Tuosta öljyn määrästä vielä kysymys, reiän alareunaan vai mistä tietää oikean määrän.

Kiitos tiedosta. Ja varmistus vielä tekniseen suoritukseen. Oliko näin, että tyhjennysproppua ei alla ole. Eli yläkautta imuletkulla öljy pois ja saman verran tilalle. Letkulla ei saa kuin 2/3 määrästä pois. Vaihtaa sitten vaikka useammin niin pääsee vanhat pois.

Kiitos tiedoista. Joo, korjataan että kone on 111 (2,3l). Onko mitään ideaa, mikä olisi tarpeellinen öljynvaihtoväli. Autolla on ajettu vain 90 000. Ahdin Eaton ???

Eli auto 2002 vuosimallia ja 208.348 koneella. Kompressorista ja sen öljyistä olisi kysyttävää.

Minkä mallinen ahdin tuossa on ?
Ilmeisesti ahtimen öljyihin ei tehdas anna huoltoväliä, mutta mitä suosittelette, pitäisikö vaihdella?
Öljyn laatu ja määrä ?
Muuta huomioitavaa?

Jos avaisi syöttöpumpun kannen ja katsoisi onko syötön lukitus omia aikojaan avautunut ja syöttö kiertynyt liikaa auki. Oliskos kellään kuvaa laittaa 250d vaparin pumpun säätöruuveista jotta löydän syöttöruuvin. Itsellä ei muistikuvaa ja foorumin haulla löytyneet kuvalinkit ei aukea. Kiitos.

Kyseinen yksilö on seissyt ajamatta lämpimässä tallissa 8 vuotta. Joka kesä olen ajellut kuitenkin pikku lenkin ja herkistellyt paikat > takaisin talviunille. Nyt tänä kesänä auto ei ota enään vastaa syötön lisäämiseen vaan lykkää mustaa sauhua ja alkaa naputtamaan (venttiilinnostaja ?). Mikähän oli...

Kiitos dealerille neuvoista. Kannen irroitus ja kasaus olisi tarkoitus tehdä säästösyistä harrastepohjalta kotitallissa ja viedä kansi irto-osana moottorikoneistamoon. Yhden 200D:n kanssa olen joskus kauan sitten vähän harjoitellut kansihommia ja silloin vaihdoin jakoketjun ja kiristimen. Sillä auto...

Tallissa on - 91 250 d automatic vapaastihengittävänä versiona. Autolla on ajettu 330 000 (ja on oikeat kilometrit) ja viimeiset 6 vuotta seissyt lämpimässä tallissa ajamatta. Kaikki toimii ja kone käy nätisti, ainoa murhe joka estää isomman ajelun on lievä öljyvuoto kannentiivisteessä perinteisen ö...

Nostetaan, ettei asia unhoitu.

Kiitos tiedosta, noita en ole nähnytkään. Onkohan maskimerkkejä jaettu suomessa ?

Ok, kiitos tiedosta. Kirjoitin otsikossa väärin mutta kun sitä ei voi enään korjata... eli merkkejä oli ainakin

100 000
200 000
500 000

Jos joku tietää lisää, niin pistäkää infoa. Täytyy kerätä koko sarjaa

Morjesta, kysytään kun en haulla löytänyt. Mitä tiedetään näistä kuljettajille samalla autolla kilometrimäärän mukaan myönnetyistä neulamerkeistä (pikkutakin rintapieleen) ? Lähinnä itseä kiinnostaa, milloin tällainen tapa on ollut käytössä ja onko ollut jotain muita merkkejä kuin 200 000 ja 500 000...

Ostetaan jompi kumpi, vain ehjät jonka koodin saa auki. Joko suoraan rahalla tai vaihdossa voin antaa Blaupunkt San Remo CD 31 radio/cd soittimen 4 x 45 W, tämä kapine on virheetön ja vähän käytetty tuolta 2010-luvulta.

yv tai jussi.alanko@dnainternet.net 050 4310171

Kiitos tiedosta. Täytyy lähteä metsästämään 2000 Europaa tai Grand Prixiä omaan mekkeriin......

Suutin ja jakoketjuviat hieman askarruttaa. Onkohan kyse ihan yleisestä viasta ?

Oma autoni on W 124 250 D vm -91. Mitä soitinta noihin asenneltiin tehdasasennuksena ? Joku Becker se on ollut mutta millainen ? Omassa ei ollut tehtaalta lähtiessä radiota.

