On kyllä hienon näköistä jälkeä. Ja M103 just mun makuun.
Ei aina niitä ianikuisia nokivasaroita.

Kuvia ehdottomasti kehiin.
Tää on hyvää settiä.

Kiitoksia tästä tilastosta täältäkinpäin!

Kiitos,tämä selvä.

Mites,onkonhan kaikissa kaikissa sama ilmanpuhdistin kotelo riippumatta mallisarjasta ja koneen koosta?

Onko tuosta ilmoituksesta hävinnyt kuvia kun minä en ainakaan osaa 4 huonosta kuvasta luokitella asiallisen kuntoiseksi?

Tuo lankkuhan on hieno!
onnittelut!

En minä pontus ole haukkunut kenenkään juttuja. Olen vaan huono käyttämään hymiöitä mitkä on mun mielestä naisten juttuja.

Karel näköjään miettii samoja asoita kun minäkin. Eli onko edes mahdollista tuollaisen bensakoneisen dieselöinti nykypäivänä ilman jotain todistusta että milloin olet aloittanut projetktin, ts siirtymäaika? Ja mistä semmoisen todistuksen saa? Miten olisi jos laittaisit siihen autoon vaikka m103 bens...

Erittäin hieno auto. Onnittelut!

Ja muuten todella hyvä että täällä on W126 tuntijoita.Olen monta hyvää lukuiltaa viettänyt lukemalla vanhoja viestejä. Lukemalla oppii.

jep,kyllä näin on. Mutta itse en vaan koe olevani muita yläpuolella vaikka oma on museo rekattu hyvin arvosanoin. Eli mulla ei oo tarvista haukkua ja nysvätä pienistä asioista muiden autoista koska omassakaan ei kaikki ei ole ihan kohdallaan. Nää on kuitenkin + 30 vuotiaita vanhuksia ja siihen välii...

Mallimerkintä lätkäisty sinne päin, karvamattoa takaluukun sisäpinnassa ja käsittääkseni jälkikäteen värjätyt penkit? Vai onko nahkakuosia saanut valkoisena tehtaalta? Just toi pilkun###minen. Omaankin oon ajatellut laittaa takaluukkuun kanteen jotain. Kun en voi ymmärrättää että mitä siellä meken ...

No eikös se vaan ole hyvä että w126 malleja ruvetaan arvostamaan suomessakin? Tää on yksi harvoista foorumeista joissa porukka haukkuu jatkuvasti kanssaihmisten tekemisiä ja etsii suurennuslasilla vikoja autoista. Ja kaikki on vähintäänkin huijausta,vedätystä tai epäilyttävää. Toisella kädellä sitte...

No niin ja joo .Olet kaerel varmaan ihan oikeissa. Olen nyt ajanut tolla mesellä 5 k ja mitään vikaa ei tunnu löytyvän.omituista?. pakko vaan sanoa että ennen nuo autot tehtiin tunteella,ei järjellä. Vaihteisto ja perä saa olla tehtaan jäljitä. laite on kuitenkin ihan hiljainen. siis toistaiseksi. p...

mikäs olis sitten sellainen harva perä? kun mulla ei ole edes tietoa että mikä tossa on vakio? jotenkin ajattelen että kulmamoottorissa harvempi

jepulis. Mut mitenköhän toi onnistuisi jos jollai pajalla teettäis? Rupee tulemaan kierrosten alenmisille hintaa.Mutta harrastehan nää on ja yleensä nää sitten maksaa.

Ja tätä foorumia seurannut sivusta varmaan sen 5 vuotta ja ymmärrän kyllä hyvin että tästä alkaa itkupotku raivarit tietyille henkilöille että menen ja pilaan museorektisteröyidyn laitteen.

Siis kaikkihan on tavallaan hyvin tuon meken kanssa.Mutta jotenkin ärsyttää kun kone kiertää niin paljon matkassa. Nyt ei ole kysymyksessä mikään kulutus vaan se että kokoajan takaraivoon iskee noi kierrokset. ei siinä mitään,hienohan tuo auto on.

Elikkäs minkälaisia 5v automaatteja tuon M103 perään menisi mahdollisimman "bolt on"?
Vai pitääkö ruveta kardaaneita muokkailemaan tms..