Haku löysi 155 tulosta
- To 27.01.2011 13:14
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
- Vastaukset: 742
- Luettu: 359541
Re: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
Mikä siinä tulee vastaan. Suuttimet, nokat, vai joku muu? En ole asiantuntia, mutta veikkaan suuttimia. Jos kone pyörii 6000 r/min = 100 r/s = 0,01 s/kierros. Oletetaan että ruiskutus pitäisi tehdä noin 60 kammen kulma-asteen aikana, joten aikaa yhden pääruiskutuksen tekemiseen jää 0,00167 s eli 1,...
- Su 23.01.2011 12:03
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
- Vastaukset: 742
- Luettu: 359541
Re: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
Yritin etsiä piirikaaviota Mb:n cdi järjestelmästä, en heti löytänyt. Yksinkertaistettu yleinen suorasuihkuttajien piirikaavio löytyi kuitenkin Wikipediasta: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Common_Rail_Scheme.svg Pressure Regulating Valve (PRV) on korkeapainepumpun imupuolella ja sitä ohjaa ECU. O...
- Su 23.01.2011 00:52
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
- Vastaukset: 742
- Luettu: 359541
Re: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
Jos nyt ymmärsin asian oikein että korkeapainepumpun tuottoa olisi tarkoitus säätää korkeapainepumpun imupuolta kuristamalla niin yksi asia kannattaa varmistaa. Onhan korkeapainepumpussa kavitaation esto venttiili? Kavitaatiota ilmenee helposti jos paine imupuolella pääsee liian alas. Kavitaatio pum...
- Ke 12.01.2011 13:03
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
- Vastaukset: 742
- Luettu: 359541
Re: tuikun Pontewa Paawo - 320cdi
Railpainetta ei määrätä pumpulla, vaan ohjelmalla. Mielenkiintoinen aihe! CP1 pumppu on kai 3 elementtinen mäntäpumppu, josta yhden elementin saa kytkettyä vapaakierrolle. Muuten kyseessä on tietääkseni vakiotilavuuspumppu, jonka tuottaa siis yhdellä pumpun kierroksella järjestelmään (suunnilleen) ...
- Pe 27.08.2010 12:58
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Automaattilaatikkojen erot
- Vastaukset: 9
- Luettu: 2143
- Su 13.12.2009 22:36
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Kokemuksia Holys Smoken 7mm elementit
- Vastaukset: 117
- Luettu: 40607
- Su 13.12.2009 15:26
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Kokemuksia Holys Smoken 7mm elementit
- Vastaukset: 117
- Luettu: 40607
Toi tarkoittaa 120 kuutiomilliä per tuhat työtahtia (ei rpm) No ei ihan niinkään.. 120kuutiomillimetriä per elementin yksi isku. Joskus ilmoitetaan myös kierrosluku, jolla pumpun tuotto on mitattu.. Jos pumppupajat noudattaisivat samaa mittausstandardia tuottomittauksissaan, niin pumppujen tuotot o...
- Pe 23.10.2009 12:33
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 722.4 tilalle 722.3 automaatti vetolevyn yms momentit Haussa
- Vastaukset: 11
- Luettu: 5620
Laatikko takapäästä irti auton pohjasta, että paketti vähän kallistuu. Sitten pari kolme jatkovartta, 1 nivel ja pulttipyssy jolla ampuu pultit auki. Muista irrottaa turbiinin 6 pulttia ennen kuin irroitat vaihteiston moottorista. Ja laita huolellisesti turbiini vaihteistoon kiinni (riittävän syväll...
- To 22.10.2009 15:22
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 722.4 tilalle 722.3 automaatti vetolevyn yms momentit Haussa
- Vastaukset: 11
- Luettu: 5620
Töpseli on erilainen, mutta sama idea kytkenässä kuitenkin on. Kaks johtoa peruutusvalollle ja kaksi käynnistymisen estoon, jos pykälä on päällä. Nelinapaisen liittimen voi tarvittaessa korvata vaikka naaraspuoleisilla pyöreillä abiko liittimillä. Kannattaa pyytää nelinapainen liitin mukaan kun osta...