Kiitos tiedoista, vielä kysymys noista facelifteistä, onko 2009 jälkeen tullut vielä joku pre-facelift ja mitä se piti sisällään. Ja vielä, mitä tuo blue effiency tarkoittaa tekniikassa? Hakusessa on lähtökohtaisesti alle 100 000 ajetut,,,

Olen ostamassa w 124:sen jälkeen C 204 käytettyä dieseliä perheen autoksi. Nyt kun mersutietämys on karissut näiden uusien mallien myötä, tarvitaan hieman rehellistä apua. Toiveena olisi dieselfarkku, automaattilaatikolla ja auto tulee päivittäiseen työmatka-ajoon (noin 100 km päivä). Voimaa saisi o...

250 D vm -91 kansi vuotaa öljykavan vierestä. Autolla on ajettu 310 000 km (pitää paikkansa). Mitä tuohon kannattaa samalla tehdä, kun kannen avaa. Autolla ei tulla enään ajamaan vaan varastoidaan museointia varten ja näin ollen koneesta ei tarvitse tehdä uutta. Hehkut ja hydraulinostajat on aiemmin...

Morjesta, auto on vm -96, 250 TD. Voisiko tuosta vain tukkia pakokaasun takaisinkierrätyksen putken muitta mutkitta ? Onko siitä haittaa koneen toiminnalle ? Ajattelin, että moottori saisi vähän lisähappea ja imupuoli pysyisi puhtaampana.

Kiitos tiedoista, hyviä pointteja asiaan vähän perehtymättömälle. Tarjonta on Suomessa aika suppea, että täytynee kääntää katseen talven aikana Saksaan. Yläraja lienee siellä 30000 € kieppeillä. Tuollainen Junge Stern 220 sedan voisi olla järkevä ratkaisu. Onko tuo EGR nykyäänkin vielä niin susi, et...

Suunnittelin autonvaihtoa W124 sesta vähän tuoreempaan. Väyrynen taitaa jäädä nyt väliin ja katseet on W211 malliin. Noista en tiedä muuta kuin glygooliongelmat. Mitä suosittelette seuraavin reunaehdoin: Diesel, automaattilaatikko, pomminvarma tekniikka, pieni kulutus, suksia pitäs päästä kuskaan (a...

Eli pumpun päätykansi uudestaan auki, prkl... ei kai se auta muu kuin purkuun vielä,,,,
Voiko tota muuten käyttää hetken pääty auki, vois säätää koneen käydessä. Siellähän on moottoriöljyn kierto sisällä.

Säädin ruiskutuspumpusta kolme varttia syöttöä auki, jotta saa vähän vääntöä lisää. Tulos oli muuten hyvä,mutta, joutokäyntikierrokset nousivat pikkaisen joten kysynkin neuvoa, että mistä niitä kannattaa säätää pienemmälle. Pumpussahan on joutokäynnin syöttöruuvi, mutta käsittääkseni se säädetään ny...

Omassani (sakasantuonti 100 000) on 300 000 taulussa ja penkit on hyvät ja ehjät. Salaisuus on metsäliiton hiostava penkinpäällinen ja sen alle laitettu muovi (vain pahkan kohdalla) joka antaa luistoa kankaalle. Tiedämpä ainakin että penkki on ehjä ja originaali kun museidaan tai myydään. Rumathan n...

Oho, paljon olen 124:silla ajanut, (600 000), enkä yhteenkään noista kolmesta autostani ole moisia tiivisteitä kertaakaan vaihtanut. Mitään ei ole moottoreissa mennyt vaihtamattomuuden takia rikki. Mihinkäs noi tiivisteet oikeesti vaikuttaa?

Alapallothan ne, kitinä hävisi jo,,,,, Mitähän ne laittaa tuolla korjaamoilla mesen kelkan kumipusliin kun niitä elvytetään. Taannoin laittoivat jotain mömmöä korjaamolla takakelkan kumipusliin ja elpyivät aika kimmoisiksi sillä käsittelyllä..

Joo kiitos vinkistä, tuota aloin jo itsekkin epäilemään ja olen jo käynyt auton alla ruiskun kanssa. Pistin vaan ATF:ää pienemmällä ruiskulla. Peräöljy olis kyllä parempaa. Lienee paras vaihtaa koko alapallot lähiaikoina.

Moron. vm -91 etupää natisee etupyöriä käännettäessä ja kun jousitus painuu pohjaan. ÄÄni on voimakas ja alaknut melko yllättäne. Kuulostelin että tulisi joustintukien yläpäästä. Mikähän voisi olla vika ja mitä pitää vaihtaa ?

Moron, mitenkäs tuo menee vm -91 diesel vapari. Onko tuossa moottoriöljylle lauhdutusta. Entä lauhdutetaanko automaattilaatikon öljy ilmaan (eli ei yhteydessä jäähdyttäjään.