Eikös Toivalan Auto Siilinjärven Toivalassa ole oiva mersuhoitola?

Tunge nippusiteen pää nupin reikään kaveriksi siten, että tapin olotila käy ahtaaksi. Näin omista ex-autoista korjasin ko. vian...

Saa sen startillakin käyntiin (kuten ohjekirja neuvoo), Väärin yleistetty vaikka ohjekirja mitä neuvoisi, todennäköisesti hajoaa ainakin starttimoottori eikä lähde vaikka kuinka pitkään starttaa. Kyllä se vaan niin on että 290:stä pitää avata suuttimilta putkia, vaikka yksi tapaus jossa lähti start...

Ja yks pikakonsti korjaukseen on laittaa nippusiteen pätkä nupin kaveriksi...

Ja kannattaa tarkastella laturilta nousevat johdot, voipi otella vääriä maita kun johdoista on muovit sulaneet/kuluneet puhki. Omassa autossa oireet oli täsmälleen samanlaiset, ja johdot oli melkein poikki.

Samoja huolia oli, nyt on viikon toiminut ok, kun etusam vaihdettiin.

Tekasimpas omaan pikakorjauksen, ja pistin pätkän nippusidettä nupin viereen Vuoden pelannu oikke hyvin, pari kertaa on pitäny painaa pätkä takaisin paikoilleen...

Samantyylinen vika käy näytillä harvakseltaan. Mikä rele on tuo ecun ohjainrele kirjaimeltaan?

Ainakin kevättalvella sai, kun Ceemelistä tein...

Ei ole mitään poppakonsteja tullut tehtyä. Ovet kiinni, avaimet varmaan piiloon, eikä ketään likellekään ovien kahvoja. Ja pistää vaikka sopivan laudan palan satulan väliin, niin ei tule kynsille vaikka joku ovia nyhtäisikin.

Ei ole tainnu vuoden 2006 jälkeen saada enää muutoskatsastettua 7-paikkaiseksi. Tehtaalta voi käsittääkseni tulla lisäpenkeillä, mutta muutosta ei voi tehdä.

Jäähdytysnestehän siellä munissa virtailee sen mukaan, mitä säätöpaneelilla pyydetään...

Näkyypi 76 mm olevan.

Molemmissa kulkineissa on ollut lämpöjen nousemattomuuden kanssa onkelmia. Pikkuautoon vaihdoin sekä ison, että pienen termarin, ja edelleen lämpöjen nousu oli äärimmäisen hidasta. Molempien lämpöhuolet män pois, kun pisti sen rellun moottorin letkutermarin ylävesiletkuun. Nyt nousee lämmöt aika nop...

Mulla tuli moinen vaiva viallisesta kaasupolkimesta, kylläkin 211 mallissa. Taisi olla virheilmo OBD/Torgue kautta jotain tyyliin "kaasupoljin, jännite liian korkea tjsp". Onkelma poistui kaasupolkimen vaihdolla...

Vuodesta -99 lähtien kitkoilla ajanut, viimeiset 6 vuotta väyrysellä. Hyvin on pärjänny, kunhan vaan muistaa AINA ettei ole nastoja alla... Joissain paikoissa voipi olla aika liukasta. Pahin kokemus tuli Oulussa viime talvena, kun mukulakivikadut oli kiillottuneet oikein mukavasti. Oli meinaan aika ...

Laitetaan vertailun vuoksi tämäkin... -04 mallinen 220 farkku, sisäänajettu (515 tkm). Tämän vuoden kulutus 6,99 l. Kilometrejä kertynyt tälle vuotta 49371 kpl. Tuikutettu noin 70 tkm sitten, ja olisikohan desin pienentynyt kulutus. Ajotietokone on näyttänyt aina noin 0,5 l liian vähän.

