Kaikella kunnioituksella tuo alkaa kuulostaa siltä että olisi Liituraitapuku päällä ja Karhun lenkkarit jalassa froteesukkien kera :) Kaikella kunnioituksella jos olisin diktaattori langettaisin sinulle 15 vuotta suonkuokintaa tuosta kaikella tavalla mauttomasta Hummerin bensasyöppö-ilmastonpilaaja...

Sanokoot AMG-miehet mitä hyvänsä mutta kyllä teki hyvää käydä lyhyellä työkeikalla ja samalla nauttia avoautoilun riemusta. Samalla tuli todettua että kyllä se 320 lähtee liikennevaloista niin että niskan saa jäykistää valmiiksi ennen kiihdytystä... vaihdot täysin viiveettä ja nykimättä sekä hienon ...

Väliraha moderniin "MacLaren" SLK 350:een on vain muutamia tuhansia suurempi kuin vaihteistovikaiseen ja Datsun 100A:n tapaan sivuääniä moottorista päästelevään 32 AMG:hen... asia on minun puolestani loppuun käsitelty.

Mainitsemiisi "vikoihin" sen verran että se raksutus kuuluu venttiilistä jonka läpi virtaa nestettä, perimmäinen tarkoitus ei ole minulle selvinnyt, mutta kuulunee asiaan. Ilmeisesti napsuttelee venttiiliä kiinni/auki. En jaksa uskoa että UUDESSA AMG:ssa on tuollaista suorastaan häiritsev...

Pakko sanoa, että SLK 32 AMG on kiva. Siinä on enemmän järkeä kuin monissa muissa autoissa: avo, 2-paikkaa ja mainio paino-teho -suhde. Elät vain kerran! :twisted: Pakko oli käydä vielä toisen kerran koeajamassa (nyt ihan vaihtorahat lompakossa) tuo Keijo Lehtonen Oy:n SLK 32 AMG kun autoliike tipu...

Muttamutta..edelleenkään en parhaalla tahdollankikaan ymmärrä mistä on tullut tuo käsitys että AMG = rimpulatason tekniikka?!?! No kettu jos auto sotkee vaihteistoöljyt ja -jäähdytysnesteet keskenään hajottamalla samalla laatikon, ei sitä voi hyvällä tahdollakaan sanoa muuksi kuin kurjaksi viritelm...

Lisäksi tietoisuuden siitä että kaiken takana on vain "wannabe-AMG" Minulle auto ei ole elämää suurempi asia. Jos "AMG-lisä" on suolainen väliraha, kalliit huollot ja vakuutukset sekä rimpulatason tekniikka niin en varmasti koske mokomiin leluihin pitkällä kepilläkään. Ylipäätää...

Kyllä se tekniikka kestää sen mitä tarvitsee ja ja jos ajat paljon ja pitkää ikää etsit, niin 123 tai 124 diesel lienee paras hankinta toiseksi autoksi. Pöh, en takuulla ilkeä moisilla nokivasaratankeilla ajaa joten SLK "peruskoneella" on varmastikin minulle paras vaihtoehto, olen sielult...

Jani Anttila kirjoitti:

SL500A kirjoitti:En usko että saisin pillua sen paremmin vaikka suorittaisin tuon vaihdon.

Minä sain, en sitten tiedä liittyikö autoon

Sait tussua mulkerovaloisella peruspappamersulla jossa on vain AMG:n tekniikka plus-puolena? Kaikkea sitä kuulee!

Itse koeajoin SLK 32 AMG:n ja en huomannut ajo-ominaisuuksissa 320:aan verrattuna suurempaa tehoa lukuunottamatta mitään eroa. No ehkä alusta oli vähän jäykempi mutta riittävän epämukava on kyllä jo tuo 320:nkin alusta jos joutuu ajamaan esim. hiekkatiellä. Mitä tulee tuohon jva:n väitteeseen 320:n ...

jva kirjoitti:Se on selvä että automaailmassa AINA löytyy jotain joka on parempi blaa blaa..

Mites jva olisi Bugatti EB 16.4 Veyron? 1001 hv ja 0-300 km/h 14 s... jättää kaikki AMG-meset ja Porsset kuin tikun paskaan. Ainiin, taitaa mennä yli budjetin...

Sakke V kirjoitti:Moi, sitten suosittelen SLK55 AMG:tä,

Moi, en tarvitse moista tehoa (ja bensankulutusta) mihinkään.

Järki ja urheiluautovalinta....ei sovi samaan lauseeseen nuo kaksi sanaa.. :wink: Se on totta että SLK350 on järkivalinta verrattuna 32AMG:hen ja totta on sekin että ainakin teoriassa 350 liikahtaa sen mitä 32AMG:kin..mutta... SLK AMG on urheiluauto..SLK ilman AMG:tä on kaikesta huolimatta enemmän ...

Eli minun ajatukseni asiaan olisi se että jos kysyjä haluaa SLK32AMG:n, on halun kohde varmasti tavoittelemisen arvoinen, mutta mitä tahansa SLK32AMG-yksilöä ei kannata ostaa, vaan etsiä rauhassa se oikea yksilö...ja tyytyväisyyskerroin lienee taattu :) Tuollainen 320 slk liikkuu jo ihan pirteesti ...

A k i kirjoitti:Tuollainen 320 slk liikkuu jo ihan pirteesti ja on varmasti hyvä auto. Ennemmin haaveilisin slk 350 uudempi korisesta tai SL500 R230.

