Mistään kiinasta (pienellä se) en kyllä tilaa. Vähän nopeampi toimitus kyllä pitää olla. Maksakoo vaikka sitten tuplat. Onko hyviä linkkiehdotuksia?

Eipä auttanut. Alkoi sama show taas tänään uudelleen.. Ensin toinen puoli, sitten toinen. Täysin satunnaisesti.
Ruvettava vaihtamaan osia; ei auta muu. Muuten menee hermot siihen todella ärsyttävään tikitykseen.

Kehitti oikein kunnolla kosteutta kupujen sisäpuolelle. Säästä riippuen. Purin molemmat puolet lähempää tarkastelua varten. Vasen puoli muuten aivan ehjä, oikealla puolella jonkin verran kosteuden aiheuttamaa syöpymistä sisällä. Kuivasin kuumailmapuhaltimella niin hyvin kuin pystyin ja laitoin takai...

Joo.
Tuttu hyvä sivusto muutenkin.
Ja onneksi on kaksi autoa. Toisella ajetaan ja toista korjataan..

Käytän mieluiten kotimaisia toimijoita. Jos ei muu auta niin sitten ulkomailta. On näköjään liian monta versiota. Piti yhdellekin lähettää varmuudenn vuoksi kuva. Sitten vasta selvisi, ettei ollutkaan sama ja säästyi pakettirumbalta. Sama juttu kuorien kanssa. Löytyy pieniä eroja vaikka piti sopia. ...

Mutta ei Suomesta ja heti haettavissa. Vanha kivijalkajäärä.

Mistä saa? Aika monesta paikasta on kyselty eikä ole vielä löytynyt samankaista. Kuorineenkin aika tiukassa. KL, Merteil, MTT.. ei löydy ainakaan niistä..

Mieluiten 18 tuuman vanteet maltllisella rengasleveydellä ja profiililla. Oliskohan myös vaikka joku 225/50 aika lähelle samaa kehää? Korkeintaan se 245/45. Vähän sentään ilmaa tien ja vanteen väliin..

Ilmenee sattumanvaraisesti. Ärsyttää. Pelkkiä vilkkuosia ei tunnu löytyvän tähän keneltäkään. Kiinnitys kuoreen tuollainen. Ei ruuveilla näköjään.
Ei huvittäisi ostaa molempia kuorineen. Ne pitäisi vielä maalatakin..

Kyseiset laitteet vaativat huomiota. Vilkut kyllä toimivat, mutta silti tulee näyttöön se "Check lamp" -virheilmoitus ja merkkiääni tuplavauhdilla. Ei ole vika koko ajan päällä vaan ajoittain, useammin vasemmalla puolella. Päästäänkö tästä "riesasta" eroon vilkkuledien/kuoret led...

Ostetaan ko. autoon sopivat aluvanteet mahdollisesti myös renkaineen. Ei tarvitse olla viimeisen päälle kunnossa. Mieluiten 18", mutta myös 17" huomioidaan. Suunniteltu rengaskoko 245/45 tai kehältään vastaava.

Kannatta hankkia ns.diagnostiikkamittatikku. Siinä näkyy merkkiviivoin oikea taso eri öljyn lämpötiloissa. Lämpötilalla on merkittävän suuri vaikutus lukemaan Tikun lukema-alueella pinta-ala vaihteistossa on pieni ja siksi pienikin muutos öljymäärässä korostuu tikun lukemassa.

Usein syy on juuri se ohjainkorttivika. Omassa jo kahdesti korjautettu noin kuuden vuoden aikana. Laite myös samalla itse purettu, putsattu ja kasattu. Helppo homma, kun onnistuu kerran itseltänikin. Baltiasta saa täydellisiä käytettyjä laitteita alle satasella. Toinen niistä toimi, toinen ei. Kortt...

Piti vaihtaa molemmat takajarruletkut. W220. KL- Varaosien tarjoamissa letkuissa oli pieniä ongelma. Olivat liian pitkiä alkuperäisiin verrattuna ja vääntäytyivät asennettuina älyttöniin mutkiin. Lisäksi puuttui ympäriltä se suojakierrejousiviritys. Ratkaisu. W211 letkut. Samat päät, kierteet ja sop...

Sama juttu itsellänikin. Vasen vilkku tökki. Peilin kuoria saa tarvikkeena. Vilkkuelementtikin on siirrettävissä kuoresta toiseen. Näin sen jouduin itsekin tekemään. Loppui se huomauttelu vilkun toimivuudesta.

Aika fakiiri kai pitää olla, jos pystyy näkemään, mikä on sentti alle propunreiän

Perinteisesti näin. Tarkempi tapa voisi tietysti olla se määrämitta. Erot tuskin merkityksellisiä, siis minusta.