Onhan tuo nippusidepätkäviritys nyt reilun kuukauden päivät toiminu. Tuohonhan vois laittaa pikku tipan äkkiliimaa, jos alkaa pätkä peruuttamaan paikoiltaan. Eihän tuo viritys ongelmaa poista, jos jossain välissä sais inspiraation vaihtaa tuo lukkomekanismi. Mutta näytti aika inhottavalta poisotetta...

Jos lukon mekanismissa on jousi poikki ja lukkonappi ovessa ränksyttää ylös-alas, sen voi pikakorjata laittamalla hammastikun/pätkän nippusidettä tapin viereen, täytteeksi. Tuleepi siis vähän lisää kitkaa tapin liikkeeseen, eikä tarvi alkaa mekanismeja vaihtelee.

Pistetäämpäs omaa seurantaa. Auto siis 211 220cdi farkku automaatti, tuikutettu talvirenkaiden vaihdon yhteydessä, eli kesäkulutuseron näkee syssyllä... 7/2012 - 9.10.12 12401 km, 7,1 l/100km, keskinopeus 65 km/h. 10.10.12 - 30.4.2013 25116 km, 7,1 l/100km, keskinopeus 58 km/h. Nuo siis auton kertom...

Hiilet menny. Ihan samanlaista temppuilua teki, vaihdoin uuden moottorin ja jätin vanhan kunnostettavaksi. Ei kovin kummoiselta hommalta näyttäny hiilien vaihto. Jahka tässä kerkiää ni kokeillaan...

Halvempihan se kyllä on (motonetissä 6,90€) ja säästyyhän siinä orkkistermarin irroitukselta (olikohan kolmella kiinni). Että vartin homma vrt 20min...

Vähän samantyylistä vikaa tuli hapettuneesta peräkärryn pistokkeesta. Vakkari toimi vain silloin kun oli parkit päällä jne jne. Auttoi kun putsasi pistokkeen (ja otti adapterin pois )

Toivalasta löytyy Star ja aikapaljon tietoa merssuista. Siilinjärvellä on myös Siilin Auto-Pekka, mistä kannattaa kysellä apuja. Toivalan Auto hoitaa vain ja ainoastaan mersuja, Pekka tekee muitakin mutta aina siellä hallissa joku tähtinokkakin majailee. Edit: Jaa niin, ja Maaningalla Konehuolto J. ...

Mutta on kohtuullisen hankalata tehdä hakuja forumin topiceista, joissa puhutaan * :sta. Joskus tällaiseenkin ajatushärön kokeneena.........

Tai sitte minen vain osaa

Näkyypi tuossa omassa vastaavassa olevan anturivikaa. Kertoo öljyä olevan 8.8 l vaikka sitä ihan varmasti on pikkasen reilu 6. Ilmoitusta pukkaa 10-100km ajon jälkeen, kuittaa sen pois ja antaa tien maistua...

tamerle1 kirjoitti:
Ok, eli ilman noita sähköjäkin tehostin siis pelittää. Vaikuttaakos se sitten katsastukseen mitään?

Eivät ainakaan tähän saakka ole asiasta mitään puhuneet, vaikka pirun kevyt ohjaus onkin.

Ei kait siinä mitään pitäis muuttua jos jättää sähöt laittamatta. Tai ainakin näin oli omassa "vanhuksessa" kun siihen hammastangon vaihdoin (=vaihdatin). Aika pirun kevyeksi muuttui ohjaus, vaikka sähköjä ei laitettukaan. Vai onkohan se sittenkin niinpäin, että sähköttömänä nimenomaan on ...

40 - 60 tkm vuodessa, vähän riippuu kuinka innokkaasti jaksaa töitten perässä ajella... Nyt on ollu poikkeusvuosi, molempiin autoihin reilu 50 tkm.

Itsellä oli täsmälleen sama tilanne, syyksi paljastui mäntien huono liikkuminen, ts. olivat jollain opilla muuttaneet muotoaan ja jumittuivat siis jarrujen painamisen seurauksena. Korjauksena molemmat takasatulat vaihtoon. Onneksi maasta ei löytynyt alkuperäisiä osia, joten valtuutettu merkkihuolto ...