juu vika löytyi... ed.omistajan patentti oli väärin tehty... mutta nyt täytyy selvittää ö valo

okei täytyy tänään koittaa. Missä mahtaa olla maapiuha? ja mikä sulake?

noniin nyt on mittariston valot vaihettu mutta meni kierroslukumittari pimeeks sekä hehkun valo.... hehku toimi vielä tänään kun irroitin mittaristoa ja nyt on kierrosluku, hehkun valo sekä öljyn valo pimeänä. mistä lähtis vikaa etsimään, polttimot on ehjiä?

Terve. Elikkäs huomennä pitäisi öljyt ja mittariston valot vaihtaa joten: 1: missä mahtaa sijaita ö-suodatin? (s124 250td -96) 2: paljonko menee noin öljyä sekä mitä öljyä kannattaisi laittaa näin syksyä varten? 3: montako poltinta mahtaa olla mittariston takana? 4: autossa palaa öljyvalo vaikka ölj...

esim 250d pakuksi rekattu w124 mersuun vero on n400e kuuluuko mukaan ajoneuvovero? ja tuleeko mitä muita maksuja?
Terv. ensimmäin diesel harkinnassa

Millaisia kokemuksia porukalta löytyy w203 mersusta bensakoneella ? millainen kulutus? mitä kannattaisi katsoa koeajolla?

Ainiin ja pesin auton päivää aikaisemmin ennen lämmön nostamista. Viime kesänäkin oli lämmöt normaalina (80°).

Noniin eli 190 mersu nostaa lämpöjä tyhjäkäynnillä ja taas normalisoituu ajossa. Mistä lähteä vikaa etsimään? Koneena 2.3l bensa vm-90.

Täytyypä vilkasta. Mistä mahtaa löytää?

Käy hyvin kun kone lämmin ja ei nyi kylmänä eikä muutenkaan ongelmia muuten kuin tuo että nostaa kierrokset ja humppaus on sellaset 3 kertaa ylös ja sitten laskee normaaliksi ja toi humppaus tapahtuu silloin kun kone lämpiää

Täytyypä tutkia, mutta jos olisi vuotoa eikös silloin humppaa kokoajan? Tämä humppaa vain silloin kun laskee normaaleille kierroksille ei muuten.

Noniin, otsikon mukainen mersu nostaa kylmällä kierrokset 2-3tonniin ja lopettaa kunnes ajettu reilu 20min tai ollut lämpimässä hallissa hetkenaikaa ja humppaa ennenkun laskee normaaleihin lukemiin. Ja kierrokset korkealla myös kun laittaa vaihteen ja esim liukkaalla pyörittää renkaita vaikka painaa...