noroljan kirjoitti: ↑Pe 08.12.2023 22:24 DAS näytti CDI6:sta tälläistä:

5.JPG
6.JPG

Jos ei mitään muuta koodia tule, niin lähinnä ehkä pakokaasujen lämpötilaa katsoa mitä näyttää. (Ennen/ jälkeen DPF). Tuota DPF:n uudelleen opetusta voisi koittaa kanssa.

Onkohan autoa ohjelmoitu?

Ei ole ohjelmoitu.

EemeliErkki kirjoitti: ↑Pe 08.12.2023 21:01 Paine-ero anturi antaa väärää tietoa?

Tämä mullakin kävi mielessä, kun netistä tietoa etsin.

Pitääpä tarkkailla öljyjä. Ei sinulla satu olemaan tieoa, että mikä tuota potilasta vaivaa? Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea, tuon antaa 148A00 koodilla viaksi googlen perusteella.

Ja sen asian olen myös laittanut merkille, että syö ehkä hiukan enemmän dieseliä, kun normaalisti

Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea sen verran google kertoi. Tiedätkö mistä tämä voisi johtua?

Tehtyjen dieselhiukkassuodattimien regenerointien lukumäärä on liian korkea sen googlekin mulle kertoi. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa?

Terve.
Autona 320cdi om642. Vikavalo syttyi palamaan ja koodiksi antoi 148A00. Nopealla googlettelulla antoi syylliseksi dpf ongelmaa. Ajolleen auto toimii normaalisti. Onko muilla sattunut tulemaan samaa vikakoodia ja mikä oli autosta rikki? Kiitos jo etukäteen vastauksista ja neuvoista.

Mikä oli vikana kun antoi tuon 148A00 koodin? Itselläkin syttyi moottorin vikavalo palamaan ja antoi tuon saman koodin. Ajolleen auto toimii normaalisti.

Tarkennatko hieman mikä tämä läppämoottori on ja missä päin autoa se on?

Terve! Potilaana w204 08vm 320cdi. Ilmastointi antoi vikakoodin 90A907 oikea sekoitus levy. Onko kyseessä sisäilmatilan lämpöanturi? Missäpäin sisätilaa tämä osa mahtaa olla? Viileää kyllä vielä puhaltaa mutta ei niin kylmää kun pitäisi. Toinen vikakoodi on 912B07 raitisilma ja takaisin kierrätysilm...