Lontoonkielisiä opuksia mikäli oikein tulkitsin, K2 kytkimen rummun sisällä oleva liukulaakeri, mikä omasta oli hajallaan, on varmempi, kuin myöhemmissä versioissa oleva neulalaakeri ja teflon tiiviste. Neulalaakerin korvaajaksi on uudempiin saatavana myös laakeriholkkia, jolla saadaan neulalaakeri ...

Poksin vaihosta en osaa kommentoida, mutta vanhan laatikon purkasin tuossa päivänä eräänä, sohlo liukulaakeri sieltä löytyi. Kaikki kitkalevyt on kun uudet ja muitakaan vikoja ei ole äkkiseltään löytynyt. Täytyy mittailla akselinpää mikrolla josko pelaisikin pelkän holkin vaihdolla ja uusin tiiviste...

Äh, kylläpäs on taas tullut kirjotettua, tottakai jarrua painetaan mutta uudemmassa kepissähän on se lukko itessään tosiaan. Täytyy konttorilta kysästä että mikä on mielipide lukon puuttumiseen, Mersun vaihekaavio kun on omanlainen sokkelo jo valmiiksi että P:ltä ei pysty suoraan kiskasemaan keppiä ...

Ei ole huuhdeltu, turbiini tyhjennetty ropusta ja laatikko myös. Jäähän sinne tietty vielä vanhaa rasvaa jonkunverran, voi olla metallit siitä. Pari vuotta uudemmassa turbiinissa ei roppua enää olekkaan... Hännän laakeri ei niinkään tunnu väljälle, enempi pakkojen välinen sökönä siis. Päittäisvälys ...

Tässä ei ainakaan jäähdytysnestettä ollut seassa, semmoisia tullut vastaan myös joskus. Tosin syyläri on kai vuodelta -97, ainakin orkkiksen näkönen, tiedä kuinka kauan jaksaa kestää mutta kai se vielä parempi on kun uusi kiinalainen :lol: Täytynee hommata osia reserviin ja tempasta laatikot levälle...

Moi En löytänyt, tai sitten en vaan osannut hakua käyttää, mutta laatikko tietämystä kaipaisin hieman. Kyseessä SLK:n 722.605 laatikko, turbiinilukko ei pelaa, nypyttää ja jumalaton ravistus tuntuu heti kun mennään yli 80 nopeuksia. Küb-solenoidi on vaihdettu, staari ei koodeja löytänyt. Kartaanin r...

Runoilenpa taas tänne välillä. Muilta kiireiltä kerkesin viimenään vaihtamaan Mersuun perän. Ilmeisesti motissa on senverta voimaa että jaksaa yhtä rengasta tyhjää pyörittää. Ristitappi oli syönyt reikänsä kunnolla soikeaksi, katkoen luonnollisesti sokkansa samalla, onneksi tappi törmää lautaspyörää...

Noniin, runoilenpa tänne jos joku sattuu lukemaan näitä jorinoita. Olisi kysymys liittyen Star-testeriin, kun ei lainavehkeitten perässä viitsi juosta, ja välillä olisi tarvetta kuitenkin. Ymmärtääkö uudemmat tuon -97 mallin päälle myös, vai pitääkö olla joku vanhempi testeri millä pääsee varmasti s...

Automaattia ei juu pitkään saanut hinata kun ei voitelu pelaa. Eikös vanhempien laatikoissa ollut toinen öljypumppu peräpäässä ja mahdollisuus myös hinaamalla starttaamiseen. :problem: Muistaakseni W123 250 automaatin ohjekirjassa oli maininta tämmöisestä mahdollisuudesta. :problem: Sellaisella varu...

Epäilen että tässäkohtaa on turha enää testejä tehdä vaan on parempi hakeutua suoraan sinne hoitoon. :lol: Jos johonkin oikeaan avoMersuun tai Mersuun ylipäänsä vertaa niin eihän tuo minkään näköinen ole, mutta hauska kapistus ei siinä mitään, itse olen vielä ainakin tyytyväinen. Vaikka on tommonen ...

Tulipa eilen vaihdeltua moottoriin ja perään öljyjä. Moottoriin luokitukset täyttävää Castrolia ja perään Championia. Peräöljy jäi vähän harmittamaan, olisiko pitäny olla ihan "merkkikamaa" mutta niin väittivät varaosaliikkeessä että hyvä öljy on ja toiminut. Edellinen peräöljyn vaihto on ...

Vakkarivika korjaantui. Muistin että mittasin joka asennon viiksestä mutta näemmä laiskottanut ja katottu vain ylös alas ja todettu toimivaksi. Mittailin uudestaan ja selvisi että pois-asento on päällä kokoajan. Lipsahtanut kasatessa koskettimen kynnet vikapäin. :oops: Uusintakasaus, mittaus ja paik...

Eipä onnistuisi iteltä noin matemaattiset laskelmat :lol: Naapurikorjaamon nelipyöräsuuntausvehkeisiin tulee turvauduttua jos ja kun säätöä tarvii. Uudet kumit on nyt alla, ja raidetanko, tilattu, kuolmansäätöön pitää suunnata mitä pikimmiten. Mutta, eipäs Tempomatic herännytkään. Renkaat on kyllä n...

Siinä tapauksessa uskoisin että on jotain muuta tuossa oman vakkarin toimimisessa. Tänään jos iltasella kerkiäisi kumeja kääntelemään niin saa varmuuden. Omasta hämmästelin yllättävän vakaata ajokäyttäytymistä 225/255 rengastuksella, odotin paljon uraherkempää käytöstä. Tosin edessä oli haritusta 20...

Laatikossa oli kymmenen kilometrin jälkeen pinta 80°C kohdalla tikussa. Täytynee hommailla tarpeet vaihtoon ja küb solenoidi laittaa samalla kertaa. Vielä kun adaptiot saa nollattua niin näkee mikä on. Renkaat pitää koittaa saada loppuviikosta vaihdettua niin näkee vakkarin tilanteen, josko kerranki...

Katoppas, eipä olisi tullut mieleenkään että noin pienestä on kiinni. Toisaalta jopa järkeenkäypää, jossei vakkari pelaa, on syytä tarkistaa renkaat. :D Juu, lootaöljyjen tarkistus luonnistuu, senverta autistinen olen öljyjen kanssa että pitää olla merkkitavaraa oikeilla luokituksilla. Täytynee ensi...

Eturenkaat on 225/45/17 ja takaset 255/40/17, laskurin mukaan etu halkaisija 63,4mm ja taka halkaisija 63,6mm. Niin likellä että tuota tuskin Tempomatic haistaa :) Täytyypä siis ensimmäiseksi laittaa rengaskoneet hommiin ja uutta kumia päälle, jatkaa sitten tuskailua mikäli ei vieläkään herää Tempom...

Noniin, täytyypi kaivella alkuviikosta varastosta laatikon öljytikku ja tutkia tilannetta. Tämä tietysti olisi pitänyt suorittaa heti ensimmäiseksi... :oops: Laatikkoöljyt menee vaihtoon varmuuden vuoksi, ja todennäköisesti myös küb solenoidi, kun kerta pohja on pois. Edellinen omistaja vaikutti har...

Tervehdys kaikille! Sainpa viimein syyn rekisteröityä tänne. :) Otsikon mukainen kulkupeli tuli siis hankittua viimeviikolla, vaikka aikanaan vannoin että 124 kori on viimeinen oikea Mersu ja siitä uudemmista pidän näpit visusti erossa. :roll: Mutta ikä tekee ilmeisesti temppunsa kun R170 koppa alko...