Lujia laitteita siis ovat. Kokemusta ei ole kuin ilmalämpöpumpusta talon seinässä. Nyt vois sijoittaa matkustusmukavuuteen ja seuraavan mersun hommata kyseisellä lisävarusteella. Sarja on tietty 124, mitä sitä vaihtelemaan. Kiittää vastauksista

Miten on kestäneet satalankkusarjan ilmastointilaitteet vuosien saatossa? Eihän siinä ole muuta kuin kompura mikä kuluu ja joutuu jossain vaiheessa vaihtelemaan??? Ei ennen ole tuollaista hienoutta autossa ollut, nyt mieli tekee laitetta jossa sellainen on.

Tai kiertovesipumppu jumissa.

Mittaa voltit solenoidille tulevasta johdosta. Oli joskus tapaus, audiin vaihdettiin starttia parikin kertaa kun ei kertakaikkiaan muuta kuin naksahti. Tosiasiassa vika olikin pitkässä ja heikossa kunnossa olleessa johdossa joka virtalukosta tuli. Laitettiin apurele väliin, johan alkoi toimimaan kun...

Samoin on huonoja kokemuksia kyseisestä firmasta. Ei edes suutinkiristys vanhaan 123 koriseen onnistunut paikkoja rikkomatta...

Vähän sitä sylinteriä pääsee näkemään vaan vielä ei ole löytynyt oikeaa tapaa irroittaa se. Heiluu ja kiertyy vähän vaan ei irtoa. Suhisee usein ja pitää lukittaessa pumppua päällä turhan pitkään. Letkuliitokset ei vuoda. Miten tuo osa oikein irtoaa? Ja onkohan tuo kuinkakin yleinen hajoamaan?

On mielestäni yksi parhaita ideoita autoihin tuo rikkinäisen hehkun näyttäminen merkkivalolla.

No niin, tarina auton takaa. Isä osti sen reilu pari vuotta sitten, ajanut aikas vähän. Enää ei aja joten tuo pitäis nyt realisoida. Kyseessä siis 2002 mallin 200 CDI. Automaatti, elegance on ilmeisesti joku varustetyyppi. Automaatti-ilmastointi siinä on ja toimii hienosti. Mittarissa on 192tkm kun ...

Suomiauto olis kyseessä ja alle 200 tkm ajettu. Pari kertaa nähnyt sinne konepellin alle ja aikas lailla enemmän tavaraa kun luotettavassa 124 mallissa. Pikseleitä puuttuu radionäytöstä ja kaikin puolin siisti vekotin. Hintaansa on tainnut pudottaa aikas paljon muutamassa vuodessa tuollainen vekotin.

Mitäs mieltä on käyttäjät 2002 mallin 200CDI koneella olevasta automaatista? Olis tarjolla hankkia kivaan hintaan kyseinen kapistus vähäisin kilometrein. Kokemukset kiinnostaa...

Älä heitä rikkinäistä hukkaan, kokeilen mieluusti hitsata kuntoon. Missä päin pirkanmaata vaikutat? Ikaalissa ja parkanossa vaikuttelen silloin tällöin...

Kiitos. Ens viikolla talviloma ja vois hieman mersua huoltaa. KL kaupasta uudet kumit ja vaihtoon. OOn se kumma kun nykypäivänä mikään ei kestä, nuokin vasta 20 vanhat ja nyt tihkuu...

Onko kokemuksia kauanko kestää 200d huohotinputket tiiviinä? Alkaa putkien päälle kertymään kaikenlaista möhnää, liitoksistaan taitavat vuotaa imusarjan päälle. Eihän niistä pitäisi mitään polttoainetta tulla? Öljyä korkeintaan... Eikä taida olla pahat vaihtaa?

Teoria että olis satunnainen....joku kumiosa on rikki ja silloin tällöin pala kumia osuu oikeaan väliin. Silloin ei jumputa. Sit taas pyörii miten sattuu ja huonossa kohtaa metalli metallia vasten. Liian monta osaa mistä vikaa hakea.

