Tuli ongelma Viton kanssa. Moottorista hävisi tehot (vikatila) ja myöhemmin sytytti "moottorin kuva" valon mittaristoon. Täältä luetun perusteella kaksi todennäköisintä vikaa ovat DPF tukossa tai sen antureissa vikaa. Pitäisi saada kuitattua vikatila pois ja kokeilla mahdollista pakkopoltt...

Ei ole relettä ollenkaan. Huomioithan lisäksi, että H4 polttimessa on sumuvalot ja pitkät. Ajovalot on siinä ylemmässä, oliskohan ollut H1 polttimo.

Kyllä tommoset väärät tarrat ymmärtäisi paremmin jossain muussa merkissä. Melkein rupeaa hävettämään korjaamolla käynti kun pitää selitellä kaiken näköistä

Kannattaahan sinne lisätä öljyä jos määrä rupeaa olemaan tikun alarajalla. Autot on vähän yksilöitä ja toiset kuluttaa enemmän kuin toiset, vaikkei suoranaista vikaa olisikaan. Jos öljynkulutus on jatkuvasti korkeaa, niin sitten sitä voi ruveta tutkimaan tarkemmin. Lämmin sääkin voi kuluttaa öljyä v...

Siellä suodattimen jalassa on venttiili, joka pääsee ajan myötä kiertymään ja valuttaa suodattimen tyhjäksi. Silloin oireena on hidas öljyvalon sammuminen käynnistyksen jälkeen. Venttiilin pystyy kääntämään oikeaan asentoon kun irroittaa koko suodattimen kotelon. Sitten sellainen mielenkiintoinen ju...

Jos on pahasti naarmuinen tai likaantunut, helpoimmalla pääset kun leikkaat lattian muotoon sopivan kumimaton vanerin päälle. Muuten putsaamisessa ei auta paljon muu, kuin vesi, liuotin tai kaavin.

Tapaus on ratkennut. Paljon kiitoksia kaikille vinkkejä antaneille!

Vaikka auton tarrassa lukikin 850g kylmäainetta, oikea määrä taitaa olla 550g. Sillä lähti hienosti toimimaan.

Ainakin tänään tein omaan vitoon huollon ja kuivaimen vaihdon niin määrä oli 550g ja jos laittaa sen esim. 700g niin flekti huutaa kokoajan ja paineet aika korkealla. Voihan se -07:ssa olla eri ja ainakin takatilan ilmastoinnilla varustettuissa on hiukan suurempi tilavuus. Selkein mitata huoltolait...

Auton kilvessä lukee 0,82 kg + 0,03 kg (kylmäaine + öljy). Toisaalta jostain kahan sivuilta bongasin, että kylmäainemäärä pitäisi olla Aki P:n mainitsema 550g.

Perjantaina lisättiin kylmäainetta autossa näkyvän ohjeen mukaisesti, eli 850g. No, en kyllä itse ole käynyt edes katsomassa, montako grammaa kyltissä ilmoitettiin, mutta näin huollossa sanoivat.

Voisiko tuota määrää tarkistaa jostain netistä?

Flekti huutaa koko ajan.

Raitisilmasuodatin ja kaikki sulakkeet on tarkistettu. Lisäksi purin tuota kojelautaa niin paljon kuin pystyin. Löysin sen toisenkin, kanavassa olevan anturin ja se oli aivan puhdas. Testasin sen ja ohjaamon anturin yleismittarilla ja molemmat reagoivat lämpötilan muutoksiin. Voi olla että anturi ed...

Puhdistin virtalukon vieressä olevan sisäilmaa haistelevan anturin, jossa pieni puhallin imemässä ilmaa anturille. Onko tuo nr.390 sama anturi vai joku esim. ilmanvaihtokanavassa oleva? Hansikaskotelon altako tuota kannattaisi ruveta etsimään? Suodatinta en ole vielä vaihtanut. Pitää katsoa se seura...

Tarkistutin kylmäaineen määrän, sitä oli 200g ja nyt 850g. Tästä huolimatta ilma ei jäähdy kunnolla. Tuntuu, että välistä tulee hieman viileämpää ja sitten taas normaalia. Kompressori pyörii normalisti. Talvella tuli lisäksi huomattua, että lämmönsäätövipu sai olla kylmällä ilmallakin n. 18-20 lämpö...

Jos CDI kone, niin syynä on vikatila. Se rajoittaa kierrokset juuri tuohon 3000 kierrokseen. Se, mikä vikatilan aiheuttaa, tarvitseekin sitten enemmän tietoa ja vikamuistin lukemisen jossain huoltoliikkeessä.

No tuo Benjaminin 7,5 litraa rupeaa kuulostamaan hyvältä! Tarkistin juuri suuttimet ja kaikki oli kuivia. Putsasin samalla ilmamassamittarin ja tehoa tuli heti lisää, mutta kulutusta se ei muuttanut, kuten toivoin tämän viestiketjun perusteella: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=86111 ...

