juu joskus oli sellanen ei ooo enää Ainakin pari päivää sitten kyselit apuja W211 om646-tekniikalla olevaan autoon täällä foorumilla, sekä Mb CDI virittäjät-ryhmässä. Jaoit myös kiihdyttelyaikoja kyseisellä tekniikalla olevasta autosta eilen facebook-ryhmässä. Taitaa olla kolmas käyttäjätunnus tääl...

https://www.ilcats.ru/?language=en

Tuolta sivulta voit auton vin-numeron perusteella etsiä oikean osanumeron ja tilaat osan sen mukaan.

vanne & rengas asiaa, erityisesti kitkatenkaista suosituksia ajettavuudeltaan sopivimpaan kokoon 250cdi -13 malliin, -16 vai 17" -renkaan leveys 205 - 225 Minulla ollut aiempana talvena Gt radial 205/55R16 -koon nastat. Tänä talvena sitten Michelin X-ice snow 225/45R17 kitkat. 17" on ...

Onhan öljyn määrä tarkistettu auto käynnissä? Kuulostaa että olisi liian vähän öljyä.

Pieniä ahtovuotoja ennen imusarjaa tekee tuota. Siinä on muutama liitos joista voi mehiä öljyä. Jäähdytysnesteet pois, pa-suodatin pois, egr-coolerin toinen puolikas irti niin tulee tilaa työskennellä.

Juhani Halmeenmäki kirjoitti: ↑To 04.01.2024 11:39 Ja mikä on km-lukema vaihdolle?

Meillä -21 Volvo FH:ssa on 300tkm vaihtoväli hiukkassuodattimelle. Pelkät sisuskalut vaihdetaan ja ne menevät pesun/tarkistuksen jälkeen uudestaan käyttöön.

Sopivalla poranterällä tai metallitikulla sormilla pyörittelemällä nuohoat sen kanavan. On se jokusen senttiä syvä eikä kannata mitään lyhyttä tikkua tiputtaa sinne

Joo ihan tehtaan asd lukkoperä löytyy ja komiasti lukotti. Voin kyllä videon siitä lähettää. Turbo kyllä antautuu näillä ahdoilla ja tehoilla varmasti ~250hp 550nm. Pakkovaihteilla laatikko kyllä toimii kun kissa Edes e55 amg-mallissa ei ole nettikirjoitusten perusteella lukkoperää tehtaalta tulles...

w211E kirjoitti: ↑To 19.10.2023 00:22 https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... -p-65198-0

tämä on vissiin oikeeta w211 5v laatikkoo ? paljo tarvitaan huuhtelu toimen kanssa 16litraa?

On hyväksi todettu öljy kyseisessä lootassa. Riippuu miten likaista öljy on, yleensä 10-15 litraa mennyt.

Dorado kirjoitti: ↑Ma 18.09.2023 21:07 Koodi on WDD2122821A941955 Mistä katsot osanumeron? Onko tavan tallaajalla mahdollista päästä käsiksi noihin osakoodeihin, että jatkossakin osuisi ostokset kerrasta maaliin?

https://www.ilcats.ru/?language=en

Tuolta löytyy VIN-numerolla räjäytyskuvat ja osanumerot.

Omasta autosta tämä imukaulan ympärys yltäpäältä öljyssä, valuttaen ihan pohjamuoviin asti. Räjäytyskuvien perusteella tarvittavia tiivisteitä tilatessa tuli sellainen ongelma että imukaulan ja kaasuläpän välistä tiivistettä A0199973445 ei saa enää mistään Käykö tilalle jokin muu tiiviste?

S204 om646-tekniikalla ja automaattina. Tankkauksista mitattu Fuelio-sovelluksella pidemmän ajan kulutus 6,44 l/100km. Tuikun ohjelma laitettu ja egr ei käytössä.

Lievää oikealle puoltamista omassa S204, joten caster-kulma pitäisi saada oikealla edessä isommaksi ennen pyöränsuuntaukseen menoa. Kumpaan tukivarteen säätöpultti asennetaan?