Keskusteluun liittyen. Mikä on oikea peräöljy W220 S4-sataseen? Paljonko varaudutaan laittamaan vaikka taitaahan siinä se taso määräytyä täyttöaukon mukaan. Huoltohistorian mukaan on kyllä aiemmin vaihdettu, mutta voisi olla aika uusia sekin toimenpide. Tiivis näyttäisi perämurikka ainakin olevan ei...

Hmmm.. Onko tuo nyt hattuhyllyn sisällä subbarista oikealla vai miten tuo kuva pitäisi tulkita..? Tankin putkiko siinä myös näkyy..?

Webasto (228) on saatu taas toimimaan. Autossa on mahdollisesti ollut siihen myös kaukosäädin, mutta se lienee hävinnyt jossain vaiheessa ennen minun omistustani. Kiinnostaisi saada sekin toiminto käyttöön, jos vain mahdollista. Mistä löytyy Telestartin ohjainlaite? Voisin ensin katsoa, löytyykö sel...

291 tkm. Vuoto oli alavesiletkussa. Edelllinen omistaja oli asennuttanut letkulämmittimen. Huonosti. Sen seuraksena letkun muoto muuttui ja se oli alkanut hangata laturin hihnapyörään.. Näin luulisin käyneen. Paskatuuria. Samalla tuli vaihdettua vesipumppu, moniurahihna, välirulla sekä kiristin. Mon...

Mainittiin, kun kysyttiin. Sori, jos jotenkin sotki tätä ja aiheutti epätietoisuutta. Ei ollut tarkoitus. Eriäviäkin näkemyksiä asioista saanee kuitenkin kertoa. Siinä toisenmerkkisessä sama juttu. Kahdenlaista vastakkaista tietoa, joista se "epävirallinen" osoittautuikin oikeaksi..

Käytin tänään paikallaan käyntilämpöiseksi. Näytti siltä, että vuoto alkoi, kun termostaatti aukesi. Aikansa tiputteli ja sitten loppui. Pari desiä ehkä nyt tuli ulos. Vähemmän kuin edellisellä kerralla. Eiköhän se vesipumppu sitten ole syylinen, kuten täällä arveltiin. Huonompi juttu. Välijäähdytin...

Kerroin vain, että ainakin sen ikäiseen mahdollista ja voi olla uudempiinkin, mutta en sitä tiedä kokeilematta. Tuon vanhemmankin osalta huollossa väitettiin, ettei onnistu, mikä oli sekin virheellinen tieto. Meneekö jostain vuosimallista ehkä poikki? Miksi siitä nyt taas herne nokkaan?

Omassa S400 Cdi::ssä mallia 2001. Ei vaatinut mitään erityisiä toimenpiteitä. Akun kenkä irti, vanha pois, uusi tilalle, akkukenkä kiinni, sormet ristissä virrat päälle ja hetken odotuksen jälkeen käyntiin. Ilmaus sitä ennen tietysti imuilmauksena kompuran avulla. Jotenkin noin se muistaakseni meni....

Uudemmissa autoissa saattaa olla hankalampaa. En tiedä. Käytetty vaihto-osa maksoi alle 200€, joten kannatti kokeilla..

Olen itse vaihtanut pumppu/ohjainyksikön toiseen käytettyyn Mesessä muutama vuosi sitten ja hyvin onnistui ja kaikki toimi Vehon pelotteluista huolimatta. Ei herjan herjaa ja ilmauskin onnistui vaivattomasti. Samat osanumerot molemmissa. Eräässä muun merkkisessä autossa sama juttu vaikka ei muka oli...

Se pelkohan tässäkin on. On sen verran paskamainen vaihtaa.. Näkisi edes sen, mistä neste tulee, mutta ei. Ja kun auton sai ylös niin eipähän silloin tietenkään vuotanut yhtään. Jossain näkyi nesteenjäämiä siellä täällä ja siinä kaikki. Ei mahdu edes pikkupeili sinne väleihin. Jotenkin tuntuu, että ...

Se on vaihdettu vuosi sitten. Muovinen käyrä läpivientiputkenpätkä, joka haperoituu ja murtuu. Tuli dokumentoitua sekin homma tänne foorumille. Ja se vuotokohta näyttäisi olevan jossain moottorin etupuolella, koska sieltäpäin tiputtelee. Ei siis takaa. Miksi se vuoto sitten loppuu ensimmäisen tiputt...

Potilas se sama ja jo täällä varmaankin tuttu S400 Cdi -01. Taudin kuvaus. Lähtiessä päivän ensimmäiseen ajoon auton alla ei näy lätäkköä. Nestettä riittävästi paisarissa. Käynnistyksen jälkeen ei näy vuotoa missään. Parin kilometrin ajon jälkeen ei näy vuotoa missään. Kun moottori on jo käyntilämpö...