Ihmettelen kyllä vieläkin tuota kulutusta, sillä 316CDI sprinter vei 8 litraa ja on siinä korotetussa mallissa otsapintaa aika paljon enemmän. Voisikohan joku anturivika nostaa kulutusta? Vaikka aika linjassa tuo kulutus näyttäisi olevan muiden kanssa.. Kuulutetaan nyt vielä muitakin omistajia. Ajel...

Paljonko muiden Vitot syö?
Itsellä 115 automaatti ja talvella meni 9,5 l/100km ja nyt kesällä 8,6 l/100km. Tuntuu vähän paljolta kun edellinen omistaja puhui 7,5 litran kulutuksista ja vanhalla vitollakin pääsi helposti alle 8 litran.

Olisko alkuperäinen ilmamäärämittari ollut viallinen ja kun nykyinen antaa oikeaa arvoa, auto toimii kuten on suunniteltu.

veskola kirjoitti:heh heh, se hehkun toinen napa on aina moottorin rungossa kiinni automaattisesti. Rinnan kytkentä onnistuisi mutta rinnanhan ne jo luonnostaan onkin siellä.

No joo.. Näinhän se tietenkin on. Pikkuinen ajatusvirhe

Eikö noita hehkua voi kytkeä kahta sarjaan, jolloin käyttöjännite on 24V. Nelipyttyisessä menee jakokin tasan.. Toki tuolta sitten palaa kaksi hehkua kerralla, mutta eipä nuo niin paljon maksa ja harvoin niitä kuitenkin menee.

Ohjelmalla ehdottomasti. Itse aikoinaan kokeilin eri vaihtoehtoja, mutta ei löytynyt muuta toimivaa. Ohjelmalla saat samalla lisää tehoa, jos haluat. Auto kestää sen kyllä.

Täytyypäs itsekin testata tuota puhaltimen toimivuutta ja mittailla, että paneelille tulee sähköt. Itsellä tuo vika ilmenee vain kovemmilla pakkasilla ja niiden jälkeen. Nyt taas tuo toimii moitteetta, joten hankala etsiä vikaa..

Minä vaihdoin juuri -98 mallin 110D uudempaan -07 115CDI. Kuulemma vuodesta 06 lähtien viton kori on sinkitty. Ja vuodesta 07 tuli facelift, jossa ainakin uudempi mittaristo ja sisältä vähän hiljaisempi. Testasin muutamaa 04 ja 05 mallia, mutta päätin lopulta laittaa enemmän rahaa likoon ja ostaa uu...

Mulla tuossa C-mallissa on 30A sulake ja se kyllä nollaa sekä kellon että Webaston. Sulaketta ei tarvitse kuin käyttää irti ja Webaston ei tarvitse yrittää olla päällä tuolloin. No, kannattaa varmasti kokeilla pp_85 ehdotusta. Ennenkuin rupeat purkamaan Webastoa, niin kannattaa käyttää se jossain te...

Mulla kyllä kiertovesipumppu pyörii kun webasto on päällä. Jotenkin olisin odottanut, että letkut pumpulta "närhenmuniin" päin olisivat olleet kuumemmat, nyt ne oli vähän kättä lämpimämmät. Itse arvailen nyt, että jos jäähdytinnesteen pakkasenkesto ei ole riittävä, niin se voisi kerätä hyh...

Unohtui mainita, että oikean sulakkeen tunnistat siitä, että se nollaa myös Webaston kellon. Voit ainakin varmistua, että tarvittava sulake on käytetty irti.

Itselläni syksyllä tuo C-malli teki vähän samaa. Ensin käynnistyksen jälkeen kierrokset kävi tosi alhaalla ja kun pakkaset kiristyi, auto sammui tuossa vaiheessa. Sitä sai uudestaan sahata käyntiin hyvän aikaa. Lopulta auto ei lähtenyt ollenkaan käyntiin. "Hovi korjaajani" neuvoi puhelimes...

En tiedä mikä sulake on Webastolle Sprintterissä, mutta sen irrottamisella kannattaa aloittaa. Jos aika käy pitkäksi odotellessa oikeaa sulakenumeroa, niin ne voi nyppiä vaikka yksitellen irti (näin itse olen joskus tehnyt). Onhan tankissa riittävästi naftaa? Jos tankki on ollut liian tyhjä, se saat...

Mistä päästä kannattaisi lähteä etsimään vikaa kun oireet ovat seuraavat: Webasto lähtee ajastimella käyntiin, mutta edes 40 min lämmitys ei käynnistä sisäpuhallinta. Rest-nappia painamalla sisäpuhallus käynnistyy, mutta ei rupea ainakaan n. 5 min odotuksella puhaltamaan lämmintä. Heti kun auton käy...

Mulla ei syksyllä lähtenyt ollenkaan käyntiin, kun oli päässyt releeltä johto irti. Muistaakseni pakkasta oli ihan muutama aste korkeintaan. Jouduin menemään töihin toisella autolla kun Vitosta loppui akku. Kesällä sen olisi voinut saada pitkään sahaamalla käyntiin, mutta ei pakkasella ilman apuvirt...