Vähän yli 15 vuotta sitten itseltä otettiin ensimmäistä kertaa konttorilla pakokaasut uudelleen vaikka oli lappu mukana.
Pari tai kolme kertaa tainnut noin käydä ja aina mennyt läpi konttorillakin.
Tosiaan kuluja tuosta ei saa tulla jos haluavat mitata uudestaan.

Sen verran hitsauksen ohessa katsoin että on siellä pto laippa.
Jäi vaan aiemmin huomaamatta jostain syystä.
Muistelisin että toyotassa pto on eteenpäin ja varmaan siitä sitä yritin katsoa.

Klapikonettako tällä pyöritetään kun on taaksepäin?
Vai potkuria jos ajaa liian syvään veteen

Joo. Itellä kans nykyään EQA ja sieltä säiliö puolelta tuli teelusikallinen vettä. Eli ei vielä hätää. mittarissa 96tkm. Otin vaa tulpat pois, en kulmia ja putkia laittanut. Veden määrä mikä niistä tulee, on minimaalinen, eikä sillä ole kyllä väliä minne se menee... Sade huuhtelee pohjalevyn. Mieti...

Tuota muutosta tässä on odoteltukin kuin luin joitakin viikkoja sitten asiasta.
Saa taas rakennella vapaasti.

Löysitkö tuosta mitään mainintaa että asuntovaunuja saisi taas muuttaa peräkärryksi?
Sitäkin olen odotellut, mutta kun selasin kesällä muutosehdotuksia läpi niin en huomannut sitä.

J-PK kirjoitti: ↑To 23.10.2025 19:38 Pitääkö vielä paikkaansa, että tehdas kustantaa "goodwillinä" SBC-yksikön vaihdon 25v. autoihin, kuten USAssa? Kokemuksia?

Eikö juuri parissa aiemmassa viestissä asiasta ole mainittu?
Vastaava kokemus löytyy täältäkin tältä vuodelta.

Voi olla että tammi-helmikuussa ei rengasliikkeissäkään ole isoa ja ruuhkaa ja voisi saada aika pienellä rahalla ja nopeasti vaihdatettua renkaat keskenään.

Punainen akku-ilmoitus mittaristossa ja koodina P062096. Onko sieltä laturi mennyt vai mitäs tämä taas ... Veholta tuli soitto ja laturihan sieltä oli mennyt. Hinta-arvio n.2300€ :x Mistä näitä osien hintoja oikein keksitään? Vai onko se moottorin sisällä ja vaatii kampiakselin irroituksen vaihtoa ...

Ai näitä on 4 vaihteisiakin tällä 3.0 moottorilla? Kuvittelin että olisi vain pienessä moottorissa 4 vaihteista ollut tarjolla. Keskuslukituksesta sen verran että jokaisen oven johdot jo 1-2 kertaa korjattu ja olivat taas poikki😂 Sokeripalaa ja apicoa laitettu vuorotellen peräkkäin jokaisen oven joh...

Onko tämä jokin lama-ajan malli ja keskellä ei ole lukkoa vai onko se vakiona näin vanhassa? Se on lama-ajan malli, eli se on vakiona aina keskeltä lukossa, ku on neliveto kytketty päälle :wink: W463:ssa on sit jatkuva neliveto ja sen myötä keskitasauspyörästö, missä on lukko. Ok. Katsoin vindecode...

Seuraava kysymys: Mistä näistä vivuista pitäisi tapahtua mitäkin? Vaihdekepin saatan suunnilleen tietää kuinka se toimii😄 https://photos.app.goo.gl/DtBqrt1pvZQCdiQK9 Rustasin jo laittamaasi kuvaan selostukset, mut ei sitte... Virhe Pahoittelut, mutta liitetiedostojen maksimiraja on tullut vstaan. V...

Seuraava kysymys:
Mistä näistä vivuista pitäisi tapahtua mitäkin?
Vaihdekepin saatan suunnilleen tietää kuinka se toimii

https://photos.app.goo.gl/DtBqrt1pvZQCdiQK9

Ainakin turbon kautta voi saada öljyä.

Kannattaisi lukea tuo https://tekniikanmaailma.fi/auton-tankin-tyhjentymisella-voi-olla-paljon-kalliimpia-seurauksia-kuin-matkan-keskeytyminen/ ja kirjoittaa vasta sen jälkeen. Tuskin tuossa mitään uutta ja ihmeellistä kenellekään oli. Ensin todennäköisesti alkaa nykimiset ja sytytyskatkokset ennen...

