saada nousemaan yli 12,5 voltin, niin niitä akkuja saa laittaa melko hiton monta...

Ctekissa tais olla 4A, toisessa älylaturissa 10A. Ymmärsin päivityksiä tehneen kaverin puheista, ettei aiemmin ollut törmännyt mersujen kanssa tällaisiin ongelmiin. Mielenkiintoista kyllä, kun auto lähti ongelmitta käyntiin mutta päivitykset ei onnistunut matalan akkujännitteen takia. Noilla lature...

Auton akun jännite ei ole edes ulkopuolinen laturi kiinnitettynä tarpeeksi korkea, että comandin ja acc:n päivitys olisi onnistunut. Se oli vähän niinkuin se alkuongelma. Oletan, että nuo päivitykset vaativat autoon virrat päälle? Paljonko niissä sinun latureissasi on tarjolla latausvirtaa? Jotta a...

Mulla on Kotkassa vanha STAR C3, kovin uusiin autoihin ei kannata piuhaa kiinnittää mutta vanhempi kalusto (karkeasti johonkin 2013/2014 vuosimalliin asti) onnistuu kyllä.

Ohjelmapäivitys, läpän sopeutus, regenerointiajo. Taas toimii.

Tämä oli hyvää infoa, kiitos! Ehkä sittenkin seuraavaksi hakeuduttava johonkin mistä saa uudempaa softaa. Vaikka tuon purkaminen kivaa onkin ja alkaa mennä jo aika nopeasti kun on harjoitellut, niin jätetäänpä ne johtosarjojen elvyttämiset sittenkin vielä pakkiin.

Potilas, W212 E 200 CDI 2010, WDD2120051A230285. Saapunut paikalle viallisena, huikkaspöntön nokimäärä liian suuri ja kaasuläpän asentotunnistimen oikosulku maadoitukseen. Viallinen kaasuläppä varmaan sotkee regeneroinnit hienosti, joten se lienee juurisyy kaikkeen harmiin. Asennettu paikoilleen uus...

Balanced kirjoitti: ↑Ma 29.11.2021 14:09 Turbo säätimineen vaihdettu kuunnostettuun suomalaisen yrityksen myymään tuotteeseen.

Mikähän se yritys oli? Mun käsityksen mukaan sellaisiakin suomalaisia yrityksiä on, jotka myyvät kunnostettuina turboina ihan sutta ja sekundaa...

Paineet on käsittääkseni jossain 5...8 barin maastossa. Ei nyt ihan kohtuuton, mutta voi olla haasteita saada pitäväksi tuota esitettyä korjaustapaa.

ps, venäläinen Binar / Autoterm ei tällästä tunkkausta vaadi vaan toimii just niinku asentaa :D Ei vaadi webasto tai eberikään, kun jälkiasenteisen laittaa. Toimii ihan just niinkuin haluaa. Mutta jos haluaa pitäytyä tehdaslämppärissä joka juttelee suoraan auton omien järjestelmien kanssa, niin sit...

Melko tympeä on tuommonen uudempi eberi ainakin, ei siellä ole mitään asetuksia xentryllä muutettavaksi. Ei valitettavasti ole tehokkaampia työkaluja itselläkään testattavaksi. Lämmitysaika kasvaa kun tulee enempi pakkasta, tai sitten rakentamalla ohituksen ulkolämpöanturille, jotta auto luulee pakk...

Saahan siihen varmaan moniakin eri ratkaisuja. Itse laitoin yhteen W639 Vitoon Danhagin: https://www.danhag.de/en/app-control/mercedes/vito/83/mb-vito-2003-2014-w639-app-control-for-parking-heater?c=251" onclick="window.open(this.href);return false; Asennetaan kojetaulussa olevan käyttökyt...

No jos nyt jotain, niin pyyhkijöiden releen vaihtaisin uuteen. Josko siellä pyrkii kärjet kontaktiin itsekseen. Ainakin tuossa W639 Viton kytkentäkaaviossa joka mulla on, näkyy että releelle tulee jatkuva virta vaikka autossa ei virta-avaimia olisi lähelläkään. Jos se rele temppuilee, niin pyyhkijät...

