Tervehdys palaan vielä tähän asiaan, viime joulukuussa jälleen vaihdettiin yksi lambda ja vikavalo pysyi poissa kuukauden kaksi ja taas syttyi uudelleen. Onko nyt syytä olettaa että pitäisi seoksia alkaa tutkimaan ja säätämään? vikakoodit nyt oikeanpuoleisissa lambdoissa, ennen kattia olevassa aging...

ne oli valmiiksi tehty, taisivat tosiaan olla puristeliitoksella.

Otsikon mukaisessa vehkeessä vuoden sisään vaihdettu lambdat jo kahteen kertaan. Tässähän on niitä 2 ennen katteja ja 2 jälkeen, kaksi putkea kun on. Jälkimmäisissä ilmeisesti sellaista vikaa että automaattilaatikon öljytihku menee kapillaarina johtosäikeen sisällä anturiin asti ja sitten se on kapu...

Toivottavasti öljypumppu olisi kunnossa, tutkin kyllä vanhaa turboa ja näyttää että siinä on laakeriholkki päässyt pyörähtämään sen verran että öljykanava on mennyt melkein tukkoon, eli tästä saattaa johtua.

T:J

No niin taas on vito liikenteessä, turbo tuli postissa todella nopeasti, oli hyvää palvelua FINTURBOSSA. paikalleen asennus meni nopeammin kuin irroitus ja tosiaan koko hommaan irroituksineen, asennuksineen ja öljyn/nesteiden vaihtoineen n.6-7 tuntia. Ei paha. Kiitokset neuvoista. T:J tuossa yksi ku...

Vaihtoturbo tulee huomenna kuopiosta, hintaa 780.
Hyvässä lykyssä huomenna liikenteessä.

T: j

Turbo on pöydällä ja kyllä siinä on kaikki mahdolliset välykset ja imupuolen siivetkin ovat ottaneet kiinni. Öljyreijästä näkyvä laakeriholkkikin näkyy liikkuvan.

Onkohan tässä voitelu pettänyt vai aika tehnyt tehtävänsä, kilometrejä on jo 310tkm.

No niin, turbosta on pultit irti ja kaikki ehjänä. Otin tosiaan tuon moottorinkorvan irti ja tilaa tulee oikeastaan melko hyvinki, koko hommaan ei ole mennyt kuin reilu kolme tuntia ja on vähän mahtunut jo mietiskelyäkin. vielä öljyputket irti niin avot. Ei ollenkaan niin paha homma kuin jo ehdin pe...

Tuota imupuolen siipeä tässä nyt epäillään. Ääni tulee siten viiveellä että tuskin laturin hihnan irrottamisesta on apua, ajossa pelkkä kaasun painaminen nostaa ääntä vaikka kierrokset ei heti nousisikaan. Katsotaan nyt saanko sitä irti ilman moottorin irrotusta. Mistä kannattaa uutta turboa kysellä...

joo, päällisin puolin ei mitään vikaa näy turbossa mutta ääni on niin hurja ettei liene epäilystä. otin pakoputken turbosta irti jotta pääsin pakopuolen siipiä koittamaan ja siinä tuntuu kyllä välystä, eli valmis taitaa olla? pitänee tukia mitä uutta osaa löytyy ja aamulla alkaa purkuhommiin, luin j...

Tuossa töistä tullessa huomasin yhtääkkiä että mitä vinkutusmusiikkia radiosta tulee ja väänsin volumet pois, eipä mitää kiljuna senkun jatkui. eli ääni nousee kierrosten mukana pienellä viimeellä eli melko varmasti turbosta tulee. aika raju ääni joten tuskin hyvällä diagnoosilla selviää, pitää läht...

juu, siellä saa antaa jutut mennä toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos.

Hainkin tuota öljyä paikallisesta mersuihin erikoistuneesta korjaamosta, jossa kyllä suosittelivat tätä öljyä Mb 317, joka saattaa olla kyllä KL:n toimittamaa.

Jussi

Jep. Säädin ruuvia kiinnipäin kaksi kierrosta ja tulos oli toivottu. Savutus laski viime katsastuksen 2,97:stä 1,48. Hieno juttu, säädän kyllä ruuvin takaisin koska kulkupuolessa pientä eroa havaittavissa, lähinnä alavääntö on pienempi.

t:J

Ainakin Veholla sanoivat että tuo esson valmistama MB 317 öljy on sopivaa manuaalilaatikkoon. Tosiaan vaihteet meneekin päälle kuten kuuluu, verrattuna tavalliseen vaihteistoöljyyn. Ja kovasti varoittelivat että ei saa muuta laittaa kuin tätä esson öljyä. Kovasti kyllä ihmetyttää miten eri automerkk...

Tämä on vähän vanha topicci, mutta kerrotaan nyt kuitenkin. Vaihdoin laatikkoon(manuaali) öljyt ja mielestäni vaihteet ei menneet päälle enään kuten ennen, öljy oli SAE 75W-85 vaihteistoöljyä, ei täyssynteettistä. Soittelin veholle ja sieltä sanottiin että esson öljyä 18€/litra. Kuitenkin kun hakema...

saakohan ahtamattoman syötön säädöllä savutusarvoa alas yhtään katsastusta ajatellen? ruuvia ilmeisesti kiinnipäin.

T:J

näin vähän ajattelinkin, huolestuttavaa on se että morkooli oli ohitettuna jo viime katsastuksessa. No käyn koittamassa miten käy.
Hyvä tietää kuitenkin että kuula saa pysyä letkussa.

T:J

Suorittelin ohjeen mukaisen säädön pari vuotta sitten ja ensimmäisessä katsastuksessa meni savut yli 3, mutta puolituttu katsastusmies armahti, no ennen seuraavaa säädin tehoja hieman pienemmäksi ja kierroksia alemmas, jotta ei tulisi ongelmia katsastuksessa. No seuraavalla kerralla savut 2,97, eli ...

Viime viikonloppuna suoritin ohjeiden mukaan säädön pumpulle, tosin pumppu hieman erilainen kuin mitä kuvassa, vetävien kierrosten ruuvikin oli sellainen iso, missä lukitus mutterilla kokoa 32mm. noh säätö onnistui kaikesta huolimatta, kierroksia 3 , syöttöä hieman alle 2 kierrosta kuten tyhjäkäynti...

Sitä pelkäsinkin. onko siinä mitään mahdollisuutta nähdä jonkin ruuvin asennosta, että onko tehdasasennossa?
kun ei vanhasta autosta tiedä josko on jo säätö tehty aiemmin?
Lähinnä pelkään että menee ihan poskelleen säädöt .

Syöttöruuvi 2,5 kierrosta auki - Älä koske tyhjäkäynnin tasain ruuviin - Vetävät kierrokset 4 kierrosta kiinni - Tyhjäkäynti 2,5 kierrosta auki (tai niin paljon kuin tulee), meillä tuli noin 2 1/4 jne. tyhmä kysymys. siis esim syöttöruuvin säätäminen, kierretäänkö ensin kiinni kokonaan ja sitten 2,5...

vuoden 98 110d pääsin viime tankkauksella 7,78 l/100km.
autolla ajettu 250tkm välillä on mennyt kyllä liki 9 litraakin.

Mahtaako öljynpaineanturissa olla vikaa kun autoa käynnistäessä öljynpainevalo palaa hetken mutta sammuu ennen starttausta?
taitaa samassa valossa olla öljymäärämittaus, vaikuttaako jotenkin?