Hajoaa kokonaan vasta sitten kun on pakkasta ympäri vuorokauden

Edelleenkin nimenomaan Mersun akkutakuussa on rajaus, että takuu kattaa kustannukset vain auton käypään nykyarvoon asti. Eli, jos auton käypä arvo on 15000€ ja akun vaihto maksaa 25000€, niin asiakkaan piikkiin jää 10000€ Kyllä,mutta koskeeko tuo takuu vain soh:n laskua alle rajan jota koitin kysyä...

Paljonko akun soh raja on tuossa 10v/250tkm takuussa?
Ja koskeeko takuu pelkkää alenemaa vai myös vikoja, kuten kosteuden aiheuttamaa hajoamista?

Yleensä taitaa olla niin, että Mersun alustan väljiä on turha tutkia jos renkaat on ilmassa. Vaikeaahan se vähän on varsinkin jos viereinen tukivarsi on vielä ehjä. En muista kumpi näistä w203 alatukivarsista vaatii myös tolpan irroituksen, mutta toiseen se muistaakseni täytyi tehdä. Omaan vaihdoin...

Sehän on kori jota vasten kumi menee, ei pitäisi pystyä väljistymään ellei ole jostain kolariautosta kyse tai ruostunut reikiä täyteen. En kuitenkaan usko noihin.

Katsoitteko että se kumi on oikeassa asennossa?

Tukivarsissa ei ole väljää?

jackie kirjoitti: ↑Su 14.09.2025 02:47 W124 rattivaihteilla
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15276501

Ei ole koskaan tälläistäkään tullut nähtyä

Voisiko vetolevy olla halki osittain?

Etulokarit on tosiaan hitsailtu jotenkin kasaan. Liian iso työmaa tehdä tästä täydellistä pelleiltään kun aikaa on rajallisesti käytettävissä. Olisi kuitenkin kysymys: Sopiiko w463 mallin rear air cover tähän w460 malliin? Kiinnitys näyttäisi kuvien perusteella erilaiselta. Kyseessä siis viimeisessä...

Ottaa nyt ensin sen apulaitehihnan pois ja kokeilee sitten käyttää niin saa osan vioista suljettua pois jos ääni jatkaa kuulumistaan.

Myös eri kierroksia voisi kokeilla varmistaa uudestaan.

alvar kirjoitti: ↑To 17.07.2025 00:10 Kylläpä on vastoinkäymisiä. Muistui mieleeni legendaarinen viestiketju, jossa "jobbari varasti tuulilasin". Siltä sentään säästytty.

Saisiko tähän linkin kun alkoi kiinnostamaan
Etusivun haulla ei löytynyt kun tämä ketju sanoilla jobbari varasti

Eikö näissä ole muovilätkää luukun verhoilussa minkä irroittamalla pääsee vipuun käsiksi josta luukun saa auki?

Mistä vuodesta ja millä eroilla nuo korit ovat?

En itseasiassa tiedä onko tämä toinen 2 vai 3 koppainen.
En ole kauheasti kyseistä autoa katsonut kun välillä käynyt pihalla pyörähtämässä

Juu Sillä vaan kyselin kun kaksi kappaletta turbodiesel sedan nelivetoja on myynnissä tai tulossa myyntiin. Varmaan varusteissa ja kunnossa on eroa, mutta kahta identtistä autoa tuolla ykkös vai kakkoskoppa vertailulla hainkin. Ei oikein omasta mielestä järkeä verrata koppia jos vertailussa toisessa...

Kumpi nyt olikaan arvokkaampi, ykkös vai kakkoskoppainen w124?
Eikö nuo helpoiten erottanut kylkilistojen korkeudesta?

Savutestillä näkisi mistä vuotaa.
Voi olla vaikka välijäähdytin

Ainakaan w203 malliin ei montaa tuntia vaihda hammastankoa. Isoim homma oli saada hammastanko irti rattiakselista kun ei oltu koskaan avattu. Motonetistä ostin ja sillä ajoin jotakin 150tkm ilman mitään oireita. Aiemmin sai lisätä pari kertaa vuodessa tehostimeen öljyä, kunnes yksi päivä sylkäisi sä...

Kuulostaisi että turbiinilukko päällä.