Itsellä kanssa Hakkis neloset 225/45-17. On melko äänekkäät, nastoiksikin. Pito varmaan ihan hyvä niin kuin nastarenkaissa yleensäkin.

Itsellä kävi vähän vastaavaa. Oli kanssa etujousi poikki ja tilattiin runkonumerolla uudet etujouset. Paketissa luki kyllä E420/E50 mutta aika maasturiksi keula jäi.

Enpä tiedä mistä moinen johtui mutta täytyy tontittaa se vaikka jollakin tarvike-jousisarjalla.

Kehoitan sua, Kryptonite, miettimään E50:stä. "Faceliftittömän" E55:n kanssa ihan sama auto varusteineen päivineen. E55:ssa vähän jämäkämpi alusta ja ohjaus kuin E50:ssä. Perusjätkän persdyno antaa samat suorituskykylukemat vaikka E55 taitaa käytännössä olla vähän rivakampi. "E50 vs. ...

epk kirjoitti:eipä ne ainakaan tuhottomia maksa, hyvätkään yksilöt.

98-99 E55 AMG:t ei todellakaan tuhottomia maksa.

Mutta Faceliftit maksaa aika perkeleesti. Vanhasta siirryttäessä faceliftiin voi ostohinnan kertoa 1,5:lla. Eikä aina riitäkään.

Wrrooommm... www.nettiauto.com/1385772

eerola kirjoitti:

Kameleontti kirjoitti:TSW Catalunya.

Jaahans. Lienevät herkästi aika hintavat.

Itse ostin aikoinaan silloiseen autooni kuvan perusteella ko. vanteet 2 kpl 8x18" ja 2 kpl 9x18". Niitä ei silloin ollut Suomessa vielä monen auton alla. Maksoin 700 euroa kierroksesta. Nyttemmin hinnat laskeneet.

TSW Catalunya.

Meillä 5 litrainen W210 vie saman mitä toinen ajokkimme, V70 2.5 T. Psykologisesti katsoen Volvon tankkaus ketuttaa enemmän, siinä on isompi tankki.

Muistaakseni pukama-grillin rele olisi lattiamaton alla.

Ruostuu ne liuotinvärisetkin W210:t. Itsellä designo 021 ja hyvin kukkii.

Rikumon -nimisellä foorumilaisella on takana C36:ssa 11" leveät. Että eiköhän sinne aika isot mahdu.

www.kalisconcept.com/kuvat/amg/index.php

Ikinä en ole kumpaakaan ajanut, en C36:tta enkä C43:a. Mitä olen foorumeita aiheesta selannut ja kaiken maailman mutuiluja lukenut niin moni on kehunut C36:n voimaa ja moittinut C43:n voimaa. Ilmeisesti ovat tehoissa ja suorituskyvyssä melko lähekkäin? Sulalla Tuusulassa taisi vähän aikaa sitten oll...

Totta, tuo 420 on vähän sellainen väliin putoaja. Aivan kuten Bemarilla on 535 ja 735. Veekasi löytyy, mutta ei suorituskykyä kuten pitäisi. Bensa silti maistuu kuten tehokkaammallekin.

Pikainen kuukletus kertoo seuraavaa:

0-100: 3,9 s
0-200: 11,8 s
huiput: 300 km/h
teho: 610 hv
vääntö: 835 Nm

Räyh..

Vanteet istuvat koon puolesta hyvin..mutta mielestäni väri ei sitten alkuunkaan.. Ihmetellä pitää että joku tuonkin auton on uutena tilannut ja värin valinnut :shock: :shock: :shock: :shock: Essolla, MUTUlla ja Suomi24:lla on puhuttu että väri olisi ollut alunperin musta ja omistaja olisi maalautta...

ABSit sekoaa jos vierintäkehä on eri edessä ja takana. Cruiseen ei pitäisi vierintäkehien eroavaisuus vaikuttaa koska nopeusanturi on vain edessä tai takana.

Hah! Tänä aamuna kun roiskaisin (lohkolämmitin, ei sisätilan lämppäriä) auton 20 asteen pakkasesta käymään niin ihmettelin kun virta-avain kakkosasennossa paloi vain SRS-merkkivalo. Käynnistyttyään kierroslukumittarin viisari oli nollassa. :shock: No aattelin että siinähän vittuilee ja menin sisälle...

makinenmt kirjoitti:Jos on eri nakit edessä ja takana lakkaa esim vakionopeudensäädin toimimasta.

Koskee mitä mallia?

