Eihämn siinä ole sen kummempaa, kun ottaa kaikki laitteen mukana tulleet osat irti (polttoainepumppu, johtosarjat, vesiletkut...). Jos asennus ohjeet ovat vielä tallessa, niin niistä ainakin näkee, mitä siihen kuuluu, jos ei muuten saa selvää, mikä kuuluu webastoon ja mikä on auton omia osia. piru ...

Eihämn siinä ole sen kummempaa, kun ottaa kaikki laitteen mukana tulleet osat irti (polttoainepumppu, johtosarjat, vesiletkut...). Jos asennus ohjeet ovat vielä tallessa, niin niistä ainakin näkee, mitä siihen kuuluu, jos ei muuten saa selvää, mikä kuuluu webastoon ja mikä on auton omia osia. piru ...

eikö kukaan tietäisi?

huomenna alkaa katteleen mitä sielä auton alla näkyy.tässä nyt vain aluksi kyselin vinkkejä että mistä suunnasta vikaa kannattaisi varmimmin ettiä.jarrut eivät lämpiä,joten ne voi laskea pois.ääni voisi tavallaan pyöränlaakereista kuulua mutta eikai tuo tärinä niistä voi johtua?

eikö kellään tulisi mieleen mikä voisi olla vikana?

tarkoitus olisi purkaa tuosta vm87 200deestä webasto pois,kun ei se näytä auton arvoa myydessä nostavan. weba on melkein uusi ja malliltaan thermotop c. miten tuon saisi autosta purettua niin että sen saisi joskus vielä toiseenki autoon laitettua?

jopi62 kirjoitti:villi veikkaus että takajarrut on juntturissa?

eikai nyt sentään?

potilas on 200d 124 vm87.yhtäkki alkoi takaa yli 50km/h vauhdissa kuulumaan outoa ääntä sekä auto myöskin tärryyttää.ääni ei ole vihellys vaan matalempi.ääni kuuluu kiihdyttäessä,moottorijarrutuksessa ym.aikaisemmin on ollut täysin äänetön.monet ovat veikanneet kardaanin kannatinlaakeria,muttei ole ...

eli potilaana on 87 200D.diisseliä jättää maahan ison läiskän kun auto seisoo.läiskä tulee kuskinpuolen takarenkaan kohdalle.onko kellään tietoa mistä vuoto johtuisi? toinen ongelma on tosiaan tuo kuskinoven lukkopesä,avain ei liiku suuntaan eikä toiseen. pystyyköhän tuota korjaamaan vai onko uuden ...

eli potilaana on 87 200D.diisseliä jättää maahan ison läiskän kun auto seisoo.läiskä tulee kuskinpuolen takarenkaan kohdalle.onko kellään tietoa mistä vuoto johtuisi? toinen ongelma on tosiaan tuo kuskinoven lukkopesä,avain ei liiku suuntaan eikä toiseen. pystyyköhän tuota korjaamaan vai onko uuden ...

eli potilaana on 87 200D.diisseliä jättää maahan ison läiskän kun auto seisoo.läiskä tulee kuskinpuolen takarenkaan kohdalle.onko kellään tietoa mistä vuoto johtuisi? toinen ongelma on tosiaan tuo kuskinoven lukkopesä,avain ei liiku suuntaan eikä toiseen. pystyyköhän tuota korjaamaan vai onko uuden ...

eli potilaana on 87 200D.diisseliä jättää maahan ison läiskän kun auto seisoo.läiskä tulee kuskinpuolen takarenkaan kohdalle.onko kellään tietoa mistä vuoto johtuisi? toinen ongelma on tosiaan tuo kuskinoven lukkopesä,avain ei liiku suuntaan eikä toiseen. pystyyköhän tuota korjaamaan vai onko uuden ...

eli potilaana on 87 200D.diisseliä jättää maahan ison läiskän kun auto seisoo.läiskä tulee kuskinpuolen takarenkaan kohdalle.onko kellään tietoa mistä vuoto johtuisi? toinen ongelma on tosiaan tuo kuskinoven lukkopesä,avain ei liiku suuntaan eikä toiseen. pystyyköhän tuota korjaamaan vai onko uuden ...

