miten tuo 1.6 l OM654 moottorin ohjelmointi onnistuu vai pitääkö tyytyä 160 heppaan

Tulikin muuten nyt just mielee et tais olla sama paja ko tinaili mun 320 ce mersua muutamii vuosii sit. Parin viikon päästä sit pimenikin kaikki can boxit.

Eiköhän tämä riitä tästä aiheesta

” me olemme The Tuning paja ja muut harrastelijoita”

No en kyllä vie jos kaveri ei tiedä mitä on ohjelmoimassa. Mersu ei kuulemma ole ikinä tehnyt yhtään alle 2.0 L dieselmoottoria ja kuka muuta väittää, puhuu paskaa. Huh hu

Chip Tuningin kaveri väitti ihan pokkana et mun eemelissä PSA konsernin 1.6 kone ja viel et se on ohjelmoitavissa helposti. Mitähän mieltä Tuikku olis asiasta

Mercedes-Benz OM 654

Overview
Manufacturer Daimler
Production 2016-present
Layout
Configuration Inline 4
Displacement 1.6 L (1,597 cc) (DE16)
2.0 L (1,950 cc) (DE20)

Riisseli

Heh. Otetaas uusiksi eli 1.6 L kone E mersussa olis kuulemma PSA konsernin tekemä

Kuulemma PSA konsernin valmistama tuo 1950 cm2 kone eemelissä. Ei sunkaa

Fiksuinta varsinkin paljon ajavan on kerätä pikkuhiljaa varakassaa per ajettu kilometri. Eipähän sit harmita jos tulee isompi korjaus/huolto. Tämä soveltuu kaikkiin merkkeihin.

Mulle kyllä sanottiin veholla rehellisesti, että ei mersut tai mersun moottoritkaa 100 % viattomia ole. OM654 mottejakin tehdään miljoonia, niin ongelmiakin ilmaantuu.
Itsellä sit täytyy olla visio, missä minkäkin vian korjauttaa. Sitten kun se vika ensin löydetään

Niin. Kummassahan tiedetään enemmän mersun moottoreista. Veholla vai pärnäsen korjaamolla.

Mikä lie, mutta on siis todella löpöpihi eekkulaiseksi

mitähän tuo max charge mittaristossa tarkoitta, kun välillä moottorijarrutuksessa menee vihreäksi

olikohan tuolla 1.6 l mottorilla sitten haettu jotain päästö/polttoainesäästöjä, kun ei sitten kauaa kuitenkaan tehty

Asia siis viimein selvisi. Kiitos kaikille asiantuntijoille

Eipä sitten ollut veholla kovin tarkkaa tietoa moottoreistaan

kun 1.6 L ja 2.0 L koneissa on sylinterin ja männän halkaisija sama, niin onko muuta vaihtoehtoa, kun muuttaa iskun pituutta jotta saadaan eri tilavuus( siis jo tehtaalla)

mihinkään ei voi enää luottaa

hän oli siis korjaamopäällikkö ja aloittanut 12 vuotta sitten mekaanikkona

tämähän alkaakin vaikuttamaan todella mielenkiintoiselta ...

olishan se ihan todellä näppärää jos vaikka 2 litrasen vois muuttaa vaikka 3,5 litran tilavuuteen ihan tosta vaan

sitähän minäkin ihmettelin ja kysyin 2 er kertoo, mutta niin vaan väittivät

niin ja tehot on siis nuo 160 hv ja 194 hv, eikä 150 hv kuten jossain virheellisesti on mainittu

Nonni. Nyt on asiaa selvitelty ihan veholta ja sattuikin vielä henkilö jolla samanlainen mese. Eli toi OM 654 kone on sama 2.0 L ja 1.6L, mutta softalla on vaan muutettu iskunpittuutta pienemmäksi, jonka saa pätevä kaveri muutettua takaisin. Silloin auto on 2.0L ja 194 hv. Nuo kauhujutut jakoketjuis...

toi mistä kauppaa olen hieronut on huhtikuussa 2019 otettu käyttöön ja tiedot väittäisivät koneen olevan juurikin tuo 1.6 L
sinällään tuolla ei ole minulle niin suurta merkitystä, koska ajoltaan laite oli mitä mainoin ja mielestäni hiljaisempi kuin esim 2016 malli vaikka oli nastarenkaat alla

kauhutarinat siis tuosta jakoketjun poikimisesta ( vaihtotyö 5000 €) 200 000 jälkeen siis hieman liioiteltuja. Toi 1.6L diesel E mallissa kuulostaa jotenkin alimitoitetulta, mutta onhan siitä kuitenkin 160 hv ja kuulemma oikeinkin vähäruokainen pirssi

hassua, että E mallissa on 1.6 diesel

varmaan toinen can boxeista sökö itellä oli ihan sama oire