Edit. Löytyi tieto että etummaiseen tukivarteen ja pultin asento siten että pyörä siirtyy eteenpäin

Ottaisin mielummin icarsoft mb 2.0 tai 3.0, toimii varmuudella mersussa. Mulla itsellä on tuo mb2.0. Saa myös suomen kielen vaihdettua

Pitää viedä merkkiliikkeeseen (Veho, Wetteri, mitä näitä nyt on) apurunko ensin valokuvattavaksi ja lähettävät kuvat tehtaalle. Viime kesänä sanoivat Joensuussa merkkiliikkeessä että vaatii apurunkoon ruostuneen läpireijän tai irronneen kiinnityspisteen että tehdas korvaa 100% vaihdon.

https://www.ilcats.ru/?language=en

Syötä tuolle sivulle ylälaitaan auton runkonumero, ja katso räjäytyskuvista osanumero. Tilaa osa sen perusteella

Kyllä siellä täytyy olla oikeat öljyt. Linkistä löytyy sopivat

https://operatingfluids.mercedes-benz.c ... /236.14/en

haluisin vaihtaa lootaöljyt uudestaa, 6tkm vaihettii suodatin ja kyb, mutta oireet rykäsee välillä 1->2 kovasti ja kierorkset hummaa pienillä kierroksilla voiko johtua jostai muusta? kuin laatikosta? nii tarviiko suodatin ja kyb vaihtaa noilla kilsoilla jos otan vaan huuhtelun ja uudet öljyt? harmi...

Ei ole järkevää poistaa toimivaa systeemiä, mutta googlaamalla löytyy koodilla 6PK2190-93 sopivia hihnavaihtoehtoja.

Capri89 kirjoitti: ↑To 11.05.2023 15:44 Joku jo ehti tossa kysellä, mutta ei saanut vastausta. Eli potilas MB S 350CDI -10 OM642. Pitäisi saada ohjelma ensiviikolla Joensuusta. Mahtaako onnistua ja misså? Millasia arvoja softan jälkeen voipi odotella?

Sj-huolto Oy, saa Tuikun softan.

Itse laittaisin tälläiset ja unohtaisin rautajouset. Kompuran ilmansuodatin vaihtoon ja ryynien vaihto/kuivaus.

Ensin voi tarkistaa, johtuuko vikatila jumittavista ahtimen siivistä. Jos siipien säätövipu liikkuu kevyesti, niin sen jälkeen servo korjattavaksi, esim In-Tek joensuussa korjaa noita. Korjaus maksoi entisessä autossa noin 100€.

Selvisikö, että mikä tyhjäkäyntikierroksia nosti kylmänä? Itsellä S204 om646 tekee samaa pakkasella. Nostaa kylmäkäynnistyksessä kierrokset sinne 1500 ja pysyy siellä noin viisi sekuntia, sitten käy normaalisti. Ei vikakoodeja icarsoft mb 2.0 -lukijalla. Akku on juuri vaihdettu Varta g14.

Tänään tuli ennakoivana huoltona vaihdettua rattilukon moottori. Kilometreja mittarissa 329tkm eikä tietoa onko aiemmin vaihdettu. 2 sokkaa sain irti ehjänä, 2 piti porata rattilukkoboksista. Vanha moottori oli tummunut ja hiilipölyä oli boksissa jonkin verran. Rattaaseen laitoin hieman Bilteman sil...

Turboa ei tarvii irrottaa jos servossa on vikaa. Entisessä autossa oli vikaa juuri tuossa servossa niin sen korjaus ei paljoa maksanut paikallisessa autosähköliikkeessä. Kun otat servon irti turbosta, tarkista että turbon siipien käyttövipu liikkuu kevyesti eikä jumittele.

Taka-apurunko jos on ruostunut puhki, kannattaa käydä paikallisessa merkkiliikkeessä kyselemässä. Saattaa nimittäin mennä tehtaan piikkiin koko apurungon vaihto. Useampi tapaus tiedossa missä näin on käynyt

Onko tankkauksista mitattu? S204 om646-koneella, 1500km reissu tänä kesänä niin todellinen kulutus tasan 6l/100km. Ajotietokone näytti toki viitosella alkavia lukemia.

Potilas on S204 amg-paketilla, eli parametriohjaus löytyy. Vaihdoin tehostimeen öljyt huuhtelumenetelmällä, eli keula ilmaan, kirkas letku tehostimen paluulinjaan ja ratin kääntelyä/öljyn lisäilyä kunnes kaikki vaihtunut. On ilmattu huolellisesti ja öljyä on riittävästi säiliössä. Öljyksi laitoin Fu...

Entinen auto S211 om642-tekniikalla huohotti ihan samalla tavalla hieman öljyä turbosta. En olisi huolissani, jos öljyä ei tarvitse lisäillä vaihtovälillä.

Ongelmat korjaantuivat johdinlevyn vaihdolla. Vika tosiaan oli johdinlevyssä - siinä olevat johdinpinnat olivat kuluneet ja hapettuneet piloille. Minkä hintainen oli uusi johdinlevy? Entisessä kulkuneuvossa oli sama vika, niin korjaantui kun vaihtoi johdinlevyyn turbiinin kierrosnopeusanturin. http...