eli potilaana 87 200D 124.ensimmäinen ongelma tosiaan on tuo diisselin vuotaminen.kuskinpuolen takarenkaan kohdalle tulee iso lätäkkö kun auto seisoo.mistäs luulisitte vuodon johtuvan? toisena ongelmana on kuskinoven lukkopesä,avainta ei saa liikutettua suuntaan eikä toiseen...pystyyköhän tuota ehjä...

eli potilaana 87 200D 124.ensimmäinen ongelma tosiaan on tuo diisselin vuotaminen.kuskinpuolen takarenkaan kohdalle tulee iso lätäkkö kun auto seisoo.mistäs luulisitte vuodon johtuvan? toisena ongelmana on kuskinoven lukkopesä,avainta ei saa liikutettua suuntaan eikä toiseen...pystyyköhän tuota ehjä...

autona tuollainen 124 87 200D. nyt on alkanut konehuoneesta kuulumaan ihmeellinen vihellys,mutta ei ole kuitenkaan turboa . ääni ei kuulosta läheskään miltään remmin ujellukselta. ääni ei kuulu tyjäkäynnillä vaan kierrosten mukana tiettyyn pisteeseen saakka. mistähän tuo voisi kuulua?

itsellä kans sama homma nyt koneenvaihdon jälkeen,ettei hehkunvalo syty ja on pirun vaikea saada käyntiin. releelle tulee virtaa,ja koitin myös mittailla releen päästä nuita hehkuja mutta yleismittari näytti niissä aivan ihme lukuja... mitä tuon mittarin pitäisi näyttää jos ovat ehjiä? voikohan tuo ...

ratkeshan tuo pulma.oli korjaajasetä unohtanu laittaa uuteen lohkoon maapiuhan kiinni

elikkäs autona toimii tuollainen vanha vm.86 200d 124, ja webasto taisi olla thermotop c. autoon vasta vaihdettiin korjaamolla kone eikä näytä webasto enää pelaavan.kelloon ei syty mitään valoja jne.mistähän lähtisi vikaa etsimään? tottakai korjaajan tuon kuuluisi korjata kun on hajottanukkin,mutta ...

meneekö muuten 250 kone suoraan paikalleen vai pitääkö jotain muuttaa?

kampiakseli ja kiertokankihan sielä oli ottanut siipeensä,eli uutta konetta kehiin...

Aki P kirjoitti:Paljonkos vaunulla on muutes ajettu? sekin kertois vähän suuntaa

luoja tietää... mittarissa on n.700tkm

mitenhän vois tarkistaa helpoiten että onko suutin juminut? Koneen käydessä löysää vuorotellen suuttimelle meneviä paineputkia ja kuuntele ja seuraa mitä tapahtuu. just tuota kävinki äsken kokeileen.1 ja 4 kun löysäs niin huononi käynti,mutta kun käytti muistaakseni 2 tai 3 niin ei mitään eroa onko...

mitenhän vois tarkistaa helpoiten että onko suutin juminut?

ja nuista jaappanilaisista kun on mennyt nuita kiertokangenlaakereita,niin ääti on kuulunut selvästi alhaalta.nyt tuo kolina tuntuisi kuuluvan ylempää

ja tuossa kanssa huomasin ettei taida enää edes käydä kuin kolmella...ravistaa sen verran pahasti ja putputtaa putkenpäästä

Timo999 kirjoitti:PS. noihin autoihin luulisi saavan jo aika halvalla käytettyjä koneita (~500€). Mieti kannattaako alkaa korjata (~1500€?) vai vaihtaa koko kone.

no ei nyt ihan nuin paljon maksa kansipahvi tai kiertokangen laakerit tai mikä tahansa nyt on mennykkin

mutta tuossa taas illalla kun käytteli käynnissä,pysyivät öljynpaineet normaalina

uusi kiristin paikallaan,eikä vaikutusta kaveri tuossa selitti että voi olla naftasuuttimenkärki tukossa että sen takia piettää niin kovaa kalkatusta. kuulemma jos 2tahtia laittaa litran tankkiin ja huuattaa minuutin niin pitäisi aueta... mut tiäppä tuostaki

huomenna vaihtaa tuo kiristin ja katsoa sitten mitä tapahtuu.alkanu tuo kone tärisemäänkin enemmän kuin yleensä joten vähän tuntuisi että ketju liian löysällä...