Itsellä 1996 W210 8x18 235/40 edessä ja 9x18 255/35 takana ja cruise toimii moitteetta.

Minkähän kokoiset vanteet ja mikä alusta tässä on: www.nettiauto.com/1034551

Istuu kuin nenä päähän.

Jos on keskittävät spacerit (eli siihen on koneistettu pyörännavan mukainen naarasura sekä vanteen alle samanalainen uros) niin pultteihin ei pitäisi muodostua normaalia enemmän rasitusta kun koko paketti lepää navan päällä.

Mulla oli S202 C250 Sportissa ilmeisesti alkuperäiset spacerit takana alkuperäisten AMG vanteiden kanssa ja hyvin pelasi. Navassa kiinni? Vannevalmistajathan itsekin kikkailevat, kylläkin vanteeseen kiinnitettävällä limpulla, jotta jokaista ET:tä varten ei tarvitse omaa muottia. Itsellä Lorinsereis...

laineracing kirjoitti:http://www.fabulous.co.jp/products/importcar/E210/
elikkäs tommonen sarja.

No johan on... Rohkea.

Kisakäyttöön tarkoitettu, kenen mielestä? Alunperin ne on kilpakäyttöön tehty. Kilpakäytöstä niitä on alettu soveltamaan katukäyttöön, tuskin silloin on mukavuustekijöitä paljon ajateltu? Pakko kyllä kysyä että monetko coiloverit sinulla on ollut tai monellako autolla olet ajanut jossa sellaiset on...

Höpö höpö... Jäykät on juu, mutta kyllä jäykkyyssäädöllä varustetut coiloverit on löysimmillään aika mukavat. Höpöhöpö... Mukavuus on makuasia. Pehmeys ei ole vakion luokkaa, sitä koitin hakea, piste. Oli TÜV:tä tai ei, coilikset on kisakäyttöön tarkoitettu. Niitä ei ole suunniteltu siksi että lipp...

Kaikki varmaan jo tietävätkin, mutta varmitetaan nyt... Eli coilikset on tarkoitettu kisakäyttöön ja siten aina löysimmilläänkin todella jäykät. Minkä korin + alustan ulkonäössä voittaa, sen mukavuudessa häviää.

mukavuus ja kulkupuoli vastaa toisiaan. Sinun postauksesta ei auton mallia selvinnyt mutta oletetaan puhuttavan 113 lohkoisista kasikoneista? :shock: Yhtä lailla kuin 90-luvun E39 540 Bemareissakin, mukavuus ja kulkupuoli eivät vastaa toisiaan. Ovat huomattavasti mukavampia ajella kuin mitä koneen ...

Hieno AMG-optik. Putkistoista lähtien on kaikki vaihdettu. Kameleontilla taitaa olla kitkat käytössä, kommentteja voisi tulla sieltä miten hänellä toimii. Huonosti toimii, ainakin nämä Hankookin "huippukumit" 255 leveinä ja loppuun asti veivattuna. Toisaalta, ajo-ominaisuudet on ihan huipp...

Ihan MUTUna sanoisin että jos tasauspyörästö pitää vastaan kun yrität auto ylhäällä pyörittää toista rengasta niin silloin siellä on lukko.

Luistonesto/ajonvakautus lähtee mukavasti pois kun ottaa sulakkeen irti. Tiedä sitten, meneekö koko mersu vikatilaan mutta toimii ainakin vanhemmissa autoissa.

mike66 kirjoitti:Sit jos vielä osais tehdäkkin tuolla jotain...

Kattoo öljyjä, täyttää kusipoikaa ja esittelee uteliaille. Mitäs sitä muuta tarvii?

kun ahdetaan nuo bensakoneetki niin eiköhän ne ;) ja taitaapa tuossa väyrysessäki olla vähän tuota ilmanvastusta Eiköhän nuo W211 AMG:t ala liikkumaan kun hihnapyörää vähän pienentää. Taitaa vaan olla aika harvassa ne omistajat joita kiinnostaa alkaa sellaista virittelemään. Tuskin muutenkaan mitkä...

jpk kirjoitti:Tuossa hieman selvemmin luettava taulukkohttp://www.ssmoparmuscle.com/speedcomp.htm .
E55 Rykäisee 12.5 sekuntiin mutta uudemmalla laatikolla ja enemmän voimaa...

2003 vuosimalli ei varmaankaan liity W210 korisiin millään tavalla? Noi on vielä kaiken lisäksi remmiahdettuja, eikö?