- Ti 06.10.2009 11:50
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: 7-mm elementit
- Vastaukset: 6
- Luettu: 2570
Eroa on myös porauksessa. 3,0L--> 87mm ja 3,5L-->89mm. Iskun pituudet vastaaviin ovat 84mm ja 92,4.
http://www.ultimatespecs.com/?option=4&brand=13#W124
http://www.ultimatespecs.com/?option=4&brand=13#W124
- Ti 08.09.2009 15:07
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 722.4 luistaa 3 -> 4
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1504
- Pe 24.07.2009 20:11
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: gt40 vastaan hx40..
- Vastaukset: 68
- Luettu: 27496
- La 11.07.2009 20:53
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: W124 300 Turbodiesel - The end!
- Vastaukset: 402
- Luettu: 197895
- To 25.06.2009 18:41
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: om 602 kestääkö 1.5 baarin ahtoja normi käytössä
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4967
- Ke 17.06.2009 21:21
- Keskustelualue: Tuning
- Aihe: Kyseisen mallinen "takaspoileri" satakaksneloseen?
- Vastaukset: 20
- Luettu: 4013
- La 16.05.2009 22:53
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: MB w124 200d -88 turbotus
- Vastaukset: 47
- Luettu: 21358
Kiertokanki noista hajoaa. Kanki halkeaa männäntapin voitelukanavan kohdalta. Seurauksena lohkon täystuho, kun katkennut kanki tekee itselleen tilaa. Lukuisia koneita tiedän mitkä on hajonnut juuri noin. Pienillä syötöillä ja kohtuullisilla ahdoilla tulee toki mukava käyttölaite. Oho, menipä vähän a...
- La 16.05.2009 17:32
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: syöttöpumppu
- Vastaukset: 18
- Luettu: 5724
- Su 26.04.2009 14:35
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 124 300E 12v '89 automaattivaihteiston ongelma!
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1442
Vaijeri taitaa olla kiinteästi kiiinni siinä muovohässäkässtä. Muovitörppöä pitää ensin kääntää johonkin suuntaan, että mekaaninen lukitus vapautuu. Sen jälkeen nostaa ja pujottaa laatikosta tuleva metallinen koukku irti muovitörpöstä. En osaa selittää, ei se kuitenkaan paha ole irrottaa. Putsaa tör...
- Pe 24.04.2009 13:58
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
- Pe 24.04.2009 09:07
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
Hukkiksen riittämättömyyteen en oikein usko. Jos painetta ohjataan pelkästään kalvon alle, ahtopaineet ei nouse kuin 1.2 bariin Eikös asia ole sitten ihan selvä? Hukkaportti on siis 1,2barissa täysin auki. Jäykempää jousta porttiin niin hukkaporti aukeaa myöhemmin. Hukkaportti on nimen omaan sitä v...
- To 23.04.2009 21:37
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Viellä kerran C124 + V8
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1797
- To 23.04.2009 21:00
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Viellä kerran C124 + V8
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1797
- To 23.04.2009 17:55
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
Nuo alkuperäisjouset on suunniteltu aika alhaisille paineille. HKS:n kopiosta en tiedä, mutta Tialin halpiskopiossa hukkaportti oli täysin auki jo puolen baarin ahtopaineella. Tialin kopion vakiojousen voi heittää roskiin heti dieselikäytössä. Jäykemmällä jousella ahdot nousee nollasta kahteen baari...
- To 23.04.2009 16:50
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
- To 23.04.2009 14:47
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
Missä paineesa hukkaportti aukeaa, jos hukkaportti on kytkettynä ilman vastapaineohjausta? Onko hukkaportin jousi vakio? Luulen että sulla aukeaa hukkaportti ihan liian aikaisin (noin 1bar). Seuraavaksi loppuu hukkaportin virtauskyky ja ahdot alkavat hitaasti hiipiä ylöspäin ja pysähtyvät 2bar tuntu...
- To 23.04.2009 12:47
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
Vastapaine ohjauksella avulla ahtoja ei voi nostaa. Vastapaineohjauksella voi parantaa käsittääkseni vain ahtojen nousunopeutta haluttuun painetasoon asti. Jos hukkaporttisi jousi aukeaa yhdessä baarissa, niin vain siihen paineeseen asti voit käyttää vastapaineohjausta. Ahtoja kannattaa nostaa jäyke...
- Ke 22.04.2009 21:50
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
- Ke 22.04.2009 21:44
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Ulkoisen hukkaportin vastapaine ohjaus?
- Vastaukset: 29
- Luettu: 20192
- To 26.03.2009 12:29
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: w 124 tomaatti
- Vastaukset: 8
- Luettu: 1667