Juu totta puhut. Unohdetaan koko AMG:n romu.

Tällä hetkellä minulla on R170 SLK 320 -01 jolla olen nyt ajanut vuodessa vajaat 30 th (myös talvella) ja ainut "vika" koko autossa on ollut yhden kattovaijerin kiristys kun kovakaton avausmekanismi vähän jumitteli. Muuten vehje on toiminut kuin junan vessa konsanaan. Matkamittarissa on ny...

Eli minulla on alla nykyään SLK 320 R170 -01. Olen ajanut itse pirssillä nyt n. 15 tkm ilman pienintäkään vikaa tai ongelmaa. Kattomekanismi on näihin päiviin saakka toiminut myös kuin junan vessa, kymmeniä ja taas kymmeniä avaamisia/sulkemisia takana. Eilen olin Iisalmessa työmatkalla ja aioin avat...

eerola kirjoitti: Makuasioita: Tässä ja tossa.

Minusta aika ruma tuo muovinen tuulisuoja... kangastuulisuoja on paljon seksikkäämpi!

Mutta se pitää kyllä sanoa että siinä mielessä olet tehnyt asiasta jo taidetta jos SLK:n tuulisuojan asennuksen jätät huoltomiehille.. :) 8) Itse asiassa sain tuulisuojan jo aikaisemmin ja laitoin sen ITSE siihen kiinni. Mutta laitoin tuulisuojan VÄÄRINPÄIN kaariin kiinni, jolloin se ei istunut kun...

Onnittelut uuden auton johdosta :!: Itsekkin kyllä ottaisin mielummin tuon V6:n. Äänet ja pienikulutuksinen varma moottori. Kiitos! Olen äärimmäisen tyytyväinen tuohon uuteen kärriini ja V6:n ominaisuudet moottorina ovat todella upeat! Suorituskykyä on ainakin mulle ihan riittämiin ja kiihdytysääne...

Eli teknisen luotettavuuden kannalta SLK:t tuntuvat olevan mitä mainioin valinta. Kiva kuulla ja samalla pääsi eroon siitä SL:n vihonviimeisestä pärekatosta. :wink: SLK:n katto tuntuu olevan SL:n rätti- tai kovakattoon verrattuna vieläpä paljon tiiviimpi. Kun SL:n katoista alkoi kuulua häiritsevää ...

Timo L. kirjoitti:Mihin päin muuten SL 500 meni?

Vaihdossa Kuopion Autotalo Hartikaiseen, joka möi sen heti eteenpäin. Hyvitys oli kyllä aika heikko, alle 30 tonnia mutta toisaalta moni autoliike ei huoli edes vm. -98 SL:ää vaihdossa ollenkaan.

Juu, kiitoksia tiedoista / kokemuksista! Kyllä mulle 26-vuotiaana sopii mielestäni paljon paremmin tuo pikkunätti SLK, kuin R129 SL "Gammelherrenwagen". Tuo 3,2-litran V6 olkoon siinä pienenä luxuksena ja muistona SL-ajasta, vaikka 2 pyttyä puuttuukin. :wink: Onko tuo SLK muuten ylipäätään...

Mikäs siinä jos itseä miellyttää. Itsellehän ne autot ostetaan. Minä taas en ole SLK:ta edes vaihtoehtona ajatellut koska haluan takapenkit lapsille ja kasikoneen pellin alle . Mites olisi uusi SLK 55 AMG ? Ja vaikka SLK:ssa ei ole takapenkkiä, niin onhan siinä kuitenkin seisomapaikat etuistuimien ...

Eniten kaipaisin mielipiteitä tuosta V6-koneesta SLK:ssa. Onko täällä ukkoja jotka ovat ajaneet molemmilla, R170 230K:lla ja 320:lla? Onko tämä 160 kW vapaastihengittävä kaksoissytytteinen moottori miten paljon parempi verrattuna 4-mukiseen 142 kW 230 kompuraan? Äänet ovat varmastikin hienommat, sa...

Tervehdys arvon mersumiehille pitkästä aikaa! Vaihdoin SL 500 -98-natsihetekkani pienempään ja uudempaan, vm. -01 SLK 320 A:han. Tärkeimpinä syinä vaihtoon olivat R170:n yhdysrakenteinen kova katto ja alhaisemmat käyttökustannukset ja vakuutukset. Uusi menopelini on todellinen helmi - niin uudenvero...

Eli alla on R129, tumm. sin. normaali väri. Pelleissä on jonkinverran naarmuja, etupäässä pesussa tullutta pientä pintanaarmua ja muutama vähän isompi naarmu, mutta ei ilmeisesti pohjamaalissa asti. :? Kumpiko olisi arvon mersumiesten mielestä parempi vaihtoehto saada pellit kuntoon: hiomavaha eli m...

Entä mitä "kovempaa mönjää" suosittelette laittaa tuohon sivuttaistuen "kriittisimpään" kohtaan?? Se nimittäin näkyy kuluvan tosi herkästi.

Eli alla on R129 ja siinä varsin pehmeästä nahasta verhoillut kuppi-istuimet. Kaipaisin kunnianarvoisten Mersumiesten neuvoja siitä, millaisilla aineilla noita nahkaverhoiluja kannattaa huoltaa että pysyisivät siistinä ja minimoisi verhoilun kulumisen?? :?: Yksi lisäongelma tuossa autossa on varsink...