Jossain saksankielisillä foorumeilla näin lainauksen TIPSistä, liittyen siihen jos asiakas tämmöisestä esilämmittämisen tehottomuudesta valittaa. Mikäli oikein tulkitsin, niin siinäkin todettiin että auton/lämmittimen ollessa riittävän tuoretta valmistetta, tilanne on "voi voi" eikä lämmit...

Tossa vielä liitteenä luonnos jos joku haluaa tehdä vastaavan virityksen eikä jaksa ite miettiä sitä vähääkään. Yksinkertainen toteutus mutta toimii.

jos piti vaikka vaihtaa kaistaa ilman vilkkua. Missä tilanteessa tämmöinen pakko esiintyy? :lol: Eikä valitettavasti voi yleistää tuota mersun kaistavahdin "hyvyyttä", ainakin kokeilemani S212 toimii niin että se herättelee jarrulla jos auto meinaa mennä (omasta mielestään) sivuun kaistal...

Se DAS SIM kuulostaa ihan simulaattorimoodilta jolla voi harjoitella softan käyttöä työpöydän ääressä vaikkei olisi autoa lähelläkään. Sillä on siis hyvin hankalaa löytää oikeassa autossa olevia vikoja, jopa mahdotonta.

O-renkaat on tarkoitus hakea solenoideihin mallin mukaan Tiivistekeskukselta; tarvinnee keskustella heidän kanssaan tarkkaan O-renkaiden materiaalista. ensin kuitenkin. Kaitpa heiltä löytyy samaa materiaalia, mitä Mersultakin myydään....? Itse joskus kirjailin tuollaisia tietoja O-renkaista, jos no...

Mä en kyllä kanssa ymmärrä huonostikaan miksi kuluttimet pitäisi olla päällä päivitystä tehdessä? Varmaan joo auton saa helposti syömään tuon 60A kun vetää kaiken mahdollisen sähkönkulutuksen tappiinsa, mutta miksi niin pitäisi tehdä? Myönnän ettei mulla ole hääppöistä mersutuntemusta, mutta ainakin...

Mullakin on se sama ehdotus että jostain pitäisi se testeri löytää ja ajon aikana katsella dataa, lootan tietojen lisäksi erityisesti kaikkien neljän pyörän pyörimisnopeustietoa ABSilta.. Kokemusta yhdestä tapauksesta jossa GLK viskoi ruudulle vaikka mitä herjoja lootasta, keskilukko meni ylilämmöil...

Kytkennät tein täsmälleen kuten M_M neuvoi. Ja tuntuu pelittävän. Myös vaihdekepin vieressä oleva merkkivalo katkaisijassa palaa kun puhelimella Webaston käynnistää. Hienoa että toimii ja kiitokset raportoinnista. Tuo tehdasasenteisen käyttökytkimen ja merkkivalon toiminta on iso plussa, ainakin om...

Täydennän vielä vastausta sen verran, että ainakin mun tapauksessani siihen telestartin päähän piti lisätä ne liittimet kolmoseen ja neloseen, kun ne oli vakiona tietysti tyhjiä kohtia. En osaa sanoa onko tuo telestartin liitinmalli vakio, vai vaihteleeko se automerkeittäin. Mun tapauksessa oli volk...

Pitäisi tietää telestartin liittimestä oikea piuha, mikä antaa ohjaussignaalin webaston käynnistykselle. Telestarttiin tulee 3 johtoa. Kahteen tulee jatkuvasti 12V. Eli tehtaan asentama Webasto lienee väyläohjattu? Väylä ei kuitenkaan taida olla Webasto W-bus, vaan auton oma can-väylä? Eli miten Re...

vaikea uskoa, että maadoituksella voisi ohittaa mitään. Yleensä maa on maa, se on koko yleensä se mihin verrataan kaikkea. ja vaikka maadoituksia lisää, niin ei ne mitään ohita. Akun lataus-/purkuvirtaa valvotaan, se mittaus on yleensä akun miinusnavan ja auton korin välissä. Jos miinusnavasta vetä...