Component ‘Hot film mass air flow sensor’
Tuolta suunnalta tekisin tarkistuksia.

Korkeusantureiden nivelet kannattaa myös tarkistaa ettei jumittele.

Omassa w212 4matic mallissa oli myös puoltamista oikealle. Mersuihin perehtynyt huolto vaihtoi eteen läjän tukivarsia, taka-akseli puslattiin ja lisäksi tarvittiin vielä eteen säätöpultit. Vieläkin jäi puoltamista oikealle. Tämä oli tilanne pari vuotta sitten. Outo auto tämä mersu kun ei saa paremma...

Yhden 4maticin tiedän korjatun liimaamalla uusi laakeri pesään, onnistuu ellei ole puhki kulunut vielä ja saa lukkorenkaan paikoilleen.

Sama vaiva oli omassa w212 mallissa, helpotti kesällä kun sai anturit kuivahtaa rauhassa. Jokin anturi on kostea ja vetää jännitteet maihin ja parktronic laitetaan vikatilaan. Sitten kun alkoi pysymään taas päällä niin tähtikone kiinni ja diagnoosi> takana uloimmat anturit vaihtoon. Sen jälkeen toim...

Luultavasti poltto käynnistyy ajettujen kilometrien mukaan tai ehkä jopa käytetyn polttoainemäärän jälkeen ellei eropainetunnistin ole aikaisemmin laittanut polttoa päälle. Vaihtelee polttoväli vähän sen mukaan onko kaupunki vai matka-ajoa minkä verran. Saattaa kierrokset polton aikana laskeakin jos...

Tänne nyt kyselyä onko tullut vastaan xentry passthru 12/21 ettei onnistu 7G plus yksittäisen vaihteen adaptointi? Vihreällä alueella oltaessa vaihteen vaihto ei rekisteröidy eikä pc anna äänimerkkiä. Resetointi kyllä onnistui sitten mukisematta. Myös vanhemmalla xentryllä ei onnistunut adaptointi. ...

Onko jotain huomioitavaa vaihteiden 1-2 , 2-3 ylöspäin vaihdon adaptaation suorituksessa vaihteiston lämpötilan lisäksi? Tuleeko adaptaatio suorittaa E vai S valittuna?

Auto vm 2010, osaako joku sanoa onko vaihteisto 7G vai 7G plus?

Carsoft ei dpf:n juttuja näytä oikein. Mutta saahan sillä vikavalon kuitattua.

Mercedeksen tietokannan mukaan ei ole tehty. Tässä kerran kävi huollossa jonka jälkeen ilmeni että piuha on ollut kiinni. Vahva epäily että on päivitys tapahtunut.

AaPoo; Samalla tavalla alkaa regenerointi tässäkin pakotettuna että prosentit siirtyy aluksi korkeammalle ja varsinainen poltto ei kestä sitten kovin kauaa, ehkä 10-15 min.

Tilanne ennallaan toistaiseksi, eli polttelee tiheään. Jotain tarkempia tutkimuksia tehdään autoon ensi viikolla, josko silloin selviäisi jotain. Laitan tietoa tänne kun tutkimukset tehty. Täällä myös rengasmuistista katsottuna polton keskeytyksen syy ” virta katkaistu” vaikka näennäisesti onnistune...

350cdi@ kirjoitti: ↑To 15.07.2021 13:24 2000rpm 70 hPa
3000rpm. 130 hPa

Onko tästä nyt pääteltävä niin että tukossahan sen pöntön täytyy olla?

No niin EGR käytetty irti ja puhdistettu, ei ollut kovin likainenkaan. Liikui hyvin ennen ja jälkeen puhdistuksen, jousikaan ei tuntunut löysältä.
EGR testissä seuraa hyvin raja-arvojen välissä keskellä.

TPLtre kirjoitti: ↑Pe 16.07.2021 18:42 Mikä on tuon ilmamassan yksikkö?

mg/isku näyttikin olevan.

Täytynee käyttää egr kädessä ja tarkistaa mekaaninen toiminta.

Muistelen että olis *lla ollut g/isku voin muistaa väärinkin. Huomenna voin kattoo.

EGR:ää mitattu, säätimen asento muuttuu hyvin välillä 95-5%, satunnaisesti sai menemään 0% asti. Tulokset 95% ilmamassa 306 ja 5% 485, 0% 470.
Pitääisikö tuon mennä heti 0% asti kiinni ohjatessa?

Olisko mittausarvoihin kommenttia? Jollakulla mahdollista antaa vertailun vuoksi vastaavasta autosta arvoja? 170 kW versio jos sillä merkitystä. tuhkaa 0.41g noki 2.08g täyttö 30% vastapaine tyhjäkäynnillä 1100 hPa Paine-eromittaus virtapäällä -12 hPa tyhjäkäynnillä 2 hPa 2000rpm 70 hPa 3000rpm. 130...

Onkos tällaista tullut kellään vastaan aikaisemmin. Om642 polttaa dpf 100 km välein, kun poltto alkaa sen jälkeen ajettu matka vaikka 50 km , rengasmuistista katsottuna polton keskeyttämisen syy on virran katkaisu. Koskaan ei mene läpi. Starilla regenerointi menee läpi ”succesful”. rengasmuistista k...

Itselle kävi nyt juuri näin että dpf poltto on tiheämpi läppien poiston jälkeen. Ennen läppien poistoa toimi normaalisti, läpät poistettiin samassa yhteydessä öljynlauhduttimen tiivisteiden vaihdossa. Tiheä poltto alkoi heti tämän huollon jälkeen. Onko selvinnyt mistä tämä mahtaa johtua?