Nykyaikana monimutkaistuneen tekniikan seurauksena autokaupassa kusetetaan nykyään niitä jotka tietävät autoista, niiden tietämättömien ohella. Suurimmat laskut taitavat nykyään langeta niille jotka osaavat tehdä jotakin.[/quote] Mielenkiintoinen näkökulma. Toisaalta tämä on harrastus ja harrastukse...

Ostin auton huoltamattomana ja ns. siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se myyntihetkellä on. Luettelin myyjälle huolto ja korjauskohteet ja tarjoushinnan sen perään, en sen vuoksi ala perään huutelemaan. Kieltämättä tuo moottorin vikavalon pois koodaus silti vähän kyrsii. Auto on ostettu vuosi...

No sitten kysymys toisinpäin, onko joku ohjelmoinut valon pois päältä? Pääsisin jäljille mistä se ohjelmointi tieto löytyy. Jännä että katsastusmies näki sen heti, millä lie laitteella mutta staari ei näytä samaa tietoa. Miksi sitä ei saa starilla pois, sillähän se on sinne ohjelmoitukkin?

Vuosimalli on 2007

Starilla kun tein mittareiden valotestin niin moottorin vikavalo toimi. Kun laittaa virrat päälle self testi ei sytytä valoa. Vikakoodit tuli magneettikytkimistä, nokka-akselin asentotunnistimista ja ajoituksesta kun ketju oli venynyt. Olisi niistä pitänyt vikavalo syttyä. Tuttu katsastusmies myös k...

Moottorin vikavalo on ohjelmoitu pois päältä, ilmeisesti venyneen jakoketjun ja siitä aiheutuneen vikavalon vuoksi. En ole löytänyt starilla paikkaa mistä vikavalon saa palautettua taas toimintaan. Tein starilla testin niin valo toimii. Mistä valikosta valon saa otettua takaisin toimintaan? Vai pitä...

FinlandMerceds nokkapyörät on vanhat, kaikki muut on uusia, molemmat hammasrattaat, ketju, laahaimet, vesipumppu, termostaatti. Ajattelin että nokkapyörät on kunnossa. On vähän kallis homma kokeilla että onko vika niissä, n. 2000€. Siksi tässä kyselen että jos joku olisi tehnyt vastaavan homman että...

Moottori kasattu ja se lähti vielä käyntiin, on se ihme. Staari kertoo että oikean puolen nokat on edelleen myöhäsellä 20 astetta ja vasemmanpuolen nokat 36.21 astetta aikaisessa. Miten on mahdollista kun kaikki merkit on kohdallaan? Paitsi sellainen kummallisuus oli että oikean puolen imunokkapyörä...

Minulla myös x164. Samaa olen miettinyt kun starilla selaillut eri valikkoja. Monessa kohdassa löytyy USA ja muumaailma, en tiedä mitä eroa näillä vaihtoehdoilla on. Omassa autossa iskunvaimentimissa ei ole mitään säätöä, käsittääkseni joissakin versioissa on joku säätömokkula iskaritolpan kyljessä.

Yksin puheluksi menee. Ilmeisesti ketjunkiristimiä on kahta mallia, toisen voi käyttää uudestaan ja toinen on kertakäyttöinen? Tuosta aktivoinnista en ole varma, aktivoituuko kiristimet pyöräyttämällä konetta kampurasta väärään suuntaan?

Löytyi ne oikeat merkit kun aikani hankasin nokkapyöriä. Silti kaikki merkit on tikissä. Tuleeko 20 asteen poikkeama vasta koneen käydessä? Voiko olla näin?

Star kertoo oikean puolen nokka-akselien olevan 20 astetta pielessä ja rallattaakihan tuo. Jakopään purkaminen aloitettu, kampura 40 astetta niin molempien puolien nokat on merkissä, ainakin luulen niin. Eikö oikean puolen pitäisi olla johonkinpäin viturallaan? Nokissa pitäisi olla kolmet merkit, ka...

Onko kenelläkään tietoa 722.9 eri versioiden eroista? Onko erot eri versioiden välillä vain momenttimuuntimessa ja Control modulessa niin että vaihto-ohjelmat on erilaiset riippuen siitä minkä moottorin perässä aski on?

Venttiilipöytä puhdistettu, solenoidit vaihdettu (käytetyt) ja 2 "puuttuvaa" check valvea laitettu. Laatikko toimii. Mistään en saanut vastausta siihen että missä vaihteistomalleissa, vuosimalleissa ja minkä moottorin perässä olevissa laatikoissa on viisi ja missä seitsemän check valvea. N...

Onko kaikissa 722.9 venttiilipöydissä 7 kpl takaiskuventtiileitä (check valve)? Purin omasta autosta GL 450 vm -07 venttiilipöydän ja siinä oli vain 5 kpl takaiskuventtiilejä. Control module oli vaihdettu joskus, päivämäärä oli 2012 ja se oli Continentalin tekemä. Eikö alkuperäinen ole Siemens/VDO?