Pienestä koneesta ei saa murinaa vaikka mitä tekisi. Siitä tulee vaan pörinää, pirinää tai pärinää.

Sama vika rahikaisella, ei tunnu moottori lähtevän irti vaikka minkä sille sokalle tekisi. Kait siinä on joku jippo. Tai sitten vuodet ovat tehneet tehtävänsä ja paketti istuu lasissa kuin purkka tukassa.

Harri126 kirjoitti:Avain asentoon 2 ja pieni puikko sisään siitä pienestä reiästä. Sitten vedät avaimella patruunan ulos.

Kannattaa varata reilusti aikaa ja juomista tuon mittaluokan remonttiin

Ongelmia Viper 211HV:n asennuksessa... ei riitä osaaminen asentajalla. Mitä johtoja pitää kytkeä ja minne? Otin kuskin puolen jalkatilasta johdot esille (ruskea, punavalkoinen ja sininen) ja sain siitä jo virrat boksille, mutta en keksi miten tuo sininen pitäisi kytkeä Viperin johtosarjaan että luk...

Ongelmia Viper 211HV:n asennuksessa... ei riitä osaaminen asentajalla. Mitä johtoja pitää kytkeä ja minne? Otin kuskin puolen jalkatilasta johdot esille (ruskea, punavalkoinen ja sininen) ja sain siitä jo virrat boksille, mutta en keksi miten tuo sininen pitäisi kytkeä Viperin johtosarjaan että luki...

Motonetin suutin: Ruiskusuutin Bosch 200E/230E/260E/300E (ei 16V/24V). . . . 28-3350 39.00 Eli ei näköjään käy tuohon 300 24v-koneeseen. Tuo jenkeistä tilaaminen muuten olisi varsin kiinnostavaa, mutta niitä prkl lähetyksiä saa odotella viikko tolkulla. Onkos Saksassa mitään luottopuljua, joka noit...

Kato suuttimien hinta myös Rockautosta. Rahti yms. kuluineenkin jää vielä asennusjuomiinkin rahaa.

samih78 kirjoitti:damned vosikos sulle soitella? laita vaikka viestiä txtnä niin soittaisin ja kyselisin paremmin. t samppa

Laitoin yv:tä.

Vähän samansortin vikkaa mutta ei noin pahana on omassa kiesissä. Siitä juttua tiällä.

kannattaa vaihtaa ajoissa. Ei ole mukava tunne, kun ajossa syttyy tuleen Vilkut kyllä pelasi mutta pyyhkijöiden säätimestä karkasi toimintasavu eräs kesäinen päivä, kun kakssatasella taitoin taivalta. Jos pyyhkijöitä piti päällä, viiksi kuumeni niin paljon, ettei paljain näpein kärsinyt kiinni pitä...

1986 300TE, 5. vaihde, 112 km/h.

Tuo johtosarja vika on aiheuttanut poikkeuksetta ko vikoja mitä tuossa kertoilit. Ja jos takalasinpyyhkimen rele naksuu niin vois luulla, että se läpivienti on ruostunut/jumissa. Sekin on yleinen vika siinä pyyhkimessä. Mie olen joutunu korjaahmaan 5:stä eri farmarista sen johtosarjan, edellisestä ...

Missäpäin moisen anturin pitäisi olla? Oven kahvassa? Sisävalon yhteydessä?

Tämä tielle jäänti sattui joskus iltapäivällä. Menin sitten illalla hakemaan autoa kaverin kanssa. Starttailin ja sehän lähtikin etenemään normaalisti. Onko kenties virtalukon pohjan sensoreissa vikaa?? Ei tunnista, pitäisikö olla käynnissä vaiko ei..? Joku alipaineletku plöpsähti irti? Turbiini po...

Taitaisi olla hieman säätämistä ja puslien uusimista vaihteensiirtovivustossa. Vaihteensiirtovipujen säätö sopivan mittaiseksi on helppova, kunhan on sopiva sokka, jolla lukitaan kaikki kolme vaihteensiirtimen käpälää linjaan keskenään. Niissä on kaikissa reikä sitä varten. Sitten vaan mallaillaan ...

En tiiä liittyykö ihan suoraan tähän, mutta vähän kuullostaa samalta kuin muijan 300TE:ssä murheet. Mä olen paikallistanu vian vuotavaan määränjakajaan. Siihenhän ei saa tiivisteitä, että vois korjata eikä sitä taida oikein olla hyvä mennä ite aukomaankaan. Oireet siis seuraavat: - käynnistäessä lä...

Vaihdoin uuden suuttimen (yhden, kun Motonetissä ei ollut hyllyssä enempää). Entinen oli aika rujon näköinen. Pikaisella testillä nykiminen väheni jonkin verran. Taitaa olla sama vaihtaa loputkin suuttimet, kun eihän nuokaan loputtomiin kestä. Kunhan lakkaan köyhtymästä niin hommaan uudet tulpanjohd...