Taitaa olla ominaisuus noissa kertomasi jumputus. Lukematttomia kertoja kans etsinyt syytä, vaihdettu osiakin niin silti joskus lähtee ravistellen liikkeelle. Lämmöllä ei ole ollut vaikutusta asiaan. Nyt epäilys menee perämurikan kiinnikekumeihin.

Trailerilla isoo matkaveneen runko jolla painoa reilu 1500 kg. Traileri päälle 430kg ja hyttikin antoi ilmanvastusta. Mersu toi yhdistelmää tasaisella reilua 80km/h, joskin kolmonen päällä koko ajan. Oli 200d kovilla kun tuli 7%nousulla pitkä mäki tampereen ja huittisten välissä vastaan, kakkosella ...

Virtalukon pohja vaihtoon. Isäukko poltti aikoinaan kaksi starttimoottoria viallisen pohjan takia.

Tunti sitten auto kuntoon. Ei pitänyt käsijarru kans ollenkaan ja siellä oli talven jäljiltä levitysmekanismi jumissa. Oli samalla makuuttanut kenkää niin että kitkapinta irtos kun asensin takasin. Tuli sopiva pyöräreissu varaosaliikkeeseen jossa onneksi oli uudet kengät. Kyllä nyt pitää.

Vaihdoin joskus. Auto pyörät suorassa montun päälle, sit kapselit pois ja laservatupassilla takarenkaan reunasta keskeltä piste kohti eturenkaan napaosaan tuettua millimetrimittaa. Renkaasta löysät pois ja mittapiste eteen. Tuli tarkka lukema ja vaihdon jälkeen sai suht helposti kohdistettua aurauks...

Teki joskus useasti samaa vikaa ja syynä oli moottorin päällä olevien alipaineletkujen huono kunto. Siinä jonkinlainen y-haara ja löysä liitos. Ainakin väheni tehottomat hetket huomattavasti kun laittoi putket uusiksi.

Siinähän 80 ja 120 välisellä viivalla se on, mieluumin ylikin. Tänäänkin oli jokunen kilometri normaali 85, sit alkoi nousemaan ja pysyi maagisen viivan päällä ajoi mitä vauhtia tahansa. Vielä en saanut inframittaria haettua lainaan.

Visko toimii, oikein huomaa kun nappaa kiinni. Alkoi epäily että mittari alkais olemaan finaalissa. Seuraava toimepide tulee olemaan inframittarilla lämmön seuraus lohkon kyljestä. Näkee totuuden ja voi verrata tuloksia.

200 d alkoi joku aika sittn pitelemään lämpöjä koneessa sadan merkkiviivassa. Vaihdoin termostaatin, päivän verran oli normi 85 ja sit taas sata. Mittarin anturi vaihdettu, samaa näyttää. Syyläri uusittu joku vuosi sitten, samoin vesipumppu. Lämpö riippumaton keleistä, pakkanen tai nolla. Kovassa ve...

Omassa kolisee jarrusatula. Sen verran on väljää liukutapeissa jotta pääsee tekemään ääntä sieltä. 200D ja -90 malli

Mittarihuolto Palanto tampereella laittaa kuntoon. Akseli siellä väljistyy ja pito loppuu.

200 d ja valo syttyy kun tankkiin mahtuu 58 litraa. Ja on ollut koko ajan yhta tarkka.

Kingin pumpulle pitkä miinus. Ei kertaakaan ole poistoputki pysynyt kiinni eli jatkuvaa sotkua vaihdot. Kesti 8 vaihtoa kun lakkas totaalisesti imemästä. Ideana pumppu on loistava kunhan vaan toimii.

Virtalukon pohja rikki. Isäukolle joskus oli tehnyt saman, no sillä erolla että poltti kaks starttimoottoria kun oli jäänyt pyörimään ajon ajaksi.

Viimein auto tunkille ja kun renkaasta pyöritti, aikas rahinaa piti kartaanin kannatinlaakeri. Ei ole varmaan kun 50 tkm sitten kun sen vaihdoin. Aikas nopeasti olis tullut tiensä päähän jos siitä johtuu...

Edellinen ajoreissu eikä mitään ääntä. Laakeri ei ole antanut mitään ääntä, selviää tuo kohta kun tunkkaan ylös ja pyöritän...