Muutaman päivän Lapissa kunnon pakkasessa (-25- -32) autoa pelottelin Siperialla, niin tänä aamuna kun lämpimästä tallista lähdin taas ei herjaa ole enää näkynyt. En kyllä tiedä tehneeni mitään joka sen olisi voinut poistaa. Herja oli taulussa kun talliin auton jätin.

Ajoin 350km yhteen menoon ja jännite näytti koko ajan 14,7-14,8v. Sama herja tuli heti kun sammutin auton. Commandista ei näe starttaus hetken virtaa.

Latasin eilen akun täyteen ja sama herja jatkuu. Alussa akun jännite oli 12,6v ja auton käydessä 14,5v laturin mittarilla. Paikallinen Mersupaja sanoi, ettei tarvi koodata, joten se siitä. Voiko se pikkuaukku kummitella? Commandin kautta näytti moottotiedoissa jännitteeksi 14,7v tyhjäkäynnillä. Eli ...

Tässä näyttä juuri siltä... Kaikki toimii kyllä kuten pitääkin.

On Vartan 95Ah AGM -akku. Alkuperäinen oli 92Ah.

Akkuliikkeessä kävin. Nuori ammattioppilaitoksen poika sitä asensi. Itse olin kassajonossa sen vartin mitä aikaa meni. Oiskohan tuo tiennyt koodaamisesta mitään...

Pitää mitata tuo käynnin aikainen jännite. Ei ole webastoa.
Ei ole mitään valoja autossa päällä sisällä tai ulkona. Nyt otin pois jo ajovalojen sammutusviiveen, mutta sama herja tulee.
Ei kyllä pitäisi olla Odb-portissa mitään.

Osaako joku sanoa mikä 2017 ikäistä W213-mallia vaivaa, kun autoon tullessa on akun kuva taulussa ja lukee teksti "käynnistä moottori ks. käyttöohjekirja". Kun auton käynnistää ei vikaa näy eikä jätä jälkeä herjasta. Ostin uuden akun ja sama jatkuu. Jännite oli vanhassa akussa 12,4v ja lat...