Onko tällainen johtosarjan hapertuminen näiden "isompien" ongelma vai pitäisikö 300TE:n omistajana ruveta huolestuneena tutkimaan johtonippuja? Ai onko näissä vanhemmissa sähköjäkin konehuoneessa..? :lol: No ei vaan, kyllä se on pääasiassa M104:n ja M119:n ongelma tuo johtosarja, 1992-199...

Onko tällainen johtosarjan hapertuminen näiden "isompien" ongelma vai pitäisikö 300TE:n omistajana ruveta huolestuneena tutkimaan johtonippuja?

Yksi myyjäehdokas sanoi taannoin että polttoaineen paine-erosäädin(muistaakseni tuo oli nimitys?) oli aikanaan vaihdettu,kun oli ollut tehot kateissa ja bensaa kului.Auto oli niinikään 230e,vm.-90. "Toivalan Veho" eli paikallinen KL-varaosien edustaja sanoi samaa, kun kerroin oman 300TE:n...

Käytin tuossa autoa johdon jatkeena ja tulipas aikalailla poikkeavia tuloksia: viitearvo: mitattu: antureiden maadotus: 0,00-1,00v 5,63v ECU:n käyttöjännite: 10,00-14,00v 0,02v polttoaineenpaineensäädin: 2,00-4,50v OL v polttoaineenpaineensäädin: 2,50-5,00v OL v tyhjäkäyntiventtiili: 10,00-14,00v 0...

No sepä se kun ei oikein ole tuon kokoluokan remontteihin aikaa. Jos Kuopion seudulta löytyis joku asiansa osaava mersumies niin tokihan sitä vaivanpalkan moisesta urakasta mieluummin sellaiselle maksaisi kuin MB-huoltojen pohjattomiin kirstuihin. Muistaakseni m102:seen ois ollu kyseinen operaatio ...

Olikos tässä katalysaattoria? Lambdan rikkinäisyys voisi vaikuttaa käyntihäiriöihin lämpöisenä, tosin kylmänä sen ei pitäisi vaikuttaa. Ei siinä miun mielestä oo. Ei näy putkessa ylimääräsiä pönttöjä eikä apukuskin jalkatilan maton alta löytynyt kuin antennipiuha. Taijan kallistua noihen suuttimien...

No sepä se kun ei oikein ole tuon kokoluokan remontteihin aikaa. Jos Kuopion seudulta löytyis joku asiansa osaava mersumies niin tokihan sitä vaivanpalkan moisesta urakasta mieluummin sellaiselle maksaisi kuin MB-huoltojen pohjattomiin kirstuihin.

jopi62 kirjoitti:en tiedä tuosta oikein, mutta onko siellä sellaset o renkaat?

Kuva

Montakohan eurooppalaisen paperioravan nahkaa pitäisi laittaa korjaajan käteen, että se vaihtaisi M103:n venttiilinvarsien kumit? Asia on selevästi salatiedettä tai vähintään joku liikesalaisuus, kun asiata on tiedusteltu monessa kumienvaihtoa koskevassa ketjussa ja aina keskustelu on loppunut kuin ...

Yritin etsiä koneen ja korin välistä maapiuhaa mutta en moista löytänyt! Pistin uuden johdon laturin kannakkeen pultista koriin. Vaikutuksen tietää kun ajaa taas pidemmän pätkän kerrallaan. Tyhjäkäynti vaikutti tasaantuvan, mutta pahimmillaan se onkin aina muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen. Sai...

Tarkistin tänään tulpat ja säädin kärkivälin 0.8 milliin. Edestäpäin katsoen kaksi ensimmäistä tulppaa olivat aivan mustat! Eli bensaa tulee niin saakelisti liikaa. Haen huomenna kaksi uutta suutinta niin näkeepähän onko tuo huono käynti niistä kiinni. Virranjakajan kannen joutuu uusimaan kun oli ai...

M103 suuttimet 29 dollaria kappale, eli n. 18,50 € nykyisellä taalan kurssilla. Kuudelle suuttimelle tulee hintaa kuluineen n. 125 €, ja tulli & alv on jotain 20-25 €. Suomesta sama setti n. 210 €.

Mulla 300SE m103 motilla ja samantapaista oireilua, ei auttanut sytkäosien uusiminen niin toinen huoltomies diagnosoi suuttimet ja tiivisteet paskoiksi. Tiivisteet kuulemma vuosivat paljon. Tulipa tuosta mieleeni että kun vaihdoin sytytystulpat niin parissa pytyssä oli aika musta tulppa. Se taas on...